ぷーすらのブログ一覧

レガシィから降りることにしました。
１５年半のあいだ、ありがとう。

本日、レガシィを７回目の車検に出してきました。
(３回前のブログが、６回目の車検のネタってのに
驚きましたが..）

代車は...　ステラかな...　これ...

初めてアイドルストップの車に乗ったのですが..

なんか落ち着かないですね。


マニュアル免許の私としては、どうも止まる度にエンストをイメージさせるので

違和感というより、嫌(イヤ)感..　ですな。

走りも物足りない..　そういったグレードでは、ないんでしょうね、きっと。

室内空間は、広いです。インテリアのデザインは、？？な感じもしますが

快適です。


レガシィ購入してから、１５年経過。　これが最後の車検かな..

でも、欲しい車ないんだよな..

代車はステラくんです。
確か２年前の代車もステラだったな...　
ブラックではなかったけど。

まだまだ、乗り続ける予定です。

レガシィ、きれいに直って戻ってきました。といっても中古のパネルに交換したので新品同様とはいきませんが。もう１０年選手なので周りの外板も、それなりに経たっているので、あらたに塗装だとかえって目立ってしまいそうです。あとプレオも、無事Ｏ２センサの交換を終え、チェックランプも消灯！これで気持ちよく年始が迎えられます！

レガシィのデフマウントのゴムブッシュを交換しました。
車検時に指摘されたもので、このゴムブッシュが切れていました。発進時や後退時のゴリッという異音と振動は、こいつが原因。交換したら、ＡＴのギア選択後、一発目の動作ショックも、かなり小さくなりました。一度、ＡＴが壊れてリビルド品に載せ替えているので「リビルド品が早くも傷んできているのか(汗)」って感じでしたが、変速ショックというのは、ＡＴだけの話でなくマウントの経たりも重要なんですね。当たり前と言えば当たり前ですが...


さて、マウントの経たりからくる異音、振動からは、開放されたのですが、左フロント付近から発生しているゴトゴト音、日を増す事に酷くなっているような気がします。今回の入庫時、再度、点検を依頼しましたが...

「確証はないが、ショックの経たりではないか？」　とのこと。
(直接、異音の場所を確認出来ないので、確証が得られないみたい。）

先回の車検時にエンジンのマウント系の確認をしてもらい異常なしとのことでした。
ハブベアリングのガタもないとのこと。

確かに、フロントのビル足、ややオイルが滲んでいます。(なぜか異音のしない右の方が酷いが...)
BH純正のビル足は、O/Hができるので、出そうものか悩み中。

症状としては....

　・右旋回時(左足回りに負担が掛かるとき）に音が出やすい
　・直進時の不正路でも音が出やすい
　・アクセルＯＮ,ＯＦＦ時に音が出やすい
　・音が鳴り出すと、一度降りて時間をおくまで、鳴りっぱなしのことが多い。
　・スタッドレス→ラジアルタイヤに交換したら音が出やすくなった。
　・アクセル踏んでいなくても音がなるときあり。
　etc

症状からするとやはり、足回りに関係していそうな気がするんだよね...
ただ、ショックの動作(僕の感じる感覚的なタイミング）と音の発生のタイミングが合ってない
(ってことは足回りではない？）様な気もするし...　　
そもそも足回りが経足ったときに発生する音がどんな音か知らないし...

デジカメで動画(重要なのは音声の部分）撮ってみました。
みなさんの意見を聞かせて頂けるとありがたいです。
同様の症状を解決された方が見えると、なお嬉しいです。


　・ボリュウムを上げてください。
　・再生中に終始聞こえるゴトゴト(ガタガタ？ポコポコ？）音です。
　・デジカメのマイクなので音質イマイチ。実際は、もうちょっと固く乾いた感じがします。





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