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本日、給油。
航続可能距離表示が79km。
燃料の残量表示が残り２メモリ。全部で20メモリだったはずなので、表示上は10分の１といったところかな。
まあ、平均燃費がよろしくないので、こんな程度でしょうかね。
で、燃費ですが、762.5km走って26.6km/L。頻繁に使うわけではないにせよ、冷房も使いますから、どうしても燃費は悪化します。
仕方がないですね、こればっかりは。
冷房を使う時期として考えれば、そう悪くはないと思うのですがね。
でも、ECONはOFFのままです。今季は珍しく、ずっとこの調子。例年通りであれば、ECONは夏と冬はONにしてるんですけどね。
空調をよく使う時期ですので。

さて、給油後の航続可能距離表示ですが、以下の通り。

998km。
惜しい。
1000kmを下回ってしまった。でもまあ、これは仕方がないか。
燃費が悪化してるわけですから。
悪化してるといっても、前回給油の26.3km/Lよりはいいんですけどね。
さらにその前は今回と同じ26.6km/Lですから、まあ、改善しているといえば改善しているかな。悪くはなっていませんしね。
朝が割と涼しくなってきているので、通勤コースの燃費はまずまずいい感じになってきてるんですけどね。
ちなみに、今日の通勤燃費は以下の通り。

33km走って燃費が31km/L。
これは、家→勤務先→ガソリンスタンド→家というルートの距離と燃費。
31km/Lなら、十分いいかと。JC08モードのカタログ燃費(32.4km/L)には少し届いてないけど。
通勤だけなら、多分、平均燃費はもっといいはずだけど、休みの日に買い物とか、いつもの地元での撮影とかで近距離移動をするために、全体の平均燃費を落としてしまうんですよね。仕方がないのですけど。
私の燃費運転ではこれが限界かなあ。流れを阻害するレベルで運転すればまだ向上は出来るだろうけど、さすがにそれはまずいし。
そこまではしないし。
まあ、もう少し我慢したら涼しくなるから、さらなる燃費向上はそれからですね。

今日、会社の方から新型コロナワクチンの、しかもオミクロン株対応の新型ワクチンの接種を希望するかどうかの問い合わせが来た。
接種時期は11月みたいなので、まだ先だけど。
勿論、「する」と返事。
しかし、これってまた職域接種ということなんですかね。
最初から３回分、ずっとモデルナでしたが、今回はファイザーになるのかな。
モデルナの方からは新型ワクチンが出たかどうかはまだ知らないし。
ただまあ、ファイザーはモデルナから特許を侵害したとして訴えられてましたが。(^^;
さすがに状況が状況だけに、現在使われているワクチンの、使用差し止めは求めなかったようで。
大阪のベンチャーが開発していたワクチンは開発を断念したとか、そういう話が出てたな。
残念。

ワクチン接種希望者の確認をしていたのはいいけど、どうも今度は接種希望者が前より少ないようです。
なんでかなと思って、今回「希望しない」になってた人に聞いてみたら、副反応に懲りたそうで。(^^;
あれが、もう嫌なんだそうです。
まあ、気持ちは分かるけどね。
高熱が出る人は出てましたからね。確かに39℃とか出たらしんどいでしょうよ。
私は38℃台が最高でしたので、まだましな方かな。

さてさて、ファイザーだとしたら、初めてなのでどんな副反応になるのやら。
だいたい、モデルナの方が副反応は強い傾向がありましたから、ファイザーだったらまだましなのではないかなと。
新型ワクチンなのでその辺はまだ不確定要素ですけどね。
ま、とにかく、打てる時に打っておくのが無難かな。

西日本高速とかでは７月から高速道路乗り放題のいくかの商品が発売されていて、ようやく、以前のような感じになってきたかなあというところ。
最近、阪神高速から乗り放題発売の案内が来たので、何かの時に使えそうだなと。
まあ、使うといっても、撮影に行く時とか、そういうのですけどね。
乗り放題があれば、ある程度の遠出でも料金的に得になることもありますので。
距離によっては得にならないこともあるので、その辺はよく調べて使わないとね。特に単純な往復に使うだけだと、微妙な料金設定だったりするんですよね。
今年は鳥取に行ったので、もう少しこの手の乗り放題の発売が早ければなあ、利用出来たかもしれないのに。(^^;
今更ですが。
指定エリア内であれば、乗り降り自由とかの利便性があるんですよね。乗り放題なので料金は固定ですし。
ちなみに、西日本高速の乗り放題プランはこんな感じ。
中日本高速とか他の高速道路会社でも似たようなのがあります。

ただねえ、西日本高速の乗り放題はねえ、南大阪とか和歌山とか辺りからだと、利用しづらいんですよね。
対象のＩＣまでが遠い。(T_T)
あの感じだと、使いやすいのはせいぜい大阪市から北ですよねえ。
堺市くらいだとまだ大丈夫か。微妙だけど。
阪神高速の乗り放題と両方利用したこともあったような、無かったような…。(^^;

まあ、今回は阪神高速の乗り放題を久々に使ってみようかと、思案中。
ちょうど、撮影に行ってみたい場所へ行くのに良さそうなので。
六甲とかね。
下道で行くには遠いし。実際、鳥取に行くのはほぼ下道だったので、行けなくはないんだけど、やっぱり地域的に信号が多過ぎなので、時間がかかりすぎる。
料金は節約出来るとしても、時間がねえ。
昔であれば、夜中に出発すれば走りやすかったんですが、今は逆ですからね。
わざと信号に引っかかりまくるようになってるので、なかなか距離が進まない。
当然、進んだ距離の割には時間は容赦なく経過する。結構イライラしますよ、あの信号は。
車はたいして走ってないけど、信号だけは引っかかりまくりという。

さて、乗り放題でどこに行こうかな。

以前、このみんカラのコピーサイトが作られるという事件（？）がありました。
文章も機械翻訳的な日本語だったような記憶がありますが。
まあ、その後、該当のサイトは無くなったようですけど。
で、最近、ピクシブがコピーサイトを作られたようで。コピーしたのはどうやら中国の業者のようでして。
そのコピー対策として実施した内容が、私がやったことと似たようなことで笑いました。
結論から言いますと、コピーサイトは削除されたようです。
肝心のコピー対策ですが、検閲に引っかかる言葉を使うようにしたと。
例えば、ページのタイトルが「○○○△△△」だとしたら、「○○○天安門△△△」というような具合。(^^)
いろんな人がこういうことをしたらしく、結果的にコピーサイトは消されたと。
実際、本家サイトを見に行ったら、本当に「○○○天安門△△△」みたいなタイトルが出てきて面白かった。

私の場合も似たようなもので。
ここのところ、フィッシング糞メールが来ていません。
何をやったかというと、前にも少し書きましたが、フィッシングサイトにあえてログインする際、「天安門大虐殺」とか、そういう言葉をひたすら使って、ログインしまくったわけです。
ただ、ログインしただけですがね。勿論、通報とかもやってはいましたが。中華系のネット業者とかになってたので、あまり通報も出来ませんでしたけどね。
その代わりに、検閲に引っかかるであろう文言を使いまくったわけですよ。わざとね。
ログインも一度だけではなく、ログインする度に前のページに戻り、言葉を変えて何度も何度もログインを繰り返す。これくらいはしないとね。
あらかじめ、ログインに使う言葉の一覧を作っておいたし。(^^;
その結果、着弾数が減り始め、９月２日を最後に、今のところ着弾無し。

中華系糞業者の困らせるには検閲を利用するのが効果的みたいです。
いつまで通用するかは分かりませんが。

2022年８月の新車販売台数です。

新車販売台数ネタ、７月分は忘れた。(^^;

普通車
第１位　ヤリス(14041)
第２位　ノート(7871)
第３位　カローラ(7334)
第４位　ライズ(5733)
第５位　セレナ(5275)
第６位　フリード(5199)
第７位　フィット(5148)
第８位　ルーミー(4924)
第９位　ステップワゴン(4614)
第10位　アクア(4456)

半導体不足の影響でまくりは変わらないのでしょうが、１位のヤリスより下の販売台数がかなり少なめになっていますね。
どこのメーカーも販売というか、生産に影響しているので仕方がないでしょうねえ。
ステップワゴンが10位圏内に入ったのはかなり久々ですねえ。新型車効果でしょうね。いつまで続くかな。
他のホンダ車は、ヴェゼル13位(3514)，シャトル34位(1076)，シビック45位(714)。
しかし、シビックって結構いい値段するのにグレイスより50位圏内に入ることが多いのは複雑な気分。(^^;
なんでやねん、という感じ。
シビックｅ：ＨＥＶなんかもいいと思うけど、値段がなあ。400万だからなあ。
全然「市民」の値段じゃないよねえ。


軽自動車
第１位　Ｎ－ＢＯＸ(11130)
第２位　スペーシア(6751）
第３位　ムーヴ(6601)
第４位　ワゴンＲ(5514)
第５位　タント(5119)
第６位　ルークス(4926)
第７位　アルト(4803)
第８位　ハスラー(4733)
第９位　タフト(3809)
第10位　サクラ(3523)

Ｎ－ＢＯＸが１位を維持。今回もスペーシアとの販売数の差が倍近い。(^^)
台数としては普通車のヤリスが上回りましたね。
電気自動車のサクラが10位に入ったのは意外でした。案外売れてるようですが、補助金が切れたらどうなるかというところでしょうかね。
Ｎ－ＷＧＮは13位(2474)。Ｎ－ＯＮＥは594台。
Ｓ６６０は３台。まだ在庫があったんでしょうか。
コペンは283台。トヨタ版コペンは151台。
Ｎ－ＶＡＮは2301台。

ホンダは中国をサプライチェーンから外すことにしたようですが、半導体不足はいつになったら解消するんでしょうね。
中国内での販売の物に関しては中国の部品を使うようですが。
まあ、中国から離れる方向に持って行く方が無難でしょうね。

ＺＲ－Ｖの販売がさらに遅れるようで。
来年の３月とかになるようです。
価格的にはＣＲ－Ｖとあまり変わらないらしい。
売れるんでしょうかね。ちょっと心配ではありますが、まあ、それなりには売れるでしょう。ＳＵＶ人気のある内に販売攻勢をかけるというところでしょうか。
トヨタなんて、ＳＵＶモデルをいくつも投入しましたしねえ。

しかし、なんでＳＵＶが人気になったんだろう。
ＢＭＷで話を聞かせてくれましたが、私にはなんだかなあ、という感じしかしないんだよね。
ま、いいけど。
セダンが復活してほしいのですが、やっぱり無理なんだろうなあ。