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マクラーレンスーパーシリーズの真骨頂！プロアクティブシャーシコントロールの油圧サスペンション制御は、アキュムレーターというガス封入部品のガス抜けが弱点です。

その耐久性は、2年または走行距離6000～9000キロ程度しかありません。

ガスが抜けると制御が狂い、まるでノーサスの様な突き上げ感と共に、警告表示され、新車保障の無いオーナーは、パーツ代金40万円と交換工賃～油圧配管エア抜き～ECU制御チェックの出費を強いられます。

今までは、それが2億円のスピードテールであれ、1億円のマクラーレンセナでも似たような耐久性だったのですが、流石に世界中のマクラーレンで修理が多すぎて、765LTから耐久性の上がったアキュムレーターが装着されました。

今回、マクラーレンの発表で、765LTで採用された対策品のアキュムレーターが、720Sにも装着できるアナウンスがありました！＾＾。



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マクラーレン上級車種の特徴でもある。いかなる状況でもタイヤの設置荷重を均一化させる、魔法のサスペンションは、プロアクティブシャーシコントロールという油圧システム。

そのサスペンションは、マクラーレンの油圧架橋システムの最新の進化形です。信じられないほどのしなやかさ、フラットなハンドリング、そしてタイヤを路面にしっかりと接触させ続ける驚異的なトラクションを提供します。

サスペンションを制御するソフトウェアは、ケンブリッジ大学のPhDプロジェクトの一環として開発され、予測アルゴリズムを使用して、0.02秒以内に車をセットアップします。

これは、どのような力、態度の状態、および入力で発生しているかに基づいています。任意の時点。AIは、12個のセンサー（4つの車輪加速度計、ダンパーごとに2つの圧力センサー、複数のボディセンサーを含む）からのデータを評価して、前方の道路を解釈して読み取ります。

以前のシナリオから学習して、次に何が起こるかを「予測」（計算）する機能は、学習型コンピュータとして、「宇宙世紀0079！RX-78-2ガンダム」の登場を待たずして実現しています。（＾＾）

４つのアキュムレータというガスと油圧の緩衝ユニットの耐久性が、２年または数千キロの状況でガス漏れし、本来の機能を発揮できない弱点があります。

改めて訂正します。

やはりマクラーレンアルトゥーラ緑の自爆炎上だったみたいです。

中国人が最新のマクラーレンアルトゥーラのレンタカーでスピン自爆横転炎上全損大クラッシュとのこと。

ハイパワーでバイクを抜いた先で曲がりきれなかったんじゃ無いかな。



物騒ですが、運転手は腕がちぎれるほどの自爆との噂も(~_~;)

6.5号機のゴッドと噂のパチスロ BOØWYを打ちますと、投資4kでいきなり当たり、そのまま謎連の2400枚打ち止めです。

兎に角ベル落ちが重い感じでダラダラ(苦笑)

まぁ45000円の儲けだからいいかな^_^

マクラーレンのローン代金に回します。残り1600マソ苦笑。

本日も良さそうな曲を見つけました。

ドンキで買い物してると、有線でしょうか、このしるくの耳に残りました。早速録音して家で調べると麻倉ももさんは声優なんですね。

ナルホド声優さんらしく、この曲のアレンジに滑舌が活かされています。他のも調べようかな。

曲調はジャズやスイング調で楽しげです。^_^