ヒストリー１０

ヒストリー⑨の続き......


『再びのサーキットと落胆』

なんとか.....馬の誘惑も振り払い？....（笑）

１年目・２年目・３年目と....ＮＳＸを楽しむ日々が続いてました！

当時は車検も殆んど....楽勝♪　（違う意味で今も平気ですが....爆）

大きな事と言えば.....クラッチが若干滑ってた気がしたので

メタルに交換ついでに軽量フライホイールに交換したり

シフトフォークごとＮＡ１タイプＲ仕様に変更したり....補強バーを追加したり....

その程度で大きな故障も改造も無く....ドライブ中心で活躍してました♪

ドライブ（デート？笑）メインでしたが走行距離も年間５千～10000キロ以下くらい.....で！

そんな折....当時勤めていた業界も不況気味になったので

兼ねてからスカウトされていたクルマ屋業界に転職しました！

幸い...ＮＳＸのクレジットも残り少し....まで頑張って支払ったので助かりました....♪

高給だった年収も何分の一.....くらい下がったからです！

これがフェラーリとか無茶してたら？と思うと....良かった！とも思いました！

きっと転職を諦めるか？フェラーリだろうが....手放さざるを得なかった？でしょう！

その頃......会社の後輩連中が....若い頃８６（ハチロク）乗りだったりしたヤツらが....

また８６を買ったりシルビアを買ったりしてハイランドなどに行き始めました！

こうなると...昔取った....何とかで私も影響され気味になり....もやもや....

さらに知り合いのショップが走行会を開催するので参加してくれないか？とお誘いが....

ん....まぁＮＳＸならソコソコ行けるのかも？と言う安易な考えもよぎり....参加決定です！

前車....スープラ時の頃から....４～５年振りにサーキット走行する事になりました♪

一応....パッドとフルードだけは対策をして....殆んどそのまんまで参加しました！

勝手知ったるハイランド....とは言ってもＮＳＸでは初！でしたから探りながら走行開始です！

まず....ストレート普通かな？........コーナーは相変わらず限界？と言うよりも....

踏めないストレスでコーナーが全く攻められません！.....

当時履いていたのは....フロントＧＲＡＮＤＰＲＩＸ・Ｍ３.....りヤはＭ７R.....ズルズルです（笑）

所詮は足もダウンサスにノーマルダンパー....ロールアンダーからリバースオーバー繰り返し！

しかも革シートのお陰で体が滑り...コーナーで全く踏ん張れません！ブレーキング時も同じ.....！

とりあえず後輩の８６には負ける事はありませんでしたが....全く話しにならない走りで終了

サーキットや走りに対する対策や改造を施してないとは言え....落胆しました！

本来のＮＳＸのポテンシャルも自分の限界も両方中途半端で終ったからです！

あまりに悔しいので....半年後の走行会にもエントリーしました！

ここでもタイムは二の次で....ある程度満足のスポーツ走行が出来れば！と思ったからです！

ところが...私以上に悔しい思いをしてたのは８６乗りの後輩でした！

彼も若い頃から沿岸方面の有名峠を走りこんだ筋金入り？でしたので.....

そんな彼は....すぐさま東北地方で有名な山形の○ートランドに８６をチューンで頼みました！

なんと予算は２００マン！スペシャルなＥｇに、フルオーダーみたいな足回り....

外観も当時まだ珍しいＧＴウイングが付いて来ました！

この時でも....いくら速くても所詮８６だろう...と私はナメていたのですが....

で....次の走行会....彼はあえて私のスグ後方より走行開始しました！

私は前回からのモデファイは特にせず....前回よりは慣れる為...だったのですが....

走り出してミラーに映る８６の様子が前とは全然違います！

ストレートでは多少離せるものの....そんなに差は付けられません！

ましてコーナーが迫ると右へ左へと煽られる有様です！（汗）

スペシャルなボア・アップしたハイコンプＥｇに軽量化されトン切りボディにＳタイヤ....

いくら８６とは言え...前回とは雲泥の差とも言える....恐るべき性能ＵＰを果たしていました！

なんとか２周は押さえて走行してましたが....裏ストレートからのＳ字侵入でインを差され....ジ・エンド

あとは、もはやスルスルと離れて行く８６になす術がありませんでした....orz

いくらなんでも....ですが８６にアッサリ負けた....のは、だいぶショックでした！

まして踏みたくても踏めない事や（シートなど）足もタイヤも何もかも....

所詮スポーツ走行ならまだしも....本気のバトルだとノーマルでは全く駄目です！

ハラワタが煮えくり返ると共に....帰りの道中では既に頭の中で課題が山程浮かんで居ました！

こうして....サーキット走行の数日後....

まず所有していた....新車で2000キロしか走行していなかったバイク（R１-Z最終４５PS）

をバイク屋に叩き売り....NSXの車両クレジットが終わりそうなのも見計らい....

パーツ調達の為に軍資金調達に奔走しました！.....火が付いた心は自分でも止める術も無く....（笑）

こうしてNSX購入時の誓いもアッサリ崩れ去り....たった２回のサーキット走行と

８６の為に....禁断のパンドラを見事に自分で開け放ってしまったのでした.....

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（続く.......）


画像：後輩の８６....ホントに速かったです！

　　　　当時８６レースに参戦してた.....その後に破綻した”○ートランド山形”で製作

　　　　ドリキンの弟分？みたいだった....そこの有名ドライバー.....川○俊○さんも絶賛した！