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2018年11月の新車販売台数です。

アクアが１位を維持。

普通車
第１位　アクア(10200)
第２位　シエンタ(10047)
第３位　ノート(9648)
第４位　プリウス(8762)
第５位　カローラ(8555)
第６位　フィット(7893)
第７位　ヴォクシー(7545)
第８位　ヴィッツ(7219)
第９位　クラウン(7164)
第10位　ルーミー(7066)

アクアが１位を維持。やはりトヨタの販売力。(^^)
ノートは好調ですね。いつまでこの状況が続くんだろう。
前回はフィットとフリードの立場が入れ代わってしまってましたが、また元に戻りました。フリードは12位(6577)に位置しています。
ヴェゼルは20位(4247)、シビックは40位(1335)。当然のようにグレイスは50位圏外。(T_T)
ジェイドも50位圏外。
他にはステップワゴン21位(4200)、シャトル25位(3323)、ＣＲ－Ｖ32位(2155)、オデッセイ39位(1344)。
ちなみに、カローラ以外で５ナンバーセダンはというと、プレミオ44位(917)だけ。
当然、アリオンも50位圏外ですわな。
というか、50位の一覧を見ても、そもそもセダンが少ないですわ。(T_T)
カローラが上位に居るといっても、ワゴンとかの合算ですし。
あれ、別計算にすると、どの位の数字になるんでしょうね。


軽自動車
第１位　Ｎ－ＢＯＸ(19485)
第２位　スペーシア(11812）
第３位　ムーヴ(11442)
第４位　デイズ(11420)
第５位　タント(11102)
第６位　ミラ(9154)
第７位　ワゴンＲ(7283)
第８位　アルト(5883)
第９位　ハスラー(4718)
第10位　Ｎ－ＷＧＮ(4116)

相変わらずＮ－ＢＯＸは１位。(^^)
ついに、２万台を下回ったか。といっても、２位のスペーシアと結構台数に差がある。
Ｎ－ＯＮＥは10位圏外で990台。
Ｓ６６０は305台。コペンは288台。今回はＳ６６０とコペンの販売数が逆転。(^^;
Ｎ－ＶＡＮは5563台。今回もＮ－ＷＧＮを上回る販売台数です。ホンダの軽自動車としてはＮ－ＶＡＮが２位という事になりますね。
しかし、Ｎ－ＢＯＸの数字はダントツ過ぎますね。

昔、インターナビ・プレミアムクラブだったのがHonda Total Careに名称が変更になった。提供されているサービス自体に特別な変更は無かったかと。
シビックハイブリッドの時は通信が有料だったため、ＷＥＢサイトの加入だけ。
自分の車の情報を記録出来たりする。
他にはルート検索とかまあちらほらと。
確か、ＺＥ２インサイトから通信が無料になったような記憶がある。
で、今回、グレイスハイブリッドに乗り換えたついでに、登録車種も変更したわけだ。
それと、車の方も、インターナビの通信サービスの登録をしてあるので、ＷＥＢサイト側と情報が共有出来、カーナビでの地点登録と、ＷＥＢサイト側での地点登録を同期する事も出来る。
当然のように燃費情報も記録される。

で、11月の燃費情報を見てみた。
走行距離は383.4kmで、平均燃費は24.8km/L。
同一車種燃費ランキングというのも表示されていて、9306人中965位という結果。
まあ、悪くはないのではないかと思う。
まだ乗り初めでもあるわけだし。

となると、12月の情報（今日の午前中までの数字みたい）はどうなっていたかというと、以下のような数字。
走行距離は153kmで、平均燃費は25.9km/L。
燃費ランキングは8715人中512位という結果。
一応、順位は上がっているようだ。

ただ、ここのところ気温が高めだったので、比較的いい数字が出てたわけだが、こちらの天気予報では明日あたりから寒くなるようだ。となると、燃費は悪化するであろう。
さて、どうなるか。

11月23日にグレイスハイブリッドに乗り始めてから、一週間以上が経過。
休みの日に走りまくったりして、無駄に距離が伸びている気がしないでもない。(^^;
まだ完全に慣れたわけではないが、それなりに慣れてきた。
ｉ－ＤＣＤの挙動もある程度の雰囲気は分かるようになってきた気がする。
完全な把握は多分出来ないと思うが。

一応の目安というか目標というか、燃費の自分としての基準値は、ほぼ達成出来ているようである。
その数値とは25km/Lである。
これよりいい燃費になれば、自分としては合格であると判断する。
この数字の理由は、シビックハイブリッドの年間平均燃費が約20km/Lであったことから算出している。
シビックハイブリッドの燃料タンクは50L、グレイスハイブリッドは40Lで、それぞれ、20km/Lと25km/Lで走れば航続距離が1000kmになるというわけである。
勿論、年間平均なので、夏や冬の冷房や暖房が必要な時期には燃費は悪化するし、空調が必要のない時期であれば、燃費は向上する。
したがって、これから寒くなってくる時期である今頃で（といっても、ここ数日は暖かいのだが）、これくらいの燃費が出ていれば、真冬に落ち込んでも、春と秋でかなり取り返せるのではないかと考えている。

ちなみに、満タンからの燃費はタイトルの写真にあるように、494.5km走って25.2km/L。
今日の通勤燃費は30.1km走って26km/L。

帰りにコンビニに寄り道しているので、私としては上出来であろう。
実際、平均燃費が25km/L程度を維持しており、燃料の残量が半分程で航続可能距離が478kmと出ているので、乗り初めの頃の航続可能距離1000kmというような数字レベルを維持している。
シビックハイブリッドだったら、恐らく20km/Lいかないであろう、走行状況である。
その辺はさすが新型という事か。(^^)

しかし、二週間経たずに燃料が半分って…。(^^;
休みの日に調子に乗って走り回ったからなあ…。
まだまだ走るのが楽しみである。

日曜日のぷちオフは午後からだったので、午前中は野鳥撮影へ。
グレイスハイブリッドになってから、まともに行くのは初めてだったりします。
行ってはみたものの、現場の状況が良くなくて、結局、たいして撮影出来なかったという…。(T_T)
そんな時は場所を移動するんですが、移動先でうまくいくとも限らないわけで、まあ、その日はあまりうまくいったとは言えない日でした。

結局、カモ類を何種類かと、サギ類にカワウ。
カイツブリとオオバンも居たかな。でもまあ、この辺はだいたいいつもの面子。
移動してから、ホオジロとモズ。

で、撮影させてくれたのがハクセキレイ。
タイトルの写真は割と普通な感じ。
カメラ目線もやってくれます。(^^)
可愛い。


背伸び（？）をして見てます。


なんだか、無理して背を高くしてるみたい。(^^)


居る時はしょっちゅう近くをうろうろしてるんですが、居ない時はほんとに見かけない。
セグロセキレイやキセキレイは警戒心が強めですが、ハクセキレイは比較的人間の活動域のそばにいる事が多いせいか、警戒心がそんなに強くありません。
道路の真ん中でも平気でうろうろしてますからね。
車が接近すると逃げますが、ギリギリで逃げるような事もあるので、こっちはヒヤヒヤします。
不思議なのは住宅地の道路でもうろうろしてますが、庭に入ってきたところは見た事ないんですよね。
道路とか電線、屋根の上とかテレビアンテナとかに居るのは見た事があっても、庭に居るところは見たことない。
なんででしょう。(?_?)

午前中は軽く野鳥撮影に行ってきましたが、行った先の池とかが水を抜いたりしていて、トホホでした。
少なくなった水の範囲に鳥が集まりますが、池の周囲から遠くなってしまうので、結局、撮影しにくいという…。(T_T)
池に行った理由は勿論、カモ類の確認。
カルガモはまあいいとして、ホシハジロ、ハシビロガモ、キンクロハジロ（遠過ぎて多分だけど）、そして、今季初のマガモを確認。
近くで撮影させてくれたのはハクセキレイ。セグロセキレイも少しだけ。
その辺の写真はまた後日。セキレイ類も可愛いので。
特にハクセキレイは住宅地でも居たりするし、ちょこまかと動いて可愛いのです。

さて、午後からえーさんりむじん氏とぷちオフしてました。

前回は同じ青のシビックハイブリッドで合流。
つまり、元々同じ青のシビックハイブリッドに乗っていたという共通点が。(^^)
その後、台風のせいで買い替える羽目になったというのも同じ。さすがにこれは嬉しくない理由ですが。
で、買い換え後の車でも会いましょうという事で、今回の合流と相成りました。


まあ、見ての通り、車は全然違いますが。(^^;
私がホンダのグレイスハイブリッドで、えーさんりむじん氏はアウディのＡ３セダン。
1.4Lターボのエンジンです。
買い換え自体の方向性がまるで違いますので、面白い組み合わせではあります。

当初はお互いの車のＡＣＣとかＬＫＡＳの横乗り試乗をしてもいいかなと考えてたのですが、だべっている間に時間が過ぎてしまい、お開きとなりました。
なんということだ。(^^;
ま、そういうのはまた次回という事で。
それにしても、良くネタも尽きず、喋ってたものだ。
オフ会なんて、こんなもんでしょうな。
楽しい時間はあっと言う間に過ぎて、というやつです。
今度はツーリングで走れたらいいかなと考えています。

ちなみに、今日、前期型のグレイスを一台目撃。
それだけですが。やっぱり乗っていたのは年配の方。
まあ、私も既におっさんですけどね。(^^;

買い換えの方向性が違うといっても、このご時世にセダンを選ぶような人間ですので、セダンが売れてないという虚しさは分かってもらえます。
選択肢も少ないし。

というわけで、またの機会もよろしくです。