ぷーすらのブログ一覧

って、僕が当てた訳ではないですが...
会社の上司が、ちょっと前にレガシィを購入したんですが、先日、写真にある手紙と共にＤＳ Liteが届いたそうです。子供さんが既にＤＳ持ってるとのことで格安で譲ってもらいました。ＳＵＢＡＲＵのロゴでも入ってるとなお嬉しかったんでがね...　贅沢はいってられませんね。

昼前に嫁に起こされました...
「あまり寝過ぎると夜寝られなくなるよ」と。１７時間労働から開放され帰宅したのが今朝の５時、明日は、朝８時から仕事なのであまり寝過ぎると明日が辛い。確かに。疲れたカラダをリアルプロで揉みほぐしシャワーを浴びて目を覚まし当初の予定通り足回りを元に戻しました。

　もう、めちゃくちゃ暑かったですね。

薄曇りだというのに。汗だくになりながら２時間ほど元に戻せました。おかげですっかり目が覚めました。やはり２度目は早いのです。ノーマルの足回り、乗り心地は、以前と変わらなさげ（あたりまえか）でもアライメントは多少狂ったのかな..　ただ、来週には、車高調に戻し？ますが。今度は、プロの方にお願いしますがね。　ついでにこれも購入することにしました。　また、レガを車検に出しました。　出費がかさむ...　ボーナスが消えていく...　あっ、まだ、出てなかった...

仕事から戻りました。いったい何時間働いたんだろう...
今日は、代休ですが、寝て過ごして終わりかな...　
足回り戻したいのに...
おやすみなさい。

足回りの交換にチャレンジしました。昨日の仕事の疲れもあったのか朝寝坊気味な１１時をまわろうかという時間に作業を開始。フロントから取りかかりスタビのボルト外すのに相当苦労しましたが、何とか交換完了！雨も降ってましたが実家のカーポートの下は快適でした。で、リヤに取りかかりました。フロントに比べ、構造が簡単なので楽勝かと思ってたのですが、どうにも、ショックとサスを繋ぐボルトのうち下側が外れません。４駆なので、ドライブシャフトが通ってることもあり共締めとなっている裏側のボナットにメガネレンチが掛かりません...　でもよく見るとショック側にナットの周り止めが付いてる、構造上、ボルト側を回せば良いはずなのですが、ラチェット使ってたらエクステンションが壊れました...　５時も近くなり作業を諦めました。　フロントのみ車高調で少し前かがみなプレオも試乗してみれば楽しいかなと思い試乗してみましたが...　ハンドル切れば舵力が抜け、異音もするし、ハンドルの中立は全く不明...　とてもじゃないけど乗れる状態ではありませんでした。再度、ホイール外して確認したところ取りあえずホイールとサスの干渉はなさそうです。アライメントがあってないからかと思いつつ、それにしてもひどすぎるのでは、とも思ったりしてちょっと不安ですね。経験がないので判断しようがないし。ジャッキアップしたときにセンタメンバが歪んでないかとか、試乗でショックが傷んでないかとか、余計な心配もしたり...　次回の休みにノーマルに戻して、その次の休みにショップに持ち込み、交換→アライメントを掛けるつもりです。自分でやるのは諦めました。ほんとは、今すぐにでも元に戻したいのですが。

失意の状態で帰り支度。レガシィにジャッキを戻そうとハッチを開けたら、雨漏りが...
そういえば、以前雨漏りしてたのすっかり忘れてた。　テールランプに水が溜まってます...　ハッチ開けるとランプに溜まった水が隙間から流れ出てきます...　ほんとは、レガをカーポートに納め、プレで帰宅したかったのですが...　無念...

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色した？フォレスターＳＴＩです。うちの近所にちょこちょこ出没してます。数ヶ月前まではＷＲブルーだったんですけどね。なんでこんな色に？と思いつつ、どうせやるなら、ここまでやらねば！ってなとこでしょうか。