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2010年09月21日

定期的・定番？恒例？補修！

先週....

自宅で大きな石があり

不用意にヒットしてしまったＦリップ....

ん....タバコが横でギリ！？なので仕方ありません（＾＾;）

注：昭和の人間は低さをタバコで測ります（爆）

なので週末～連休の暇な合間を見ながら

チョイチョイ補修しました！

リップスポイラーは消耗品？と昔から割り切ってますので

いつもの様に？車両に装着したまま....補修です（爆）

シャコタンの宿命ですけどね（＾＾;）

そんな大した事も無い.....整備手帳は

コチラ　です！

しかし....ＮＳ自体.....さっぱり動かしてないのに....

ちなみに.....

車高は大した事が無いのに....エアロ等で低く見える....

エアロ短......は邪道だと思ってる私です（爆）

最近は大径ホイールが流行りなのでエアロ短になりがち？ですもん

タイヤはツラ～ややカブり....が　理想です♪

.

ブログ一覧 | ＮＳＸネタ | 日記
Posted at 2010/09/22 02:19:55

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NA壱 2010年9月22日 2:30 整備手帳の最後の写真見て、「マジ低すぎっ！」って思いました(^_^; もし自分のがこの低さならリップごとどこかに吹っ飛んでなくなっているでしょう（汗	コメントへの返答 2010年9月22日 2:39 なんせ自宅から出るのも気を使い....（爆）でも飛ばしてると不思議と擦らないモンです♪ 当初... 腹下で最低地上高を合わせてましたがそこから１６／１７にサイズ落としたのとキャンバーとアライメントの分.... さらに低くなりました（＾＾;）メデタイ・爆
ガンちゃん@GK5ＲＳ 2010年9月22日 7:11 ☆オイラも本音はＪＴＣＣの車高に… です追記：最新のホンダスタイルを見て下さいなル・マン仕様レプリカが載っていますしかも９４年ケンウッド・カラーです	コメントへの返答 2010年9月23日 1:06 ＪＴＣＣ... フェンダーなんてペラペラだったモンね♪ ビデオ観ると４枚セダンが欲しくなり（笑）ホンダスタイル！！....￥高かった気が？レプリカか～いいね♪
ルシファ 2010年9月22日 8:07 昭和世代はセッタ（セブンスター）で車高を競いましたね（笑）私の車は極端な車高短ではありませんが門口が山道の為、気をつけてます（泣）	コメントへの返答 2010年9月23日 1:08 こんばんは！私も自宅はバックでしか進入出来ません（笑）昭和の頃は... ノーサス・ラバー無し！にした不祥事？もありましたが...（爆）
てら♪ 2010年9月22日 10:23 サーキットで走るときはフロントのバネかなり固くするものですか？自分は柔らか過ぎてフロントフェンダーに当たってしまって(汗) 皆さんどのようにしてるか気になりました。	コメントへの返答 2010年9月23日 1:11 フロント固い＝アンダー傾向ですがオーバーよりはタイム出ます！けど登りなんかで加重移動が厳しいのでアクセルコントロールで加重移動する必要があるので慣れないとド・アンダーです！それをキャンバーで補ってるのですがハンドルで舵...では無く踏んで曲げる感じですかね？ミッドのＮＳＸでも前後同じバネレートの人も居ますし... ちなみに私はＦ１４・Ｒ１６㎏です！
ひで君yj 2010年9月22日 20:14 こんばんは～(^-^)/ リップ本当低いですね！整備手帳の8番目の写真本当5cmあるんですか～？	コメントへの返答 2010年9月23日 1:13 ん....まぁ....（＾＾;）たぶん！四捨五入して５㎝です！（爆）
花の工事 2010年9月22日 20:29 フロントリップは、消耗品です（　＾▽＾）カウンタック入口も、○ーテ○入口も、一般道も、ガスガス擦るなと思ってたら、モテギのイベントで、ノーマルのＮＳＸのオーナーが、お宅のＮＳＸ低いねと言うので測って見たら３ｃｍ低かつた。赤Ｎ買ってから一度も、下から見た事無かった（下から覗くのが嫌いなもので）(*´∀`)♪ 社外のショック付いていた、それにＫＳＰのリップ、純正より３ｃｍ大きいしガスガス擦る訳だ壊れるのは、時間の問題か(　・∀・)	コメントへの返答 2010年9月23日 1:14 バネレート上げると沈まないので同じ車高でも擦りにくくなりますよ♪ 下から覗くのは○○○の時だけですか？（爆）

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