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予告通り、今日は撮影へ。
とはいっても、午後から軽く行ってきただけですが。

今回は少し離れて隣町（隣の市）へ。
ハイキングコースといった山道沿いにある池の様子を見に行ったわけです。
残念ながら池そのものには何かいる様子は無く、残念。オシドリが居たらいいなあ、と期待しつつ行きましたが居ませんでした。

しかし、山道ですから、野山系の鳥は居るわけで。
今回初撮影のルリビタキ（メス）です。
薄暗い場所である上に曇っていたので、条件は悪いですが、写しました。
タイトルの写真です。
オスだったら綺麗な青色だったはず。
ここで撮影出来たので、何度か行けばまた遭遇出来るかもね。
撮影した時点では見たことない鳥だという事は分かりましたが、名前は出てきませんでしたね。
でもまあ、初撮影があったのは良かった。(^^)

で、ルリビタキに遭遇するまでに撮影出来たのはメジロとかエナガとかコゲラとか。
コゲラは写しはしたものの、ピンボケで失敗。

メジロ。


どうやらなっている実を食べに来た様子。


食べてます。可愛いです。結構近い場所に居ました。メジロはあまり人間を怖がりませんね。


ここでは例のあったか手袋を野鳥撮影で実戦投入してみました。
ジャンバーのポケットに駆動用バッテリーを入れて使いました。
暖かくていいですね。指先が出ているので、そこは冷えますが、撮影していない間は手を引っ込める事が出来るので、結構いけます。
ヒーター内蔵手袋っていいです。使えますね。

さて、ここはこれくらいで退散。
久々にカワセミ一号地へ。
最近カワセミ見てないけど。(^^;

川に近寄ったら、コガモが急に飛んでびっくり。少し離れたところに着水してコガモと分かった程度。
居る事に気付きませんでしたからね。死角に居たし。

どうしようかと少し離れたところを見に行って戻ってきたら、イソヒヨドリ（メス）登場。
ここで結構見かける個体でしょうね。


上の写真で言うと右側に大きな木があり、そこへ移動。

カワセミもこれくらい近寄って撮影出来たらいいのにねえ。
しかし、ここには30分も居なかったと思うけど、よくもまあ、都合よくイソヒヨドリが来てくれるもので。(^^)
不思議な感じ。
何枚か撮影していたら、どこかへ行ってしまいました。

そのイソヒヨドリと入れ代わるように、小鳥の小さな群れがこの木に来ました。

シジュウカラでした。



ちょこまかちょこまかと、せわしなく動き続けるので撮影が大変です。
あれっ、と思ったら、エナガも居た。



動きを追いかけて必死に撮影します。
すると、メジロも居た。(^^;


シジュウカラもエナガもメジロも、まあ、とにかくせわしなく動き続けるので、そのうちこっちは何を撮影出来ているのかわけがわからなくなります。
いい加減ジッとしてくれよ、なんて思い始めたら、山の方へ飛んで行ってしまいました。
シジュウカラとエナガの混群だったようで。メジロも、かな。

なんか、撮影の為にやって来て、去って行ったような雰囲気でした。(^^)
そんなわけないんですがね。
短時間の間に目の前に来てくれて、ある程度写せた時点で去って行く。
まるでネタですね。

ただ、山で撮影していた時のメジロに関しては、わざと近寄ってきてるのかな、と思う事もあります。
山道をゆっくり歩いていても、メジロの鳴き声は近くで聞こえないのに、立ち止まってしばらくすると、だんだんと鳴き声が近寄ってきたりするし。
偶然でしょうかね。

本格的（？）に野鳥撮影を初めて、丸２年位ですか。
それなりに時間が経過しているので、新規撮影出来る鳥も少なくなってきました。
特に地元では。ないこともないんですがね。
見かける機会の少ない種は特にね。目撃例があったとしても、自分が見られるわけではないですから。

撮影を始めた頃は、撮影するもの全てが初めてのようなものですから、どんどん増えるんですね。
ところが、撮影していくうちに、同じ鳥でもオスとメスの違いや、成鳥と幼鳥の違いとか、夏羽と冬羽の違いとか、それはそれはいろんな違いがあるもので。
知らなかったら別の種か、と思うくらい違うものもありますからね。

特に野鳥の会とかにも参加していませんし、単独で純粋に趣味程度でやってますが、さすがに地元でも有名所の場所では話しかけられたりする事も、ちらほら出てきました。(^^;

これまではほとんど他の人とかぶる事はなかったんですが。
去年のツバメチドリ以降、ミヤコドリもそうですが、珍しい鳥が来ると、やはり情報が出回るらしく、撮影に来られます。
ツバメチドリは行った時にたまたまたくさん撮影者が来ていて、撮った鳥でしたが、ミヤコドリは自分で見つけたので、誰かに教えてもらったわけではないんですよね。
やはり情報が出回っていたみたいですが。

自分しか行っていないような場所は、やはり荒らされたりしたくないので、誰にも教えてないですけどね。
先日遭遇した方と話をした時も、言われてましたが、「教えない方がいいよ」と。
悲しいですが、マナーの悪い人もやはりいるそうで。
誰にも教えてもらわず、自分であちこち探し回って見つけた場所ですしね。

そりゃまあ、いる場所を教えてもらえたら、確かに探す手間が省けていいんですが…。
苦労しても自力で探して見つけた方が嬉しいからねえ。

地元で見るのが不可能な種もありますが、まあ、そういうのはともかく、出来る限り地元で多くの種を撮りたいなあ、と思えるようになってきました。

というわけで、明日も撮影に行きますよ。天候に問題がなければ。(^^)

ホンダのジェイドという新車が公開されましたが、三列シートという事ですので、どうやらこれがストリームの後継となるのでしょうね。
ということは、ストリームは絶版ですか。あらら。
事前に聞いていた通り、ホンダ・センシングの搭載と、ハイブリッド車であるという事で、その点は情報通りでした。
まさか、ストリームの名前で出ないという事は予想もしていませんでしたが。
搭載のハイブリッドシステムがi-DCDということなので、５ナンバーサイズかな。

これの三列目シートを無くしてしまえば、フィットシャトルハイブリッドにする事も出来そう。

ホンダの公式報道は以下の通り。
http://www.honda.co.jp/news/2015/4150108.html?from=HMNt20150109

しかし、今のところ、新型車として発売されているハイブリッドはi-DCDばかりで、i-MMD搭載の車がなかなか出ませんね。
個人的にはi-MMDが面白くていいんですが。

明日にでもジェイドハイブリッドのチラシをもらいに行きますかね。(^^)

2014年12月の新車販売台数です。

それでは販売台数を見てみましょう。

普通車
第１位　アクア(16314)
第２位　プリウス(10587)
第３位　フィット(8772)
第４位　デミオ(7419)
第５位　カローラ(6318)
第６位　ノート(6304)
第７位　エスクァイア(5712)
第８位　ヴェゼル(5375)
第９位　ハリアー(5347)
第10位　グレイス(5138)

増税の影響はある様子ですが、顔ぶれははあまり変わりませんね。
上位３位はいつものメンバー。(^^)
フィットは生産調整の影響でしょうか、１万台を下回ってしまいましたね。
デミオが12月も４位です。しかし、前月より数は減っています。
新型車としてはエスクァイアとグレイスですが、小型セダンとしてどうなるか心配だったグレイスが健闘しているので嬉しいですね。
いきなり10位ですか。
ノア・ヴォクシー・エスクァイアの兄弟車を合算しますと、4168+5002+5712=14882となり、プリウスをも上回ります。
セレナが既に14位（4122）にまで落ちており、競争力を失っている感じです。
モデル末期のステップワゴンにいたっては21位（2307）ですからね。
グレイスの売れ行きが楽しみですねえ。

軽自動車
第１位　ワゴンＲ(18255）
第２位　タント(17078)
第３位　ムーヴ(16361)
第４位　ミラ(15044)
第５位　Ｎ ＢＯＸ(14480)
第６位　アルト(11845)
第７位　スペーシア(11283)
第８位　デイズ(10574)
第９位　ウェイク(9354)
第10位　ハスラー(8919)

Ｎ－ＷＧＮは11位（8401）でついにベスト10から外れた。
スズキが軽自動車１位に返り咲き。報道では８年ぶりと書かれてましたかね。
アルトが上昇してきたのはやはりモデルチェンジ効果でしょうか。37km/Lの燃費は立派ですからね。
タントが２位になってしまうわけですが、好調には変わりないわけで。
新型のウェイクが９位にランクアップ。ムーヴもモデルチェンジで燃費が31km/Lのモデルが登場ですなあ。
てなわけで、５位はＮ ＢＯＸということになり、順位としては結構下がりました。下がったといっても、14480台ですから、プリウスより販売台数が多いんですよねえ。
Ｎ－ＯＮＥは14位(2031)で、順位は変わりませんが、販売数は増えてます。
Ｎ ＢＯＸスラッシュはＮ ＢＯＸに合算になるでしょうから、来月あたりからまた数字が増えるかも。
客が分散してしまうと増えませんけどね。
またダイハツとスズキをかき回すことが出来るんでしょうか。(^^;
この辺の動きも注目です。

昨日の事になりますが、走行距離が76543kmになりました。
通勤の往路です。

で、復路で76567kmに到達。


順調に距離が伸びていってるなあ。(^^;
このまま故障しないでほしいけど。
いずれは故障するんでしょうね。まあ、これまでにも故障はありますが。

まだまだ乗りますよ。(^^)/