しるく師匠のブログ一覧

パワー測定は、普通はローラー式のシャーシダイナモ計測が多いですが、駆動輪のハブに直接繋ぐダイナパックも有りますね。 他にもダイノジェットとか更に厳しい測定のもあるとアドバイスも頂きました。^_^ 昔からダイナパックの計測値は辛いシンドイと聞いていましたが、720Sはノーマルでも694馬力だった ...
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この動画見てて、デジタルスピードメータの数値の伸びが異様に鋭い様に感じました。 普通、230キロ辺りからは加速が鈍る感じですが、セナのメーターはお構いなしにグルグル加速するのかも。 800馬力だけでない、車体の軽さだけでもない、何か不思議な力が作用してる様な気もします。 派手なリアウイン ...
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0-400絶対無敵な絶対王者720Sをシャシダイ計測した結果、駆動ロス考慮だと800馬力出ている計算らしい。ガクブル((((；ﾟДﾟ))))))) ヤバスやば〜す！ヤバイデス^_^。 良くわからないけど、シフトアップ時のシリンダーカット機構と、慣性プッシュ機構でダッシュ力があるのかもですね。 ...
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720S降臨の日に備えて、車庫大掃除なう。 粗大ゴミの処分は、清掃工場に持ち込まないとです。 工具箱を移動し奥行きは稼ぎましたが、車幅2050とドア開閉600幅で、通路幅がキツそうです。(^◇^;) 懐かしいローターハウジングとサビサビローターが出てきました。
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新型ポルシェ911ターボSは650馬力でしたかね。 0-400対決でも、絶対王者だった720を凌駕する走りで流石4WDだと思いました。 新しい技術のレインモードと言う走行モードが有り、雨の日はホイール付近の雨音をマイクかセンサーで拾ってスピン防止との事でした。 しかし全能では無く、先日のス ...
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大昔のタコ部屋遠征勤務時代、大阪のモデルガレージロムで、ジャガーのミニカーを片っ端から買いあさったものです。 その中には、レジンキットもあるのですが、結局、作らず終い。 720Sのレジンキットも、需要と言うか、誰が造り切れると言うのでしょうか・・・・風防とかガラスとかどうするんじゃいってカンジ ...
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マクラーレン720Sオプション価格表を考察します。 一番の悩みは、スポーツエキゾーストのマフラーオプションです。新車発注時だと85万円ほどですが、後付だと124万円と、工賃40万円ほどアップします。 エンジン側との接続が、設備配管みたいなフレキシブルジョイント？なのを考えると、結構、エンジン ...
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オクに出ていた720Sリアディフューザーが、売れてしまった。(-_-;) オクでは5万円だったけど、新品だと50マソほどするんじゃなかろうか。 オクのはリブ部分を、コンビニ縁石でガリってたみたいだけど、傷入りだとその後も気にせず使えたと思う。 現在、守銭奴ローン地獄のしるくには、5万円使う根 ...
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先日の別の赤い720Sが売れたみたいです。パフォーマンスモデルで車体3500マソプラスオプションで4000マソのが、1年落ちで3100マソ。 やはり狙ってた方には、お買い得感有ったのかもですね。 1年で1000マソ落ちとは、売った方はリセール悪く1200から1400マソ程、値落ちだったのではな ...
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本日、車検証のデータが届きました。所有者がローン会社なのは仕方ないとして、使用者がしるくの名前になってるので、もう間違いはありません。 いやはや、6月の570Sが、購入寸前で横入りされた地獄から、本日！メデタク！マクラーレン720S！個人オーナーとなりました！＾＾。 前後重量配分がヤバい・・・ ...
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