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グランドエフェクター、問題なく取り付けられました。
２度目となると要領が掴めてるので正味３０分くらい
かな..　楽勝です。

写真を見ての通り、きちっと付けると車幅の外側に
広がります。床下のエアーを外に抜くという意味では
こっちのがいいのかも..でも、間が拡がる訳で..　
大差ないんだろうな、きっと。

乗り味は、これから確認します。

と思いきや..　
取り付け方、間違えた..
パッとみ、わかんないでしょ?!
たまたま、他の方のアップを
見てたら気づきました...

あす、床下に再度、潜ります。
クビ痛っ..

ほんと、パーツがないんだよね..　　クルハイ..

マイナーなクルマだと判ってたけど、ここまでとは..

でも、そんな中、目を付けてたパーツがあり..

在庫処分的な感じで、定価のおよそ半額でオクに

出ていたのを発見、すかさず、ポッチてしまいました..


グランドエフェクター！

重量があるクルマなんで走行時の安定感はあるのですが、

高速道などでは、もう少し直進安定性があるといいな、なんて思ってました。

車高下げて腰高感解消してってな方法もあるんでしょうが..

足回り交換、いい足入れないとかえって乗り心地は悪化するし

そもそも選択肢は、少ないし..

それに、結構、運転席からの見晴らしのよさ、気に入ってまして

車高を下げる気はナッシング...

みんカラなどで、グランド・・・　のコメント見てると、思った以上に高評価だったので

腰高のまま、腰高感の解消を狙って導入です。

週末、また、床下に潜るつもりです。