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冬眠前に.... >>

2009年12月08日

冬？...なんでしょうね？もぅ

ＮＳを冬眠させて....

スグに雪が降りました！

初雪は先月でしたけど

昨夜は路面が凍結までしてました(￣ｍ￣*)

仕事帰りに営業車で....

裏道の黒く光る路面で

滑ってド・アンダーが出た瞬間！！

いよいよ本格的な冬なんだな....と感じました！

乾燥路と凍結路が混ざってる時が一番厄介です（--；）

今日は寒いながら良い天気でしたけど...

さすがに営業車もスタッドレスに交換しました！

３年落ちのIG20（ヨコハマ）なので上物です♪

スタッドレスなんて２０年くらい？...新品は履いた事はありません！

クルマ関係の仕事を長くしてたので、常に毎年パクッて！（爆

テキトーなのを履くのが習慣だったので（笑）

個人的には今年発売されたヨコハマ・アイスガードＩＧ３０が気になりますが....

ＢＳのＲＥＶＯシリーズは個人的に嫌いです！

何度か01・02と履いた事はありますがＭＺシリーズやＰＭの方が良かったかも！？

ＤＬのＤＳＸもまぁ良いと思います！

意外なのは....オートバックスのＯＥＭでＤＬ　が製造している

ノーストレックシリーズ！減りと硬くなり易い以外は◎ですね！

外国タイヤ....ミシュランやピレリー...グッドイヤーなどは

重量車で乾燥路が多い冬や圧雪なら良いと思いますが

ミラーバーンと凍結路が多い私の地域では合わない？と個人的には思います！

って...色々乗った事ありますが

中古タイヤなら何でも！で履いてる私が言えた義理は無いか？（＾＾；

あぁ....でもＮＳに乗りたいなぁ....

今年はトータルで１０００km以下？くらいしか乗れませんでした (￣ｍ￣*)
.

ブログ一覧 | ＮＳＸネタ | 日記
Posted at 2009/12/09 00:08:32

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bertone-カラ坊 2009年12月9日 0:12 俺の中でＰＭ30ｅｘｔｒａを超えるスタッドレスは出てきていません。ただし減りもｴｸｽﾄﾗでしたｗｗ	コメントへの返答 2009年12月24日 12:10 私も履いた事あったハズですが... ＰＭ30は２年持たなかった....と記憶してます！
hide's 2009年12月9日 1:22 なんと言ってもラリースタッドレスが最高です。これならＮＳＸでも雪で乗ろうか？ってなりますもん。でもその寿命と値段考えたら買えません（笑）	コメントへの返答 2009年12月24日 12:12 ラリースタッドレスとかラリースパイクの制動力はアスファルトより効く！？みたいですもんね（＾＾；）ＦＲに履かせて遊びに行きたくなります♪
漆パパ 2009年12月9日 1:56 お久しぶりです！再開したんですね～。これからも拝見させて頂きます。スタッドレスは私は今ヨコハマのアイスガード使ってますが、不満はありませんね～。4シーズン目ですので、既にズルズルになってきていますけど（汗	コメントへの返答 2009年12月24日 12:13 再開したとは言え.....相変わらず.... 開店休業状態です（爆）アイスガード私は◎ですね！最新のＩＧ30も試してみたいです！！
キヨス＠頑張ろう東北 2009年12月9日 10:49 扁平スタッドレスって値段がびっくりしますよね。ｆ＾＾；私はいつも馴染みのタイヤショップに旧モデルの在庫品を探してもらって安く手に入れてます。	コメントへの返答 2009年12月24日 12:16 扁平だと恐ろしい金額ですよね！しかも最新じゃなくとも効果は少ないし.... 旧モデルでも充分ですよ！面圧が掛からない扁平タイヤだと....♪
ガンちゃん@GK5ＲＳ 2009年12月9日 10:53 ☆オイラのは何度か書きましたが海外向けのＢＳのＷＳ－５０ですＭＺ－０２と０３の中間的な物ですね豪雪地域でなければこれでもＯＫです製造は０２年と０４年みたいです（笑）	コメントへの返答 2009年12月24日 12:17 02年（爆）コッチだと雪よりもアイスバーンが多いんで固いタイヤは命取り？ですわ（＾＾；）圧雪だと、まぁ何でもソコソコ....ですけどね！
うぃん♪ 2009年12月9日 14:12 ブラックアイスが一番恐ろしいですよね(((゜д゜;)))) 私も気をつけよタイヤ来シーズン買い換えになるので、参考にしますね(・∀・)ﾉｱﾘｶﾞﾀｲ	コメントへの返答 2009年12月24日 12:19 郊外より市内が危ないですよね！水分ある雪も嫌ですけど.... まぁ他の方にも評判を聞いてみるのが♪
黒夫(hiroshi) 2009年12月9日 21:45 昔はエスでもスタッドレスはいて、足を純正に戻して雪道も走ってたものです・・・そのときはMZ-03だったのですがPMからの進化に感動したっけｗ今はセカンドカー（もはやメイン？）があるのでエスは冬眠させてます今年はセカンドカーにBSのGZはかせたので雪道どんなもんか楽しみにしてたのですがREVOシリーズやばげ？^_^;;	コメントへの返答 2009年12月24日 12:22 去年までは他人のエスを奪って？（爆）雪道ドライブを楽しみましたけどナカナカ加重移動が難しいクルマですよね！前後バランスはＮＳＸより良いクルマですし... REVOシリーズはＭＺシリーズよりも？？？な感じを個人的には持ちましたが？最新のはどうなんですかね？

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hide's 2009年12月9日 1:22 なんと言ってもラリースタッドレスが最高です。これならＮＳＸでも雪で乗ろうか？ってなりますもん。でもその寿命と値段考えたら買えません（笑）	コメントへの返答 2009年12月24日 12:12 ラリースタッドレスとかラリースパイクの制動力はアスファルトより効く！？みたいですもんね（＾＾；）ＦＲに履かせて遊びに行きたくなります♪
漆パパ 2009年12月9日 1:56 お久しぶりです！再開したんですね～。これからも拝見させて頂きます。スタッドレスは私は今ヨコハマのアイスガード使ってますが、不満はありませんね～。4シーズン目ですので、既にズルズルになってきていますけど（汗	コメントへの返答 2009年12月24日 12:13 再開したとは言え.....相変わらず.... 開店休業状態です（爆）アイスガード私は◎ですね！最新のＩＧ30も試してみたいです！！
キヨス＠頑張ろう東北 2009年12月9日 10:49 扁平スタッドレスって値段がびっくりしますよね。ｆ＾＾；私はいつも馴染みのタイヤショップに旧モデルの在庫品を探してもらって安く手に入れてます。	コメントへの返答 2009年12月24日 12:16 扁平だと恐ろしい金額ですよね！しかも最新じゃなくとも効果は少ないし.... 旧モデルでも充分ですよ！面圧が掛からない扁平タイヤだと....♪
ガンちゃん@GK5ＲＳ 2009年12月9日 10:53 ☆オイラのは何度か書きましたが海外向けのＢＳのＷＳ－５０ですＭＺ－０２と０３の中間的な物ですね豪雪地域でなければこれでもＯＫです製造は０２年と０４年みたいです（笑）	コメントへの返答 2009年12月24日 12:17 02年（爆）コッチだと雪よりもアイスバーンが多いんで固いタイヤは命取り？ですわ（＾＾；）圧雪だと、まぁ何でもソコソコ....ですけどね！
うぃん♪ 2009年12月9日 14:12 ブラックアイスが一番恐ろしいですよね(((゜д゜;)))) 私も気をつけよタイヤ来シーズン買い換えになるので、参考にしますね(・∀・)ﾉｱﾘｶﾞﾀｲ	コメントへの返答 2009年12月24日 12:19 郊外より市内が危ないですよね！水分ある雪も嫌ですけど.... まぁ他の方にも評判を聞いてみるのが♪
黒夫(hiroshi) 2009年12月9日 21:45 昔はエスでもスタッドレスはいて、足を純正に戻して雪道も走ってたものです・・・そのときはMZ-03だったのですがPMからの進化に感動したっけｗ今はセカンドカー（もはやメイン？）があるのでエスは冬眠させてます今年はセカンドカーにBSのGZはかせたので雪道どんなもんか楽しみにしてたのですがREVOシリーズやばげ？^_^;;	コメントへの返答 2009年12月24日 12:22 去年までは他人のエスを奪って？（爆）雪道ドライブを楽しみましたけどナカナカ加重移動が難しいクルマですよね！前後バランスはＮＳＸより良いクルマですし... REVOシリーズはＭＺシリーズよりも？？？な感じを個人的には持ちましたが？最新のはどうなんですかね？

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