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2006年03月10日

凄いぞ！98‘スペック！

ＤＣ２の98‘スペックです。

今まで96‘までは散々運転した事ありますが、

98‘は全然違いますね！ビックリ！！

スペック上での変更点は知ってましたが、

実際乗ると、やはり熟成されてますね！

96までの”テールハッピィ”も抑えられ、安心・安全♪

最近インテＲ好き！の私♪

相場がＤＣ5に匹敵する人気なのも頷けますなぁ～！

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Posted at 2006/03/11 12:08:42

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寝太郎 2006年3月11日 14:26 一時期真剣に購入を考えました（笑）あえなく、家族の反対に遭い無残に散りましたが... ま～ね～当時オデッセイがピッタリな家族構成でしたからね(^^ゞ単なる真似っこではなく、敬愛の念を込めて、一時期オデッセイなんちゃってTYPE-R仕様にしてましたけどね(^_-)	コメントへの返答 2006年3月11日 16:06 寝太郎さんも欲しがり屋さんですね♪私もですよ！（爆）設定が無い車種の”ナンチャってＲ”は面白いし、共感持てます！私なら逆にＲなのに”普通仕様”にしたい！です♪ 余談ですが、来月から「ケンメリ」を私が預かる事になりました（爆）通勤を含めて”普通”に乗ってくれ！だそうです（驚！）ヤバイです！ＮＳＸよりハマリそうで...（汗）ツーリングはケンメリで...（爆）
アイデン 2006年3月11日 21:43 そこまで違うんですか？？逆に９８しか乗ったことの無い私は、９６インテに興味津々です♪ 一度、乗ったには乗ったのですが駐車場内をぐる～り、しかも助手席･･･。機会があれば、運転してみたいです★	コメントへの返答 2006年3月12日 15:34 全然違います！吹けも操縦性も！何より「怖く無い！」...これ重要ですよ♪ 眼に見え無い部分ばかりですけどネ！ティティ号は特にかなり希少なんで大事に！ですね（笑）
蝦夷大納言(ゑぞだいなごん) 2006年3月11日 22:02 96と98の比較検証ビデオによるとゼロヨン～ジムカーナの直進性はあまり差が出てませんでした。サーキットによって差があるみたいですけど96の挙動の方が◎派もいますね。私も経済的にタイヤ径の小さい96派かな。でもVTECまであまり回さないので我がSIRで十分。ただこの専用色が羨ましいです。B16BのEK9タイプRはどーでしょう。	コメントへの返答 2006年3月12日 15:40 タイヤ径の違いでブレーキやらも剛性感が違いますし、無理してパッドの材質で効いてる訳では無い安心感があります！タックインを上手に使う＆好き！な人なら96の挙動でも◎かとは思います。ゼロヨンやサーキットでは差が出にくいかも？しれませんが、街乗りでは明らかに98は楽ですね！低中が多いコースでは大差が付くでしょうね！ＥＧとＥＫを比べても、面白いのはＥＧですが、速いのはＥＫですね！軽くて回してナンボ？のＥＧと、剛性あって重く感じるけどトルクもあるＥＫ？って感じでは無いでしょうか？
☆カツ★ 2006年4月30日 21:02 おっとｗいますよ、ここにｗ ”Ｒ”の”普通仕様”がｗ９６ですけどね＾＾；	コメントへの返答 2006年4月30日 23:55 私のトコに来るのは９６が２台、９８が1台ですね！いやぁ～楽しいですよインテは...♪ 攻めれば、誤魔化し出来ない位シビアです！駆動方式は違いますがＮＳＸと通ずるトコもありますよ！
☆カツ★ 2006年5月1日 0:18 楽しいと言いますか。。。怖いっすｗオケツが喜んじゃって＾＾；

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蝦夷大納言(ゑぞだいなごん) 2006年3月11日 22:02 96と98の比較検証ビデオによるとゼロヨン～ジムカーナの直進性はあまり差が出てませんでした。サーキットによって差があるみたいですけど96の挙動の方が◎派もいますね。私も経済的にタイヤ径の小さい96派かな。でもVTECまであまり回さないので我がSIRで十分。ただこの専用色が羨ましいです。B16BのEK9タイプRはどーでしょう。	コメントへの返答 2006年3月12日 15:40 タイヤ径の違いでブレーキやらも剛性感が違いますし、無理してパッドの材質で効いてる訳では無い安心感があります！タックインを上手に使う＆好き！な人なら96の挙動でも◎かとは思います。ゼロヨンやサーキットでは差が出にくいかも？しれませんが、街乗りでは明らかに98は楽ですね！低中が多いコースでは大差が付くでしょうね！ＥＧとＥＫを比べても、面白いのはＥＧですが、速いのはＥＫですね！軽くて回してナンボ？のＥＧと、剛性あって重く感じるけどトルクもあるＥＫ？って感じでは無いでしょうか？
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