ヒストリー④

ヒストリー③の続き.....

『不安と雑念』

相変わらず....

毎週ＮＳＸを探してる日々が続いてましたが....

ル・マンのＮＳＸを観て以来....

やはり弄りたい願望が強くなりました！

元々....ＮＳＸなら弄らなくても良い車だろう....と言う考えは

車を購入する前にあっけなく崩れ去りました...（早っ・笑）

しかし....アレコレと社外パーツを調べると....

まったくもって販売されていません！....（汗）

とりあえず....静か過ぎるマフラーをどうにかしたくて.........探したら....当時発売されてたのは.....

ＨＫＳステンレス　　20万8000円

ＡＲＣチタン　　　　　39万8000円

ディジョンカーズ（５ＺＩＧＥＮ）　12万5000円＊スチール

あとはＲＳ-Ｒや藤壺....くらいでしたが....どれも３０万とかする！！高け～！

しかし車は見つからなくても.....もはや我慢出来なくて

スチール製はさすがに抵抗あったので、ステンで一番安いＨＫＳをオーダー！

で....アルミとタイヤ....これも悩みました！

今なら....軽さを重視しますが....やはり当時はスーパーカー風？に憧れ....

またＦ４０とかイタ車の雰囲気たっぷりな....スピードラインの３Ｐが気に入り....

当時...ＮＳＸでの流行りは....

ＢＢＳ・ＬＭやケーニッヒ....アドバンの３スポークなんかでした！

その後....何年かして....重さに気が付いて換える事になるのですが....（笑）

しかしながら...他は、ほんとにパーツが無い！

当時のバイブル.....雑誌ＯＰＴＩＯＮやカーボーイ等の広告を穴があくまで探しても

殆んど何も無い！ってくらい　ＮＳＸ用のモノは何ひとつありませんでした！

（ＯＰＴＩＯＮ誌の稲田さんことダイちゃんが自分のＮＳＸをワンオフで弄ってたりはしましたが...）

さらにヤフー等も当時は大した普及していなくて....

今の車カスタムの背景には....ヤフーでの流通が大きく影響してるのではないでしょうか？？？

そんな時代でしたが

やがて...雑誌やビデオで取り上げられてたＮＳＸは....

前年暮れに発売された初代ＮＡ１　タイプＲ　ばかり！！

と言う状況に移ってしまいつつありました....

タイプＲは....ご存知の通りクーペを更に運動性能を追求し...１２０㎏の軽量化や

目に見えない部分の改良やバランス取りを施された似て非なるＮＳＸ....

ビデオなどでは　ガンさんやドリキンが好んでサーキットで暴れまわり....

比較テストで登場する標準クーペＮＳＸは.....駄目出しを連発され....（汗）

この時点で...同じＮＳＸでも雲泥の差があり....クーペはクソみたいな車なんじゃぁ....？と

だんだん不安にもなって来ました！

しかしＡＴとは言え、自分が試乗した感じでは十分なポテンシャルがある！と感じたのですけど....

それとも...タイプＲの方が異次元で全くの性能があるのでは？とも思いました！

しかし....ウエット路面で当時べスモの大井副編集長が....ノーマルＮＳＸをドライブして

雨の筑波で４ＷＤのドリキンＧＴ-Ｒを押さえて走行したのを観て....

クーペでもイケるんだ！タイプＲが速過ぎるんだ！と解釈しました！安心♪

（実際....数年後に仲間のタイプＲを運転して衝撃を受けました）

　（が....乗り方と弄り方で　サーキットでは互角、乗れてる時なら負けないレベルにはなりましたけど....）

.あとは画像の無限コンプリートカーに採用されてる細々したパーツが

リリースされそぅ？で期待しましたが....その後...少ししか発売されず...

しかも受注生産品やらバカ高いプライスのモノばかり.....

やはり弄る車では無いのかな？と思いはじめました！

しかも車両だけで莫大な金額になりそぅだったので大人しく乗ろうとも思いました...！

（後に気が付けば大変な事になるとは　この時は夢にも思いませんでした・笑）

そんな妄想する日々を過しながらも....

なかなか希望に添うＮＳＸは見つからず・買えず.....にまた１ヶ月とか過ぎて行きました....

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（続く......）





画像：無限コンプリートカー　ムーンクラフトがデザインをしたカーボンボディを多用した！

　　　　排気量は３ℓ　３．２ℓ　３．４ℓがテストされ....2300万で市販化予定だった....