しるく師匠のブログ一覧

後半のサーキット走行のメーターで、各ギアの速度が判って面白い。

37分32秒の辺りで、一瞬3速レブカウンターに当たっていますね。


36分40秒の辺り、3速から2速にシフトダウンするつもりが、間違って4速に入れてしまっている。



これはしるくの慣らし運転中も、何回か似た様な事があった(^◇^;)。

ポルシェのマニュアルポジションは、3-4速間がセンター出しらしいけど、MRでミッションはリヤトランク下にあるので、ギアレバーの左右方向の認識が、FDより難しいと言うか。

27年間乗ってるFD3Sでは、狙ったシフト以外に入れたことなど数回しかなかった気がする。レバー左右方向にアシストがあった気はしないのだけど。謎

いずれにせよ、高回転や高速状態で、加速シフトアップするつもりがシフトダウンしてしまうと、オーバーレブでエンジンブローだから注意が必要かも。

先日のしるくが、2速でオーバーレブ多発させたのも、無意識に3速に入れるのを怖がって躊躇してたのかも知れない。

2速7500回転から1速には入らない造りだとは思うのだけど｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡


ドライバーにある程度のスキルが必要となる、ポルシェの哲学、ポルシェらしさの雰囲気があるのかもね｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡