ダダっ子…

久々に快晴の日曜日

さっさ…
と午前中に仕事を切り上げ
３ヶ月振りにNSX取りに行き…

出動！！

とは言っても街乗りだけ！でしたけど

と…イキナリ

7000回転でレブ作動(;-_-

キレイにチェックランプも点灯♪


タマに動かせば、こぅだよ！(－＿－メ)


恐らく…

前から気になってた箇所？

とは思いながらも…

まさかディラーに行って


診断テスター機を繋げる訳には行かない車ですので…

（コネで内密にか？色んな箇所を直せば行けますけど・(爆)）

仕方ないので…

青い店ことﾚﾌｨﾙさんにGO！

で…

店長に直結で診断カプラーを繋いで頂き…

二人で…「いち、に～、さん・」

と点灯回数を数えて

（今時…NSXって！なんてアナログ！爆）

マニュアルで確認！


はい！思惑通り！？

スプールバルブ不良！

と…出ちゃいました(^^;


これはカムをローとハイに切り替える

V-TECならでは？の部分！

電気信号と油圧で作動するのですが…

不都合があれば7000回転でレブ効いてしまぃます！

まぁNSXは不調だと３パターンあって…


①エンジン始動せず…

②4000回転でレブ

③7000回転でレブ…

このどれか？で選別すれば不具合箇所は大体特定推測出来ます！

しかし…
スプールバルブ…

はたして電気的な不良なのか？
内部のフィルター交換で治るのか？
カプラーで付いてるスイッチなのか？
最悪のアッセンブリー交換なのか？（汗）


こればかりは外して導通してみないと…？？？

ちなみにアッセンブリーだと各・前後バンク分なので

昔の値段で３万オーバー…
今なら部品値上がりしてるので…

恐らく…５万は覚悟せねば(涙)

ん～相変わらず

動かして乗るたびにダダをこねる

可愛いヤツです(^^;