しるく師匠のブログ一覧

世界最高峰のスーパーカーオーナーの方でさえ、病みつきになるFD3Sの魅力。

車は馬力や価格だけではない、ピュアスポーツカーFD3Sの凄さです。



FD3Sに28年間乗ってて正解だったと嬉しくなりました。

スーパーカーでなくてもスーパーなFD3Sの魅力万歳^_^

９０年代に登場したF1を筆頭に、何となく気になっていたマクラーレン。そのデザインが気に入った自分なりのイメージのルーツは、幼少期から好きなサンダーバードシリーズのメカのイメージだったのかも知れません。（＾0＾）



サンダーバード２号のデザインは、全体が曲線で収束している！。LD持ってたけど、もう一度DVD-BOX買いますかね！。＾＾


謎の円盤UFOに登場するシャドーのメカニック！。スカイダイバー！インターセプター！！。シャドーカーもガルウイングだしｗ。


キャプテンスカーレットに登場する追跡戦闘車の渋さ！。



スティングレイのミサイル発射口のデザインは、まんま720のライト部分だし＾＾。



サンダーバードシリーズは、音楽も素晴らしいし、昔の仮面ライダーやウルトラセブンの様に、当時の子供たちを夢中にさせ、そのままみんな大人になっても影響を受けてる気がする！＾＾。

普段の生活で、あ！もしかしたら死ぬかもと思う瞬間はなかなかあるモノではありませんが、本日、720の2速全開を踏み切った時、数瞬！その様な考えが頭をよぎりました。(⌒-⌒; )



2速全開の時に、ビビらずにアクセルのオーバーキルSWエリアまでカチリと踏み込むのですが、最大加速Gまでグワーンっと言う加速でなく、それこそシュパンっと一瞬の出来事。

例えるなら脳裏にプッツンする瞬間でしょうか。あ！これはもしかしたら死ぬかもしれないと言う人間の防衛本能というか、戦争とか行って敵と対峙しマシンガンを撃ち合う場合は、こんな感じなのかもですね。（−＿−；）



そんな怖い思いをするならやめれば良いのに、っと考えながらもホイールスピンをトラクションコントロールが抑えながら、メーターでチカチカしつつも、 720はグングン加速します。3速に入った瞬間にアクセルを離さないと、これまた容赦ない今度はグワーンメリメリッっと言う感じで加速します。^_^

FD3Sが世界一と言いながら、画像は720ですが、本日、3時間ほど下道の観光地を流して、やはり自分にはFD3Sが最高のフィーリングだと確信しました。

720の720馬力は確かに凄いです。でもDCTに慣れてないと言うか、セミATの印象は、ぶっ飛ばしてる時は狂気のフィーリングですが、下道を60キロで流しながら、かつ一般の遅く走られる車と距離調整したり信号で止まったりしてると、エンジンとギアが抵抗受けながら走ってる印象です。

信号停止前にクラッチペダルでクラッチ切って、惰性走行で調整するのでなく、DCTは停止寸前までギアがつながってる感じ。



FD3Sに28年間乗り込んでて、今は毎日の通勤に使ってるのもあるでしょうし、ブリッドのシートやモモステ、ニーパッドで両足を押さえて肘をドアに乗せてな馴染みもあるでしょう。人馬一体感♪。

更にやはりMTミッションで、渋滞時はニュートラル惰性で滑る様に走るFD3S。ロータリーエンジンなのでエンジンも無抵抗です。

スーパーカーを何台も持つ世界有数の0-400チャンプの外人さんが、FD3Sを買い戻すのが、最近1番楽しみだったと言うのも納得ですよね。^_^




FD3Sばかり持ち上げると何なので、720の良いところは、やはり狂気のパワートラクションフィーリングでしょうか。

他にも鬼の様なカーボンセラミックブレーキとエアブレーキ。プトアクティブシャーシの剛性感と乗り心地。

って事で狂気のパワーは720で、オールマイティな心地よいフィーリングはFD3Sでと、目的ごとに愛車とドライブできたらと感じましたです。^_^