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2008年10月08日

お手軽？Ｓ2000弄り....

今日は...午後に...

画像のＳ2000がやってきました！用事で呼びつけましたが...

で...イマイチ・パワーが出ない！とか

己の無知とメンテ不良を嘆くので...

ついつい...手を出してしまい...(￣ｍ￣*)ﾁｯ

とりあえず...20分程...弄り

エアクリＢＯＸ加工してダクトを引いてやりました！

ついでに...本当は面倒で嫌！でしたが

あまりにクラッチフルードが汚い！のが目に付いた！ので清掃＆交換

その後...実走してみたら...低速は相変わらず

抜け過ぎ！でスカスカ...でしたが

カムが変わってからのパワー感は◎になりました♪

これなら...元々付いてた、スプーンのＣＰＵに戻しても◎かも！？

濃い方がトルク出ますし...上が◎になったんで丁度良いかも？

前述のブログの...今度、結婚する...

オーナーのコイツには、いつも...

なぁなぁで弄らされたり...アレコレしてしまいます！(￣ｍ￣*)

結婚式の御祝儀は...工賃の請求書の束にしてやろうか？と...（爆）

で...夕方から疲れたので

恒例の近所の温泉に行きましたが...キャンペーン中で

岩盤浴が入浴料+￥100だったので...シコタマ岩盤浴で汗を流し...♪

いつものサウナと違い、自然に大量の汗をかいて気持ち良いです！

入浴前から２㎏近く体重が落ちてました(　￣ー￣)*

まぁ...先程からビールを流し込んでるので...所詮同じ？かも（笑）

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Posted at 2008/10/08 23:35:36

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アイデン 2008年10月8日 23:40 私もランニングで汗を流したのに、ビールを流し込んでいます(笑走らずに飲むよりマシ♪と自分に言い聞かせてます(爆汗をかいた後だと余計に美味しいんですよね♪	コメントへの返答 2008年10月8日 23:57 汗かくと肩凝りや腰痛も緩和されるし何より、グッスリ熟睡できるのが◎ですよね！そうそう！飲んで何もしないよりは◎ですよ！
hide's 2008年10月8日 23:53 この車は初期型（１１０系）ですか？？なら、色々速くする手はありますぜ！！	コメントへの返答 2008年10月8日 23:59 そうです！110系です！イマイチ...パワー無いんですよ！今はマフラー・ストパイでスプーンのＣＰＵだと濃かったので純正にしてますけど... 足は充分過ぎるのと、ＯＳのデフは入ってるのですが... Hideさん乗ってたのも初期だったんですか？
hide's 2008年10月9日 0:23 最初期型の一番最初のロットでした。一番最初にラインオフした車で山野哲也の最初のＳ２０００とシャーシナンバーは２番違いでした。パワーは現車合わせすれば出ますがこっちまで来てもらわないと無理ですね。ただフロントの某パーツ変えるとめっちゃトラクションが出ますよ～～	コメントへの返答 2008年10月9日 0:28 凄～い！ホントの初期じゃないですか！！まぁ乗り手がヘボなんでパワーは足りない位？で丁度良いかもしれませんけど（笑）トラクション...確かに... 他のＳ２に比べると薄い気もしますね！アライメントの差もありますけど？最近はアームの付け根に溶接するスプーンのが流行り？みたいですけど？？？
hide's 2008年10月9日 0:48 351350-S2A-030 ｱｰﾑCOMP.,R.ﾌﾛﾝﾄﾛｱｰ \16,000 451360-S2A-030 ｱｰﾑCOMP.,L.ﾌﾛﾝﾄﾛｱｰ \16,000 値段は古いかもしれませんが１３０系以降で変更になった部分です。これ変えるとトラクションが激変しますよ！	コメントへの返答 2008年10月9日 11:19 おおっ！さすがですね！ＮＳで言えば、Ｒやマイナー後みたいにＳ２も変わってるんですね！発売初期でスグ競技してたから Hideさんは試行錯誤で苦労したんでしょうね（^^;）
ムスス 2008年10月9日 5:01 私の車体番号は『２９』です(違) では仕上げにうちでＣＰＵ交換&マフラーチタン化しましょうか。マフラーは結婚祝いでプレゼントです♪	コメントへの返答 2008年10月9日 11:22 ↑　のアーム変えてる？（爆）あのマフラー抜けすぎ！だよね！黄色の後だと遅く感じてさ～（笑）やはりクセの付け方もあるんだろうなぁ...（^^;）あぁ！そう言えばＣＰＵ交換してたんだっけ？でも...？チタンやめるの？？？
JAGUAR。 2008年10月9日 13:56 Ｓ２をノーマル以上にバランス良く弄るのは難しそうですね(;^_^A 私は怖くて手が出せません（＞＜；でも快音マフラーに交換するのは最高だよな～	コメントへの返答 2008年10月9日 22:51 ある程度、完成してる車だからね！でも吸・排気でパワー落としてるのはバレバレで...！燃費や環境をクリアしつつ走りも追求してる車って大変だよね♪

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hide's 2008年10月8日 23:53 この車は初期型（１１０系）ですか？？なら、色々速くする手はありますぜ！！	コメントへの返答 2008年10月8日 23:59 そうです！110系です！イマイチ...パワー無いんですよ！今はマフラー・ストパイでスプーンのＣＰＵだと濃かったので純正にしてますけど... 足は充分過ぎるのと、ＯＳのデフは入ってるのですが... Hideさん乗ってたのも初期だったんですか？
hide's 2008年10月9日 0:23 最初期型の一番最初のロットでした。一番最初にラインオフした車で山野哲也の最初のＳ２０００とシャーシナンバーは２番違いでした。パワーは現車合わせすれば出ますがこっちまで来てもらわないと無理ですね。ただフロントの某パーツ変えるとめっちゃトラクションが出ますよ～～	コメントへの返答 2008年10月9日 0:28 凄～い！ホントの初期じゃないですか！！まぁ乗り手がヘボなんでパワーは足りない位？で丁度良いかもしれませんけど（笑）トラクション...確かに... 他のＳ２に比べると薄い気もしますね！アライメントの差もありますけど？最近はアームの付け根に溶接するスプーンのが流行り？みたいですけど？？？
hide's 2008年10月9日 0:48 351350-S2A-030 ｱｰﾑCOMP.,R.ﾌﾛﾝﾄﾛｱｰ \16,000 451360-S2A-030 ｱｰﾑCOMP.,L.ﾌﾛﾝﾄﾛｱｰ \16,000 値段は古いかもしれませんが１３０系以降で変更になった部分です。これ変えるとトラクションが激変しますよ！	コメントへの返答 2008年10月9日 11:19 おおっ！さすがですね！ＮＳで言えば、Ｒやマイナー後みたいにＳ２も変わってるんですね！発売初期でスグ競技してたから Hideさんは試行錯誤で苦労したんでしょうね（^^;）
ムスス 2008年10月9日 5:01 私の車体番号は『２９』です(違) では仕上げにうちでＣＰＵ交換&マフラーチタン化しましょうか。マフラーは結婚祝いでプレゼントです♪	コメントへの返答 2008年10月9日 11:22 ↑　のアーム変えてる？（爆）あのマフラー抜けすぎ！だよね！黄色の後だと遅く感じてさ～（笑）やはりクセの付け方もあるんだろうなぁ...（^^;）あぁ！そう言えばＣＰＵ交換してたんだっけ？でも...？チタンやめるの？？？
JAGUAR。 2008年10月9日 13:56 Ｓ２をノーマル以上にバランス良く弄るのは難しそうですね(;^_^A 私は怖くて手が出せません（＞＜；でも快音マフラーに交換するのは最高だよな～	コメントへの返答 2008年10月9日 22:51 ある程度、完成してる車だからね！でも吸・排気でパワー落としてるのはバレバレで...！燃費や環境をクリアしつつ走りも追求してる車って大変だよね♪

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