おっすう・・・♪

こんにちは☆

冥王星の行方が気になるＸＸです！

昨晩、乗ってきました♪画像：インプのインパネ

最新４ＷＤマシンと

ボロマシンでの限界走行♪（笑）

いやぁ～凄いッス！！最新４ＷＤは...！！速い！

何より恐い位に曲がります♪Ｅｇも先代よりトルクフル！

しかし！しかし！！...

走りながらセンターデフコントロールを変えてもらったが、
「オート」モードで攻め込むと...！

気持ち悪い動きも！！（汗）

アナログ慣れ？してる私は
ワザとリヤがリバースするっぽく曲がってみて
体はオーバーの挙動を感じて、カウンターを当てようか？と、
一瞬悩むと...リヤが勝手に
”スライド気味”に立ち上がるのです！！
例えるなら...
多角形で曲がってる？　感じ！！です。斜め横に立ち上がる感じ（汗）
あの挙動は普通のＦＲとかに慣れた人なら拒絶するかも...？
まぁ、走りながら調整出来るので、
私の好みのポジションも見つけました♪
標準装備のポテンザＲＥ070がグリップ高かったので
ロール量が多かったのが気になりましたけど...。
ブレンボですが標準パッドは×ですね！勿体無い！

ハイテク装置を使いこなせれば文太になれますね！（笑）
ボンネットが私のルーフと同じ高さです（爆）

そんでもってインテ９６スペックで限界走行をしましたが...
アイデンさんの00スペを後追いしましたが...
やはり...”00スペック”とは雲泥の差...。
ブレーキを遅らせて、コチラが速く踏んでも立ち上がりで
離されてしまいます！...しかも曲がらない...（汗）
標準のＬＳＤの効きも違いますし、ハードブレーキの時も
00スペは安定してますが、容量の少ない96スペは暴れます。
やはり・基本性能の差はライトチューン位では埋められませんね！

昨日の格言...”車と女は新しい方が乗りやすい”

攻めないで楽しむなら話は別でしょうけど...。

帰りに自分のインパネを見てまた”古臭く”感じました（汗）