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  5. 物欲② [マルチェロ　ＸＸ]
...(*・Д`)ハァハァ
イイね！
   
2006年04月28日

物欲②

物欲② ↓また同じ掴みだよ～（汗）

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!! ...とその②

待ってました！のＡＢＳレスキット！！

軽量化と操作性向上の秘密兵器！！平気かっ？

ブレーキライン（ABSの）も弄ってメッシュに変更になるので、

モチロン100均でコルゲートチューブも調達♪

ブレーキオイルは当然ワコーズ♪

当然デモカー？...ってより実験台（爆）の私のＮＳに装着します！

あとは作業するだけ！！...難しそうだが...（：。；）

...でも5/4日のハイランド走行に向けてやらねば！！

京都のARMSさんってトコのオリジナル製品です。

業販して頂きありがとうございます～♪
これで思う存分？ブレーキロックしちゃうモンね～♪（爆）

って・オイオイ、ロックしちゃイカンべ～！！

↓ＡＲＭＳさんのＨＰ




関連情報URL : http://www.arms-eng.com/
ブログ一覧 | ＮＳＸネタ | 日記
Posted at 2006/04/28 19:33:15

   

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この記事へのコメント

寝太郎
2006年4月28日 20:50
なるほど～いわゆるロック寸前の一番美味しいところをしっかり使い切って制動をかけるわけだすな！！
バイクもフルアクセルからフロントめい一杯握ると、フロントディスクが『ヒィ～ン』と恐怖の悲鳴上げますもんね(^o^)丿
夜だと完璧にローター赤くなってるのでは...

でも、ABSカットの部分にもメッシュホース使うなんざ最高に理に適ってますよね！！
コメントへの返答
2006年4月28日 21:06
いわゆる昨今のハイグリップタイヤだと何％かロックしてるトコが最大の制動力だそうです！
ブレーキチューンを進めて行くとタイヤが負ける前にABS制御が入るので制動距離は伸びちゃいます！まぁ「ボ～」としてる時や雨、雪の時は舵の効くABSは武器になりますけど。
ブレンボやアルコン、ポルシェ純正みたいな高度なチューニングされた少しロック率を引き出すABSなら◎ですけど♪

NSXは車重もですが、私は後ろを効く方に振ってバランス取ってますのでパッドとローターは思った程キツク無いですね！
昔は重量級のスープラで下りも攻めてたので夏なんか”真っ赤”なローターに”蚊”が寄ってきて、ご臨終してました（笑）
余裕で煙草に火も付けれましたよ♪
あまりヒドイとクールダウンで走らないと危険でしたが...（爆）
おっち～
2006年4月29日 2:20
ほぇ～。ロックさせて走っちゃうんですね！
自分とは次元が違います…。

いつかそういう会話ができるようになりたいものです(＾＾；)
コメントへの返答
2006年4月29日 12:46
ロックさせる！と言っても初期制動時に「キィッ～」位ですよ（笑）あまりやるとフラットスポット出来ちゃうので...。
私はガキんちょの頃、ＡＢＳなぞ無い時代にドリフトしたりしてたのでＡＢＳ付いてる方が違和感あって攻めれません（汗）
ロックして少し踏力抜く...位の方が◎です！
ただし雨、特に高速なんて超～慎重でへタレですけど（爆）

   

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