低い＝偉い？

普段、使っていない部屋の

滅多に開けない押入れを開けたら...

大量のゴミとホコリが　

画像のポスターを発見！！

小学生の頃に集めたスーパーカーシリーズの一枚でした♪

駄菓子屋？あたりで売ってたヤツだったような...？？？

ロータス・カウンタック・イオタ...とか買ったと思います♪

当時、大ブームで好きだった漫画：サーキットの狼

の影響もありましたが...好きな車の一台でした！

作中では...非力ながらコーナリングマシン...として

主人公：吹雪裕也と活躍するのですが...

実際、最終のビッグバルブになった”スペシャル”でさえ...

１２０馬力チョィ...しか無かったが、車重は７１１㎏！！納得♪

が！！免許も持たない子供の頃...

好きだった理由は...

直線遅くて、腕とコーナリングで勝つ！と言う

...判官びいき？的な要素もありましたけど

他に大きな要因として...気に入る車は殆んど...

たぶん...全高が低い！...も大きな理由でした！

今の車...ＮＳＸも、その理由もあるかもしれません！

ロータスあたりで...１０９０㎜

カウンタック...１０２９㎜　同ＱＶで...１０７０㎜

ＮＳＸで...１１７０㎜（Ｒで1160㎜当然ノーマル）

私のＮＳ...１１１０㎜位？(〃^∇^)ﾉ

で....ここに最近・最新のスポーツカーに私が

「ビビッ」と来ない理由がありました！

イマイチ？と思った跳ね馬の４３０...なんて１２１５㎜！

国産のＧＴＲやニューＺなんかも...？？？で

やはり！いくら重心を下げた設計としていたとしても

視覚的効果も含めて

全高が高い車にはトキメかない！です！

まぁ私の場合...全高の他に...更に車高も条件に付くのですが( ´艸｀)プッ

全高と言っても...視覚で見るのは羽根とかよりも

屋根の高さの方が全体の印象に映りますからね！

やはり乗り降りが大変でも屋根低い方が好きなんですけど...

助手席にオネェちゃん乗せる時も...

大股開きになり気味で...(*´Д`)ハァハァだし（爆）

この高さの印象は...例えばエボや３２ＧＴＲなんかで

純正の大きなＲスポを外すと...車自体が低く見えますよね！

反対にセダンとかの族車で...車高を誤魔化したい時？は

Ｒスポを大きめのにすると視覚的に目線が上に行くので

一瞬は誤魔化しが効く？みたいです！

先の話しのニューＺやＧＴＲもそうですが、今後のフェラーリあたりでも

側面衝突安全性...とか側面・後方視界あたりの問題から

屋根が低い＝全高が低い車は、今後は出てこない（出せない？）でしょうね！

車高を下げるのは何の車でも出来るし

今や走行性能を考えないミニバンとかの方が下手なスポーツカーより低いけど

やはり全高が低い！はスポーツカーたるものの定義と思います！

唯一...この私の理論に反するのは...

デザインと居住性を両立させて、美しいフォルムを維持してるポルシェかな♪