しるく師匠のブログ一覧

ウネッタ連続コーナーをテストドライブです！。ATモードのトラックモードでは、2速6000～7000をキープするのですが、脱出時に怖くてアクセルを開けられません。 でも、これこそ求めていたマシンの性能でもあります！。恐ろしくて乗りこなせない様なところが堪りません！＾＾。気持ち的には3速ホールドで4 ...
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マクラーレンのカーボンセラミックブレーキは、公道利用レベルでは一生交換不要＾＾と、元フェラーリメカニックで、１億円のマクラーレンP１所有の方にアドバイスいただいていたのですが、ポルシェの場合は測定値次第では交換とありました。(;^ω^) ディスクのベース台座に測定限界値があるらしい。・・・・あとは ...
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右リアだけパンクしたので、二週間間に間に合わせの15000円タイヤ履いてましたが、注文していたポテンザRE-71RSに履き替え中です。 愛車にはポテンザREと決めているのでパターン見ましたが、迫力ありますし見た目で間に合わせタイヤと太さまで変わる印象です。 ネオバ打倒で開発されたとか本当で ...
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シリンダーカット・・・・燃料カット！。イグニッションカット・・・・点火カット。どちらも似たようなものだと思うのだけど、どう使い分けされてるのか謎。・・・・これらの機能も知らずに乗っていたｗ。それにしてもなんとも怪しい機能だらけで720Ｓにメロメロです！。＾＾ プリコグ機能が気になったので ...
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殆どコンフォートモードで流してるのに苦笑。 なんかガソリン残量が目に見えて減る雰囲気は、FD3Sと似てるかも。 平均燃費で1.7km/Lって事は、全開フルブースト2.5気圧で10000cc排気量計算なので、300m/Lくらいな印象かもw。 流石マクラーレン♪F1よりも戦車よりも燃費が悪い ...
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テスラが凄いのは知ってましたが、車重2トンでこの速さは驚きですね。 その重さからハンドリングは軽快で無いかもですが、とんでもない車です。 1番恐ろしいのは、1000馬力のテスラが1600万円と言うこと。何億円もするハイパーカーどころか、下手したら普通の外車買うならテスラ一択でしょうか。 60 ...
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マクラーレンの新型が11月に発表みたいです。 最初は720Sのスーパーシリーズ後継車かと思いましたが、シルエット見ると確かにSUVとかの雰囲気も。謎 カーボンSUVって他にもあったのかな、堅固なのでひっくり返っても安心かもですw。
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ATモード中にMTパドル操作すると、その後強制的に8秒間MTモードになってしまうのだけど、そもそも8秒間ベタ踏みで一つのギアにとどまれる訳もなく、一度でもMT操作すると、その後は芋づる式に延々とMT操作をすることになります。アクセル緩めるまで。 動画では2速にシフトダウン後の踏み込みで、レブカウ ...
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拝借画像ですが、マクラーレンMP4のリチウムイオンバッテリーの交換費用が60万円でガクブル:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):。 普通のおベンツとかの車のバッテリーが6万円くらいなので、電気自動車でも無いのにその10倍の価格で驚きです。(^◇^;) 車体のローンを払いつつ、毎年の維持費が保険だけでも10 ...
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またまたマクラーレンオーナーインタビュー動画がありました。 やはり社長さんですが、若くして成功された方は清々しいですね。 どこかのお金も無いのに、地獄ローンを無理して支払ってる某S師匠とは大違いですね(⌒-⌒; )。
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