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本日、カーナビを外した自分の車を引き取りに行ってきました。
代車でＮ－ＷＧＮ（初代）を借りて乗ってました。
いやあ、メーカーオプションのカーナビはデザイン優先のせいで、外した状態が見事。おもいっきり外しましたといわんばかりの状態。(^^)
カーナビの収まっている周辺だけでなく、その周りのパネルの部分が丸ごと一体化されているデザインなんですね。
その為に、その周辺のパネルを丸ごと外すことになったわけです。
こういうデザインになっているために、ディーラーオプションナビが付けられないわけですな。
取り付け金具とかも違うとか言ってたし。

ハザードランプのスイッチも固定する場所が無くなり、とりあえずの場所に仮に取り付け、固定されてました。勿論、理由は説明されましたけど。

ちょっとピンボケだけど、仮固定されているハザードランプのスイッチ。


一応、盆休みに突入するまでに戻ってくると思う、てな具合。まあ、これも確実ではないけど。もし、盆休みまでに戻って来ない場合、遠出等でカーナビが必要になった時のために、代車の確保まで済んでいる状態。もし、戻ってくれば問題なしだからね。確保している代車はガソリン車のフィットとか言ってたかな。
１回目の車検が済んでいるので、まる３年を経過していて、通常の保証期間は終わっているのだけど、幸いなことに延長保証に加入しているので、その適用が可能だと思いますとのことでした。良かった。(^^)

しかし、ナビゲーションが無いのはいいとしても、バックモニターも無くなるわけで、これはちょっと厳しいな。(T_T)
久々にドアを開けてバックしたよ。
今時というか、近年のセダンは目視では後ろが全然見えないのだよ。
フロントカメラも使えないから、それも、ちょっと辛いなあ。
早く戻ってきてほしいものです。

７月22日の夕方からでしたかね、カーナビのタッチパネルが全く反応しなくなった件。
今日、ディーラーへ行ってカーナビの状態を確認。あっさりと修理行きの話に。
まあ、そうでしょうね。
修理はいいのですが、担当が気を回してくれるので、そこは助かる。
何かというと、タイミングなんですよね。
今からメーカーに送って盆休み前に戻ってくるかどうか。
というわけで、明日メーカーに確認してくれるそう。
で、これは前にも言われたことがあるのですが、私の車に付けているカーナビはメーカーオプションの純正。
ディーラーオプションの物ではない。
ディーラーオプションとメーカーオプションでは取り付け金具とかが違うそうで、メーカーオプションのナビを外して、代わりにディーラーオプションナビは付けられないそうなんですね。
なので、外してしまうと、穴が開いた状態になります。
カーナビを外すのは明日なんだけどね。

さて、すんなりと修理完了するのかな。
部品不足とかで相当時間がかかるとかやめてくれよ。(^^;

実は先日の夕方、無人撮影カメラを設置しようかと、いつもの林道へ行ったんですよね。
行ったんですけど、夕方には人も減ってくるんですが、なんと、いつもの林道へ入って行く人が先に…。
うーん、設置したカメラを見つけられたりしたらまずいしなあ。
というわけで、結局、心配が先にたって設置出来ず。(T_T)

今日も撮影に行ったので、そのカメラも持って行ったんですけど、設置出来る場所がないか悩んだ結果、設置出来ず。(T_T)
そもそも、この林道は散歩とかの人だけでなく、管理者が通るのですね。
前に一時的に設置した場所のすぐそばで、草刈りとかをしたようで、道路脇の植物が刈られていました。
草だけでなく、細い木とかも切られていた。前に設置したすぐそば。
やばいやばい。

結局、いつもの林道ではまともに撮影出来ず。撮影も何も、たいして何の鳥にも遭遇せず。全然遭遇しなかったわけではなくて、見かけたこと自体が少なく、見かけてもまともに撮影出来なかったという状況。
どうしようもないので、こことは別の奥の林道へ。
池の周回道路を歩くので、水が減っている池を注視しながら歩いた。
すると、いました。イカルチドリ。
タイトルの写真がそうです。
水の減った池は、干潟みたいになったりするから、そういう所にいる鳥が来たりするんですよね。

その後、去年サンコウチョウのメスを撮影した場所であまり見ない感じの鳥を目撃。
目撃というか、鳴き声で気付いた。
茂みの中でちょこまかと動いていたので、見える所に出てくるのを待つ。
しばらく粘ってようやく出てきた。

虫をくわえてるけど、何だろう。
キビタキのメスかな。

なかなかじっとしてくれないし、ずっと変な声で鳴き続けてる。


しかも、ここ、影の部分が多いんだよね。(^^;


もしかして、巣の近くにいるから警戒してるのかもと思い、その場を離れてみた。
望遠レンズで見えるくらいの離れ方だけど。
それでも、鳴き止まず、うろうろしてる。
人間の自分が離れたとしても、実はすぐそばにコゲラがいたんだよな。
それも警戒対象だったかもしれない。分からんけど。

キビタキのメスかなあ、やっぱり。

その後、謎の鳥が出てきた。幼鳥っぽい。

何の幼鳥かは分からないけど、この時期は巣立ちが多いようで。

前もそうでしたからね。


この日はこの後、もう一回いつもの林道へ行ったけど、入口近くで様子を見て退散しました。
まあ、いまいちな日もありますからね。

時期的に冷房を使うわけでして。
グレイスハイブリッドは、電動コンプレッサーなので、エンジンが止まっていても、冷房が効きます。
エンジン停止中に効くといっても、駆動用バッテリーの容量がある間だけど。
普通のエンジン車のようにエアコンを使ったからといって、エンジンの出力を少し取られるような事はないんですよね。
その代わり、エンジン駆動の充電による負荷がありますが。
エアコン関係なしにね。

基本はエアコン未使用で燃費測定をするわけですが、冷房を使ったりした時の燃費がどれくらい悪化するか、測定した事がないわけです。
ｉ－ＤＣＤのハイブリッドシステムだと、どの程度エアコンが影響するのか。
まあ、実際に冷房を使って走ってみて、なんとなくこんな感じかなあ、というのはある。
厳密に測定してないだけで。
確実に言える事は、燃費が悪化する事はあっても、良くなる事は無いという事です。当たり前ですが。
走行以外の部分にエネルギーを消費するわけですから、良くなるはずがない。
それは実際に走っても実感出来る。
そもそも駆動用バッテリーの減りが早くなるから、その分、エンジン駆動の充電が増える。当然、エンジンが動いている時間が多くなるから、その分燃費は悪化する。
問題はその悪化がどの程度なのかという事なんですけどね。
その内、測定してみようかなあ、と。
同じコースをエアコンを完全に停止した状態と、使用した状態＝温度設定とか風量とかを決めて＝で走って比較して、てな感じ。

どんな感じになるんだろうなあ。

我がグレイスハイブリッドに搭載しているカーナビはメーカーオプション純正の物。
AndroidをＯＳにしているシステムで動いています。
なので、中身としては実質的にスマホみたいなものですね。
目立たないところにではありますが、電卓プログラムとかインターネットブラウザまでありますからね。
で、以前、ＵＳＢ端子が２つ付いているのでマウスとか繋いだらどうなるかという接続テストをしたんですよね。随分前ですが。
調べたら2019年にテストしてました。
それで、これまでの間にカーナビもバージョンアップとかを繰り返していて、見かけは変わらないものの、バージョンとかを調べてみると、更新されているんですね。
地図バージョンだけでなくて、システムバージョンとかも変わっていたりしましたから。

今回、新しくキーボードを買ったこともあって、久々にカーナビに繋いでみたわけです。
反応しましたよ。キーボードを接続したら。
なんですが、困ったことが…。
なんとですね、タッチパネルが反応しなくなったんですよ。(T_T)
あちゃー、ですよ。
どうしましょう。
今度はＵＳＢマウスを繋ぎます。これも、前に使えていたので。
繋いだらマウスカーソルが出て、マウスでカーナビが操作出来ます。
しかし、タッチパネルは使えないまま。
電源を落として再起動しても変わらず。
ただ、この短時間で再起動はあまり変わらない可能性もあるので、今晩は放置して明日の朝に起動したらどうなるかというのを確認してみないと…。
いやあ、まずいことになりました。
これでもし元に戻らなかったら、修理行きですかね。(^^;
多分、タッチパネルのドライバか何かが停止しているとかなんだろうけど。
再度動作させるにはどうするんだろう。
困ったなあ。(T_T)