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しるく師匠のブログ一覧

2021年07月11日 イイね!

マクラーレン アルトゥーラがアル!^^。

720の車検持ち込み時、マクラーレン正規ディーラーさんのショールームも見学してきましたよ!。

何が誇らしいwかと言うと、苦節何十年!?。・・・・20代の頃にフェラーリディーラーに行きガン無視された時と違い、正式なマクラーレンオーナーとして英国本国にMr.しるく師匠として登録されてる事でしょうかw!。

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エントランスホールに入ると、最新のアルトゥーラがお目見えです!。更に洗練され、無駄を省いたスタイリッシュさ!。

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マクラーレンとしては、EVハイブリッドとして3車種目にして量産体制の様です。P1やスピードテールは1億円ですが、アルトゥーラはその1/3価格ですね。

今までのマクラーレンは、オープンデフでしたが、この車から電子制御LSDが投入されたらしい。パワステも電動化されたのかも。

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マクラーレンは少数生産なので、ヘッドライトのライト自体や内装のスイッチ類は、720の流用でした。

マクラーレンスポーツシリーズの後継車種なので、マクラーレン入門シリーズなのでしょうか。洗練されてるけど720の凄みが勝ってる事にします!^^。
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720と570を観ながらの打ち合わせは、非常にゴージャスな気分になりますね!。
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オープンタイプの720は、車体だけで3850万円なので、オプション付けると4500マソコースになるかもです。(◎_◎;)
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内装生地などのサンプルも凄い数です。しるく720は、ノーマルでなくパフォーマンスモデルなので、最初から内装組み合わせが決まってて、色調を選択できたみたい!。
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Posted at 2021/07/11 00:54:09 | コメント(0) | トラックバック(0) | マクラーレン720S機構 | 日記
2021年07月06日 イイね!

720の車検内容が確定しました。

先週の土曜日、雨の日は乗りたくなかったのですけど、720の車検に向けて豪雨の中激走350キロでした。(^_^;)

スーパーカーの雨の日は、スピン自爆クラッシュが多いですが、確かに水たまりがあるとハンドルを取られるというか、ちょっとした小川みたいな路面で、今までに体験したことの無いハイドロっぽい経験です。

やはりタイヤサイズが305とかになると、水はけが厳しいのかも・・・・しるくのウルトラ修正舵運転テクwで、なんとかスピンは回避しましたよ。・・・・しかし雨の日とはいえ、時速100キロ前後で恐ろしいとは・・・(^_^;)

あとは、初の雨の日走行で、後方への水しぶき跳ね上げも凄かったです。リヤディフューザーが、あんなに激しく空力ダウンフォースを稼いでいるのでしょうね!。

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入庫後、すぐにメカニックの方が入庫チェックを行い、パワステポンプ音の断続音とカタカタ異音から、アキュムレーターの無償交換を提示くださいました。

新車保証内でなければ、工賃込みで40~50万の修理だっただけに、やはり中古車でも新車保証内に買って良かったです!。(普通は壊れないと突っ込まないようにw!。)

入庫後の打ち合わせ後、次の日には動画で入庫チェックの報告を受けました。エンジンの下回りオイル漏れなし!。
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タイヤ残り溝の報告も。製造から3年で6部山ってところと、一部シワ割れもあるので、経過を見ながら使用する様にとの事。
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カーボンセラミックブレーキ部のパッドは、サーキット走行しなければ一生交換しなくても良いレベルらしいです。パッド残り8ミリ。

エアクリーナーフィルター2か所は、汚れているので交換となりました。

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新車保証修理のプロアクティブシャーシコントロール2の油圧配管!ここからオイルを入れながらエア抜きするらしい。

銀色の球体が、720のアキュームレーターと言う、ガスとオイルがぶつかり合うブッシュみたいな部分です。残念ながら3年ほどでガス抜けし、交換が必要な様です。

これで、マクラーレンの魔法のサスペンションが復活するかと思うと楽しみです!。・・・・って、購入時から、なんか乗り心地が悪いと思い、噂が信じられなかったんだよね。

ちょっとした路面の段差で、まるでカートに乗ってる様な・・・ノーサスというか、サスペンションが付いて無いようなガツンっと凄い衝撃が、体全体に襲ってきていましたから。

なんというか、普通の車はサスブッシュと共にボディがねじれて衝撃を吸収しているのかも知れない。マクラーレンのカーボンボディは、50トンの圧力に耐えるので歪みが一切なく、ボディの箱ごと揺さぶられる感じ!。

さてさて、アキュームレーター交換後、720のシン!プロアクティブシャーシコントロール2がどんな動きをするのか!むふふふ!^^b。

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マクラーレンP1やMP4-12Cや650Sまでは、黒いアキュムレーターで、油圧配管の途中に付いていましたが、720はサスの付け根に4か所ともアキュームレーターがありました。メンテしやすくするためだろうか。

気になる車検費用は91万円^^;。・・・・でも、車検自体はスーパーカーにしては31万円とお安く、残りの60万円は1年間の新車保証継続費用になります。

実際、この60万円の保証延長は、掛け捨てになるでしょうけど、ちょっとしたオイル漏れでエキマニ交換すると100万円らしいので、今後も継続しようかと思います。(◎_◎;)




Posted at 2021/07/06 21:56:01 | コメント(2) | トラックバック(0) | マクラーレン車検 | 日記
2021年07月02日 イイね!

マクラーレンセナに会えるかも知れない。

憧れのマクラーレンセナ。720の車検タイミングで、セナの実車に会えるかも知れない。

強烈すぎて、最初はカッコ悪いかもと感じたセナですが、720ベースに1億円もの価格が付いた謎が知りたい。

1台造るのに600時間掛かるらしい。^_^

時速250キロで1トンのダウンフォースらしい。確かに250キロ辺りから加速が鈍ると言うか、空気の壁というか。窓開けて顔出すのはやめといた方が良さそうで、案外風の巻き込みは少ないのかもです。^_^
Posted at 2021/07/02 09:29:12 | コメント(0) | トラックバック(0) | マクラーレン720 S | 日記

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