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明日はＣＲ－Ｚのオフ会があったりする。
場所は堺浜シーサイドステージである。
まあ、大体は行っているので、明日も行く予定ではある。
ただ、仕事終わりで行くので、何か突発的な事があると、行けなくなる事もある。
滅多にないが、絶対にないとは言えないので、難しいところである。

さらに、その次の日の日曜日。
お茶会である。
場所は上郷ＳＡ下り（名古屋方面）である。
愛知県豊田市だったりする。はっきり言って、遠い。(^^;
遠いと思いながらも、実は今年の１月に参加していたりする。
ねこむすめさんつながりで顔を出したのだ。

愛知県名古屋市周辺くらいなら、日帰り出来るし。そういえば福井県も日帰りで行ったなあ。(^^)
気になるのは天気である。
雨の予報なのである。

土曜と日曜、両日とも雨が心配なのである。
小雨程度ならいいが、傘が本格的に必要なくらい降られると大変である。

さて、天気は如何に…。(^^;

車というものは家庭内で使われる家電製品等と比べると、耐久性等の性能が桁違いに高い。
屋外で使われ、直射日光や雨や雪や風にさらされるという、しゃれにならない環境で使われる品物である。

金属部品であれば、防錆処理に問題がなければ、かなりの長期間使えると思われる。金属疲労等の発生が起こり得るような正常でない範囲の原因と問題は別として。

非金属部品になると、プラスチックやゴム等の素材が多いと思われるが、ゴムに関しては比較的劣化が分かりやすく、交換処理になる事もあるから、通常は交換しない前提の箇所で考える。
勿論、車用であるから、一言でプラスチックといっても、そう単純なものではないだろう。

車内の構造を作るものは非金属部品（樹脂部品）が多い。ダッシュボードなどは代表例だろう。
しかし、最近はボディにも非金属部品が使われるようになっている。
ハッチバック車やワゴン車（新型のタントとか）のバックドアとかが非金属製になっていたりする。
新型のコペンは極端な例であるが。
いずれにせよ、そういう部分の耐久性が気になるのである。

もう一つは車の組み込み制御コンピュータの記憶装置である。
フラッシュメモリを使っていれば、当然、書換え寿命というものが存在する。
このメモリが書き換え寿命に到達して、書き換えが出来なくなったらどうなるのだろうか。
などと、つまらん事が気になるのである。

朝、ヒヨドリがやかましく（笑）鳴くようになって久しい。
住宅地の空間を当たり前のように飛び回っている。
そして、今日はかなり冷え込んだ。

さすがにツバメは姿を見なくなった。コシアカツバメも見ていない。既に渡って行ったのだろう。

そして、普段と違う鳴き声を聞く。
住宅地近辺で聞く事が無かった鳴き声だ。
山で聞いたような気もしていた。

鳴き声のする家の方を見ると、生け垣に何やら小鳥がいた。
暗い緑色だ。

そう、メジロだったのだ。
メジロが人家のあるところまで降りてきたのだ。
メジロは留鳥なので、一年中日本にいるが、私の地元では人家周辺に来るのは冬の間だけである。
山に行けば夏でも撮影は出来たので、近くの山にもいるのは間違いないのだが、冬の間だけ出てくるのは何故だろう。

メジロは可愛い。
割と接近して撮影出来る鳥である。
そしてメジロは寒さの訪れを予感させる。実際、寒かったのだから。

これから、メジロの撮影機会も増えるだろう。

閑話休題。

動画である。
以前、アオサギの喧嘩の事を書いた。
書いた時は写真だけだったが、その時の動画を公開する。


目の前での出来事だった。

さすがにここまでくるとかなり深刻になったんでしょうなあ。
ホンダの役員がリコール問題の件で報酬を一部返上する事にしたそうで。
『「品質保証体制強化」について』という文書も発表しています。

素人目でもまずいんじゃないの、って思いますもんね。
品質管理面の弱点があったと思われても仕方がないですし。

ホンダに限らず、各メーカーリコールはありますよ。
過去にあった三菱のリコール隠し事件以降、各メーカーともリコールを割と出すようになった感じもするけど、出てしまったものはごまかさずにさっさとリコール処理してくれればいいと思ってます。
さすがに連発されても困るけどね。

私がトヨタからホンダへ乗り換えた理由の一つが、不具合に絡む事でもあります。
トヨタの3S-FSEエンジン。
エンストする事があるエンジンだったわけですが、リコールはされず、保証期間の延長だけで済まされました（もしくはエンジンＥＣＵの書き換えという選択肢もあった）。
保証は「９年間距離無制限」というものです。
保証期間の延長なので、ユーザーに何かお知らせとかが来る事もなく、色々と自分で調べないと分かる事はありませんでした。

この件に関しても、トヨタのディーラーは色々としてくれましたので、別にディーラーに恨みもないですし、理解もしています。
ただ、メーカー側の対応として、これが保証期間の延長という事でいいの？　という疑問がわいた事も事実です。

自分の中では、これがトヨタから離れるきっかけの一つになった、間違いのない事であります。

ホンダに乗り換えて４年以上経過しましたが、ホンダのディーラーもよくしてくれています。
トヨタとはノリが違うところが面白いですけどね。

メーカー側の問題とディーラー等の販売店側の問題はちゃんと分けて考えないといけないですね。

まあ、これを機会にさらなる品質向上をなし遂げてくれるといいけど。

10月26日の日曜日の事ですが、72727kmに到達しました。
77777kmまではまだしばらくかかりそうなので。(^^;

いや、その前に76543kmというのもあるな。

次はどうしようかな。73737kmもあるし、73337kmというのでもいいな。(^^)
こんなこと言いだしたらきりがないけど。

前の車はここまでの距離は乗らなかったんだよね。
どこまで行くんだろうか。
これからはポツポツ故障とか、修理が必要になってきそうだなあ。
ま、行けるとこまで行きますか。