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ミラー型レーダーを諦めて、ダッシュボード設置型で検討してまして、やっと機種を決めて買いました。
取り付けはまだですが。
今回は違うメーカーにしようかなあと思って、セルスター辺りを調べてましたが、結局、またもコムテックになりました。
前のミラー型もコムテックだったんですよね。
誤報が多いとか色々評判はあるみたいですが、これまで使ってた分ではこんなもんかなという感じでしたので、まあいいかと。
機種はZERO 705Vということで。
とある対応とか、まあ決め手はいくつかありましたけどね。

基本的に燃費運転なので、あまりレーダーのお世話になることはないのですが、知らない土地に行ったりとか、周囲の風景、特に川とか池とかに気を取られて、取り締まりへの警戒が緩くなったりということも有り得るのでね。(^^;
川とか池を見ると、どうしても、何か鳥が居ないかと気になってしまうので。
ドライブレコーダーと連携も出来るようなので、そのうちドライブレコーダーも追加したいところ。
あった方がいいでしょうしね。
出来ればドライブレコーダーのお世話にはなりたくないですが。

タイヤチェーンも買わないといけないけど、まだ買ってないんですよ。
金属チェーンのものにするつもりですが、だいたいこの辺のものかなと目星をつけた商品を見たものの、自分のタイヤサイズのものが無かったりとか…。(T_T)
思うんだけど、185/55R16なんてタイヤサイズ、店頭でのエコタイヤとかを見ても、置いてなかったんだけど。大きい店でないと無理とか。まあ、取り寄せすればいいんだけどね。
標準装備のタイヤも特にエコタイヤとかでもないみたいだし。
あんまり多くないタイヤサイズのような。
次タイヤ交換する時はまたLE MANS Vにしようと思ってます。シビックハイブリッドでいい感じでしたので。
ま、マイナーな物の宿命ですかな。(^^)

グレイスハイブリッドのｉ－ＤＣＤにも結構慣れてきた。
まだ完璧とはいえないまでも、大体の挙動も分かってきた。
で、冬場に暖房を多用すると当然ながら、エンジンが冷えてくる。
モーター走行とかの出来る時間が短くなったりする。
こういうことはシビックハイブリッドの時もそう。
そのシビックハイブリッド時代の習慣がどうも抜けなくて、暖房の使用を控えめにして、エンジンの作動中に使うようにしたりとか、そんなことをしてしまうわけ。
ならばということで、いっそ、モーター走行しまくって、あえて電池残量を減らし、充電モードに移行すれば嫌でもエンジンが作動するので、その間に暖房を使ってみようとかアホなことを考えたんですよ。(^^)

朝、生活道路から幹線道路へ出たら、すぐに踏み切りがあり、その踏み切りから片側二車線の国道までまあまあ距離があるし、その間にモーター走行で電池が無くなるだろうと思って、モーター走行で走ってたわけです。
実際には踏み切りの少し前からだったかな。
若干の下り坂ということもあって、途中、惰性走行で軽い回生が作動していた部分もあるわけですが、少なくとも、満充電ではないシビックハイブリッドだと電池切れになって充電モードになるだろうなあという距離。
グレイスハイブリッドも満充電じゃなかったわけですし。
電池残量表示は１メモリか２メモリ減った状態だったはずなので、途中で電池切れになるかと思ってたんですが…。(^^;
距離にして1.5km位みたい。今調べたら。
しかし…。
電池切れにならず、そのままモーターだけで走りきってしまい、片側二車線の国道まで辿り着いてしまった。(^^;
当然、エンジンは作動せず。

まあ、一度はモーター走行テストをしようとは思ってましたので、いい切っ掛けかなあ。
こんなに走るとは思ってませんでしたし。
電池容量が結構あるのかな。

荷物の梱包材とかクッション材とかで新聞紙が使われていることはよくあると思います。
で、そんな新聞紙のとある記事が目に入ったのですよ。
産経新聞の記事で、比較的新しくて、2018年11月23日のものなんですが、思わず切り抜いて持って帰って来ました。(^^)

全文を引用すると問題ありそうなので、要点を書きますと、インドの北センチネル島という島に、アメリカ人の男性（27)が上陸、島の住民に殺害されたらしい。
これだけだと、単に殺人事件なのかと思いますが、話はそう単純ではないので。
まず、この島の住人というのが、センチネル族という過去に文明に接触したことがない部族らしいです。
警戒心が強く、接近するヘリコプターとかにも弓とか投石で応じるくらいらしい。
で、地元政府は住民の生活を尊重して外部からの接触を禁じていると。
アメリカ人の男性は何をしに行ったのかといいますと、キリスト教を布教するためだそうで。近隣の漁師の力を借りてわざわざカヌーで上陸したようでして。

これ、思うんですが、言い方は悪いかもしれないですけど、ある意味、相手は野生動物と同じみたいなものでしょう。
アメリカ人男性の方が自業自得といいますか、自殺行為といいますか、問題行動に思えるんですよね。
そもそも、地元政府が外部からの接触を禁じているのに、布教の為に違法行為とはこれいかに。

ｉ－ＤＣＤのグレイスハイブリッドに乗り換えて今週末で約一カ月というところ。
早いような短いような。
その前のシビックハイブリッドのハイブリッドシステムはＩＭＡでした。
ＩＭＡとｉ－ＤＣＤでは挙動から何から全然違うわけです。
同じ、１モーター式とはいえ、エンジンとモーターをクラッチで切り離せるようにして、ＣＶＴを７ＡＴにしたことで、随分と違う物になったよなあと思うわけで。
モーターの出力も上がってますし。
モーター発進が可能になったとか、80km/hとかでもモーター走行出来るとか、モーターの作動範囲が随分と広がっているのは勿論なんですが、他の部分で決定的に違うのがエンジンの止まりやすさでしょうか。

どちらのシステムも電池残量が減ると充電モードになりますが、例えば、充電モード中に信号待ちになり、その間に規定値まで充電出来ても、ＩＭＡの場合はエンジンが止まりません。
ｉ－ＤＣＤはエンジンが止まります。
当然、車が止まっているのにエンジンが動き続けていると、その間に燃費は悪化していきます。
この違いは大きい気がします。
ｉ－ＤＣＤの場合、60km/h位で走行中でも電池残量さえあれば、割と簡単にエンジンを止めてモーター走行に移行してますし。
結構な頻度でモーター走行になります。
割と走行に負荷が少ない状況であれば、頻繁に充電してるのもＩＭＡとは違いますね。
ただ、これはシビックハイブリッドのＩＭＡの場合で、ＺＥ２インサイト以降だと少し違うみたいな感じでしたが。
こちらも走行負荷の少ない状況だと、軽く充電してたりするようなことが多かった気がします。代車とかで乗った時に感じたことなので、正確な挙動かどうかは分かりません。

これまで乗っていて思ったのは、ｉ－ＤＣＤの挙動がｉ－ＭＭＤのシリーズハイブリッドに近い考え方（？）のような感じに思えたんですよね。
１モーター式なのに、モーター走行を頻繁にして、というのが不思議だったわけです。
ＩＭＡのことから考えると、モーター走行しまくって電池が減ると、その後は当然充電走行になるわけです。
その時に燃費が結構落ちてしまいます。
なので、ＩＭＡの時には必要な時以外、モーター走行は避けてました。
しかし、ｉ－ＤＣＤはそうではないので、不思議なんですよ。
リチウムイオン電池になったというのが大きいんでしょうけど、損失の低減も効いてるんだろうな。
それでも、ｉ－ＭＭＤに移行するような話なので、ｉ－ＤＣＤよりｉ－ＭＭＤの方が効率がよかったんでしょうね。
ｉ－ＤＣＤの場合はトランスミッションの特許料を払うのが嫌だったのかも、という邪推もありますけど。(^^;
新型インサイトが1.5Lのｉ－ＭＭＤで発売されましたし、ｉ－ＤＣＤはやはり末期ということでしょうね。

16日、午前と午後の二回、野鳥撮影。
車に慣れるにつれ、徐々に遠い撮影場所へ。
これ、単に距離が離れているだけなら、すでに他の場所に色々と走り回ってますが、撮影場所となりますと、狭い道であったりするので、車に慣れてからでないと、ちょっと嫌だなあというのがありました。
シビックハイブリッドで通れるのだから、グレイスハイブリッドで通れないはずはないんですが、やはり、車体の感覚が慣れるまではギリギリまで寄せたりとかが不安なわけです。
８年間乗った車と、たかだか一カ月に満たない車ではやはり慣れも違います。
サイズが小さくなってるからいいようなものの、逆に大きな車に乗っていたら、かなり困ると思いますね。
そんな道です。(^^;
場所によってはシビックハイブリッドで突っ込んでいって行けなくなったりとかもありましたしね。
まあ、さすがに、これまでの経験があるので、もう無茶はしませんが。
というわけで、行ってきました。
タイトルの写真はお気に入りのイソヒヨドリ。
あまりゆっくり撮影させてはくれませんでした。それでも、何枚かは撮影させてもらいましたけど。

キンクロハジロ。距離が遠いのでトリミングしてます。


台風の被害だと思われる木。
見事に根っこから倒れてしまってます。


オオバンと餌の取り合いをしているヒドリガモ。これもトリミング。


ヨシガモ。かつて苦労して探し回ったカモですが、ここに行けば居ることが多いという場所を把握出来れば、割と簡単に見られるようになった。
複数箇所見つけてありますので、まあ、見られないということはないかと。


今日のカモ類は、カルガモ・キンクロハジロ・スズガモ（のようなものが居たけど、距離が遠くて正確な判別不可）・ヒドリガモ・ヨシガモ・コガモ、かな。
ホシハジロは見なかったな、そういえば。ハシビロガモもたいがい見かけやすいんだけど。
今季まだ見てないのは、スズガモ・ミコアイサ・オナガガモ・オカヨシガモ（は見たような…）あたりかな。
ウミアイサとかカワアイサはちょっと難しいかな。
特にカワアイサは地元から離れないと無理かなあ。
本当はバズーカレンズを持って行きたかったんだけど、雨の予報が出ていたので、やめたんですよね。
あれ、でかいし重いから、雨が降ってきてもすぐに片付けられないので。
ヨシガモとかも居たので、持って行けば良かったなあ。今更ですが。(^^;
地元でも居るところはあるので、今度持って行ってみようかな。
だけど、あれ、ほんと重いんだよね。(^^;
腕の筋肉を鍛えているみたいになります。

さて、今度は何が撮れるかな。(^^)