しるく師匠のブログ一覧

720で何がやりたかったかと言うと、この可動ディスプレイで、コンバトラーVのコンバインw。



この合体シーンの原画も、安彦良和先生の作画だと思う！神作画ですね！＾＾。





当時、超合金の造りが違うと感じていた小さい子供たちが、大きいお友達ｗとなって、現代の超合金を開発していると言われていますね！＾＾。

720のメンテスケジュールの説明があったのだけど、ロータリーエンジンの常識が通用しなくて！？ドン引きしています。('◇')ゞ

クーラント４年とか、ミッションオイル６万キロとか・・・・プラグ交換９万キロとか大丈夫なんでしょうか・・・・苦笑。

Ｖ８エンジンなので、９１１ターボの様にプラグ交換でタービン脱着は無いんだろうけど、720でもリヤフェンダー取り外しとか大変なんでしょうね。(;´･ω･)


カーボンセラミックブレーキのローター・・・・指でなぞるとツルツルで、摩擦力大丈夫なんかいな！？＾＾；。
 
リヤは、パーキングブレーキ用のキャリパーが別に付いてる。


剥き出しのリア回り！・・・・ドライブシャフトが思ってたより細い。この細さで８０キロのトルクが大丈夫なんだろうか！？。


夜に乗ることも無いのだけど、ドアに赤ラインのスリット照明が付いてるのも知らんかった！。