一難去ってまた一難。(；ω；)

こんばんは。(・ω・)

昨日夜、お隣さんがうるさくてなかなか寝付けぬまま、今朝、朝風呂でスタートしました。(・ω・；)

1日に兵庫からみん友さんがお泊まりに来るので、棲み家の大掃除をしました。(・ω・；)

一通り掃除は終わりましたが、細かいところが未だなので、明日も引き続き朝から清掃です。(・ω・；)

ちなみに、私を入れて３人で棲み家で寝るのは初めてなので、どうなることやら。(・∀・；)

お二人さん、当日は、2次会まで考えてるけど良いかいな？(・∀・)


さて話かわって、昼前からコルトいじりをしました。(・ω・)ノ

今回は
・EVC6のアーシングポイントの追加
・本当にEVC6の配線は合っているのか？
の２本立て。(・∀・)ノ

まずは、EVCの配線チェック。(・∀・)ノ

戸竜さんの整備履歴から、ECUの配線図を確認して、ECUを外してカプラの配線を確認して・・・。(・ω・；)あれ？

？(・ω・)？

配線の接続先が違うぞ？(・ω・；)

ECUのところからタコ回転の配線を自分で取り出して、デフィーのコントロールユニットに繋いでいるのですが、その場所ではない所に繋げてあるよ？？(・ω・；)

と言うことで、繋ぎかえをしてみました。(・∀・)ノ


すると、

回転数、キターーーー(・∀・)ーーーーー

でもデフィーの方は配線を外したので、タコ表示しない。(；ω；)

気を取り直して、アーシングをしてついでのアーシングもして。(・ω・；)

そのあと某ショップAに問い合わせました。(・ω・)ノ補正方法どうするの？(・ω・)

で、手が空かないとのことで、夕方に出直しになり、夕方に改めて、変更方法を教えてもらい、ちょっとやってみました。(・ω・)

使えることは使えるのだが、やはり設定の仕方をもう少し勉強しないといけないなあ。(；ω；)誰か教えて

まあ、タコ入力ができたところは、良い収穫だったな。(・∀・)ノ


で、時間を少しスライドしますが、最近走行中にカラカラ音がするので、待ち時間中にちょっと調べて見ました。(・ω・)

マフラーを手で

カシ―:コンコン？

マフラー:カラカラ

カシ―:コンコン？

マフラー:カラカラ

カシ―:フリフリ(揺すってみる)

マフラー:カラカラカラカラ

(〇ω〇；)やっぱりお前か。

しかも、タイコの上の吊るす棒の根元の溶接部からタールの垂れたあとが。(；〇ω〇；)

ｵﾛｵﾛ(゜゜;)ｵﾛｵﾛ

ラリーアートマフラー、この間の整理の時、使わないからと捨てちゃった。(；ω；)



マフラー買わなきゃいけないかも。(；ω；)急がないけど。

明日、Dらーで、確認予定です。(；ω；)

もしダメなら、JICのマフラー買うかな。(・ω・；)

フルブラストのマフラーが良いのだが、お金がないので。(；ω；)


どうしようかな。(・ω・；)

でわでわ。(・ω・；)