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2021年10月03日

マクラーレンのエンジンマウント！？。

拝借画像ですが、マクラーレン720Sのエンジンマウント部分とのこと。サスペンションアームのような作りですね。前後は無視して上下だけ振動吸収してるのでしょうか。某ポルシェの電磁流体エンジンマウントほど複雑ではない様です。(;^ω^)

アンダーカバー外した画像ですが、うーん、どの配管が何の造りなのかさっぱりわかりません。

左右に渡ってる黒いバーは、スタビではなく、CGTVの田辺さんが解説されてたけど、意味が分からんかった。(;^ω^)

黒いバーの真上に、スターターみたいなのは見えるけど。にしても、カバー外すとエンジンもミッションも、地面すれすれに搭載されていますね！。

リヤタイヤのタイヤハウス内に搭載されてるメインECU！・・・普通、車内に設置するでしょうに・・・・グローブボックスもないので、仕方ないのかな！？。(;^ω^)

タイヤハウスのカバーを外すと、画像右上の丸いのがプロアクティブシャーシコントロール油圧サスの、ダンパー的な役目のガスと油圧の調整ブッシュ！？。１５気圧ほどで維持されてるらしい。

ノーマルのショックに溝と調整プレートがあるけど、油圧昇降だけでなく、物理的にも車高調性できるのかもです！？。

右上の黒い樹脂パイプが、車体後方から吸気し、タービンに向かってる。その真上がインタークーラー。

ここで更なる謎が・・・・車体左右下方の吸気口は、何を冷やしてるのかさっぱりわかりません。(;^ω^)

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Posted at 2021/10/03 02:39:45

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