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2009年05月27日

実験？で....

さてさて...

先日アライメントを

走り方向に振ってセッティングしたものの...

少し街乗りしただけで...

その後は...仕事が忙しく...

ここんとこ土日は、いつも雨だし...

さらに夜は殆んどがアルコール漬け？（爆）の生活でしたので

全然...体感出来るまでは乗れてませんでしたので...

今日...風邪気味なのに...

夕方から仕事のついでに？一時帰宅して...ＮＳに乗り換えて...

いつものホームコースを少々...実験がてら？乗って来ました♪

結果...う～ん！イイッ...(*´Д`)ハァハァ

ガンガン...踏んで行ける！！

明るい時間で一般車は少なかったのですが、遠慮しながら？でも

明らかに違います！！リヤが粘る！！

フロントも車速が上げれば上がる程？接地感が増す感じ♪

軽～く峠を流しただけで...この体感なので

サーキット時には期待大！！でしょう♪

タイヤが、そのままでも２秒はＵＰしそう？な感じ♪

あくまで”感じ”ですけどね（笑）

やはり安定して怖さが消えるだけでも要素にはなりますから♪

体調不良が無ければ...もっと踏んだ？かもしれませんが...

これはやはり夜にもっとアベレージを上げて実験しなければ♪

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Posted at 2009/05/27 23:58:55

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この記事へのコメント

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アイデン

2009年5月28日 23:38

アイデンは山に通いすぎて、貴重なネオバが減ってきました(T▽T)

コメントへの返答

2009年5月31日 13:19

漆先生よりは恵まれてるな～♪

と実感いたしました（笑

ミニチュアクルーズ・オリーブ

2009年5月30日 0:25

アライメントもチューニングって聞きますが、どんな調整をされたのですか？ドライビングスタイルにあわせたセッティングとかもあるらしいですね。私レベルではまったくわかりません。

愛車のプレリュードは、調整機能がついているのは前後のトウぐらいみたいですし。(^^;

愛車はダウンサスで、キャンバーがついています。コーナーは安定するのかな？と思いながらも、変磨耗にビビってます。(^^;

コメントへの返答

2009年5月31日 13:22

う～ん！かなり奥が深いですから

タイヤの減りだけを直す方向...

直進性を重視する方向...

あとは好みにも寄りますけど...

私のは踏まないと曲がらない？方向です！
街乗りは捨てて...ハイアベレージに
安定する方向です！

これはデータとしては無いので
お店の蓄積したノウハウとかで決まり事が多いです！

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