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ＡＭラジオ放送ですが、民放連が前から要望していたＦＭへの移行についてです。
どうも、ＦＭへの移行を総務省が容認したようです。
ＮＨＫはＡＭ放送を維持するみたいですが。まあ、あそこは資金が潤沢にあるし。

民放のＡＭ放送はＦＭの補完放送、いわゆるワイドＦＭの放送に一本化出来るようになるみたい。
勿論、これは放送局毎に判断するみたいですけど、民放の多くはＡＭ放送をやめるかもしれないですね。
送信設備の維持費が高いから大変なんだそうです。

もしかすると、ＡＭでの放送はＮＨＫばかりになるかも。
しかし、ワイドＦＭに本格的に移行するとなると、対応していない受信機もまだまだ多いだろうし（うちもそう）、移行に向けて普及させる事も必要になってきます。
また、ラジオ放送は災害時の情報伝達手段として重要なものですので、やはり、必要なものでもあります。
こうなると、ＡＭ専用受信機というのは事実上なくなるでしょうね。
ＦＭは必ずワイドＦＭ対応でないといけませんし。
ＦＭはＡＭより音質はいいけど、受信しやすいかどうかというと、ＡＭより受信しにくいよねえ。
遠距離受信は無理だし。
いちいちロッドアンテナを伸ばすのも嫌だしなあ。

ラジオにとっては冬の時代だなあ。(T_T)

最近、ドーナツ関連とかパン関連でちらほらと、あちらこちらで買っては食べてたりしてたんですよね。
特に山の中のパン屋系で。
で、ふと思い出したのがケーキバイキング。
利用した事がないので、どうなんだろう、と。
普通の食事と違ってケーキなので、どの位食べられるのかが自分でも分からなかったりするし。(^^;
甘いものばかり食べてると途中で飽きそうな気もするし…。
甘いものといっても、甘味にも色々あるし、最近だとどちらかといえば、控えめな甘さがツボだったりするんですよね。あまりきつい甘さはちょっと遠慮したいところ。
まあ、ネタで一度くらい食べに行ってもいいかなと思ってますが、思ったより店がないですね。
なくはないんですが、地元を基本にすると結構店が限られるみたいだし。
どうしようかな。
値段がどれくらいかにもよるしなあ。

うーん、どうしよう。(^^)

九州の方で大変な雨になっています。
水害もかなりあるようですし、心配です。私にはどうしようもないのですが。

近年、雨の降り方がかなり極端ですよね。普通に降ってくれればいいのに、短時間に物凄い量の雨が降ったり、水不足になるくらい降らなかったり。
異常気象といえばそれまでかもしれないですが。

住宅地での家の建て方も徐々に変えていけばいいのではないかという気もします。
その土地の海抜にもよりますが、少なくとも、道路より家の部分の土地を嵩上げしておけば、多少の水害くらいなら家は被害に遭わなくて済むと思うんですよね。

実際、私の自宅にしても、実家にしても、道路より家の土地の部分が高くなっていて、仮に道路が多少水没しても、家には水が届かないわけです。
１メートルくらいは高くなっているんじゃないかな。正確に計ったわけではないけど。
まあ、そもそも、うちの住宅地自体が高台の方にあるので、水害になることはまず有り得ないでしょうけど。
有り得るとしたら、うちの市の市街地全体が水没するくらいでしょうね。海面が40メートルくらい上がらないと駄目なはず。

逆に危険だとしたら山が崩れるとかですが、一応、ハザードマップでは危険な場所から外れてはいます。
想定以上の状況になれば、やばいかもですけどね。(^^;

水不足も困るけど、雨の降り過ぎも困るよなあ。

前々から考えていた場所ですが、富山県です。
石像の里に行ってみようと考えています。時期は10月後半。
日程は一応決めてますが、まだ変更も可能ですので。
撮影機材を搭載していくので、車で行きます。
距離が距離なので今回は一泊する事になりますね。さすがに宿をとるつもり。
セダンで車中泊は辛いので。(^^;
かつて毎年行っていた広島県三次市の知人の所より距離が遠いとは思わなかった。
高速道路を走りますが、今回は高速道路の乗り放題が使いにくいんですよね。
というのは、西日本高速と中日本高速の二つの高速道路をまたぐからなんです。
乗り放題のプランが分裂してしまうわけで…。(T_T)
まだ高速料金を計算していないので分からないのですが、あまり安くはならなさそうな予感。
安いどころか、下手をすれば高いかもしれない。

まあ、その時はその時で普通に高速料金を払って行くしかないんですけど…。

どうせなら乗り放題をうまく使って走りたいところ。

ちなみに、富山県には自分で行った事がないんですよね。親戚が居るわけでもないし。
というわけで今回、初めて富山県に自分で行きます（まだ予定ですが）。だからどうということでもないけど。(^^)
うちの親戚関係は基本的に西日本の側にかたまってるので（一番遠いのは沖縄）、東側へ行く機会自体が少なかったんですよ。というか、ほぼない、かな。
仕事の関連で東京に行ったことがある程度。

天候がよければいいなあ。

ここ何日か、朝と夕方、天気のせいもありますが、気温が下がっております。
割と過ごしやすいくらいの気温にまで下がってる事もありますね。
となると、車での冷房もあまり使わずに済むというものでして。(^^)
やっぱり、燃費への影響が全然違いますね。
通勤コースの往復で、再び30km/Lを越える事もちらほらと。
行きだけで越える事はある程度あるんですが、往復でというのはなかなかないわけです。
それが、出るようになってるので、やはり冷房はエネルギーを結構使うんだなあ、と実感します。
特にハイブリッド車の場合は影響が大きいようで。
もっとも、ハイブリッド車の場合は、運転の仕方如何で相当上下するので、冷房だけではないですけど。

車用のエアコンって、家庭用のエアコンみたいに消費電力がこれだけ削減出来ましたとか、アピールがないので全然分かりませんね。

うちのグレイスハイブリッドもそうですけど、プラズマクラスターが付いているのでエアコン自体はシャープのものでしょう。現行のホンダ車はだいたいそうなんじゃないかな。
トヨタ車はナノイーが付いているのでパナソニックでしょうね。まあ、前からトヨタと組んでいる企業ですので、ある意味当然という気もしますが。

他の電機メーカーも車用のエアコンって作ってるんでしょうかね。
ダイキンとか東芝とか日立とか。他にもあるけど。
カーナビはいろんなメーカーが出してますが、車載エアコンはあまりメーカーがどことか表立って公表してないし。
分かったから何がどうなるものでもないんだけど、何となく知っておきたいような気もします。
車の生産工場で現物を見ている人は知っているでしょうけど、完成車を外から見る分にはよく分かりませんからね。
私としては個人的な理由でシャープでちょうど良かったんですけどね。