高速道路

おはようございます！

土日の休みでも...

普段の仕事の時の癖？で

朝６時には目が覚めてしまいます...orz

えっ！？

老人化？してるんじゃないか？　って...？(#ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!

ちゃんと...眠くても起きちゃうんですよ(*^ω^*)


さてさて...

ここ最近...ＥＴＣも付けてるのですが

なんか、土日は高速乗る気が起きません！(￣ｍ￣*)

妙～に混んでるしマナーも悪いし...トロぃし...

新聞の投書欄とかには...

この不景気で零細企業は土日休みも減りつつあり、平日休みの人を考えろ！とか

本当に経済効果を考えるなら、陸上輸送の要のトラックなどの物流車を減額して

それを間接的に商品価格やコスト抑制にするのが均等な政策だ！...とか

ＥＴＣ無い車でも、せめて割引にするのが正等では？....など

あまり賛辞の声が無かったですね...(￣ｍ￣*)

確かに...以前、私も長い間、平日休みでしたし

一番多く高速を利用する営業車が使え無いのは、おかしい気もします！

ＴＶのインタビューでも、

「高速が￥1000だから...普段食べられないモノを遠くまで食べに来た」

とか、経済効果？とは程遠いレベル？の意見が多かった様な...？

しかも思い出せば...去年の今頃なんて、高速料金どころか

ガソリン高騰で、車に乗るのも控えてたハズなのに...今や無駄に乗る人も？

これって矛盾してるのでは...？？？(￣ｍ￣*)

こんな事を言うのも...

どうみても定年した暇な（失礼）方々や...が多かったし。

さらに追加で製造後１３年以上経った車を新車にする時に施策が出るとか...

あ～私に車を換えろ！って事ですか？(#ﾟДﾟ)

なんじゃそれ！？って思いつきみたい？な政策ばかりの気がします！

新車販売不振で自動車メーカーの救済や圧力（Ｔ社あたり？）

が、あったかもしれませんが、車だけ売れても経済活性しないでしょ？

しかも新車限定なんて...？中古車がシュアを占めてるのですよ！日本は...！

販売ではなくて、中古も含めて登録数が指数になってるのに...！？

話を戻すと...確かに、まぁ￥1000の恩恵があるんですけど

ＧＷや９月の大型連休などを想像すると...高速ヤバイんちゃう？？？

私に言わせれば...￥1000は止めて！

その代わりに...土日も平日も半額！で！！

...が良いのでは？混雑も分散されるし

しかもトラックや営業車も適用して！！

どうせ今のトコ、２年間の暫定政策なんだから！！

それでＥＴＣ装着なくても、せめて割引きにしないと！！

見通しが甘かった？のか

今やどこでもＥＴＣ車載機本体が欠品続出で入手困難？なんだしさ！

んで...ついでに言わせて貰うと...

￥1000だろうが、平日で￥10000だろうが

金を払って高速に乗ってるんだから

取締り緩くしろ！！

...この最後の意見が一番言いたかったりして...(〃^∇^)ﾉ