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2015年01月14日

違う！

遂に出ましたね！NSX

違う～！名前変えて欲しかった！

デザイン上のグリル風が？

ミッドならグリル要らないし…

ホンダ車らしく？したつもり？

なんかオデッセイとストリーム後期を

ブッ潰した様な顔…？

初代＋位の車重で550ps？速いでしょ～ね

しかも誰でも乗れる様に！とか言ってるし

北米の市場メインだと、そーなるだろう

リアルスポーツでは無いね！レクサス化？

乗り手を選んで、アドレナリン💬が

噴き出す車では無いのでしょうね？間違いなく。

代わりに？引き締めて追加でRを出すのかな？

いづれ…違う！と思ってしまう

新しくてスタイリッシュだけど…

これがV10とか積んでたら

進化？みたいな感じにも取れたけど

全く違うモノになった感ハンパ無い！

逆に初代オーナーとしては愛着増す感じです♪

ま…1800万なんてドコからも出て来ないし(笑)

ブログ一覧 | クルマ・ネタ | 日記
Posted at 2015/01/14 12:08:20

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おち＠(*´Д`) 2015年1月14日 12:20 ですよね！オーナーの方が一番感じてると思います。将来NSX買うぞ！って意気込んでる僕でさえ感じます…。でも他に無いので、これをNSXだ！と信じて憧れるしか無いって感じです。笑レクサス化…、ピッタリな表現だと思います。ホントのスポーツ…、出て欲しいです！	コメントへの返答 2015年1月14日 18:29 走りを一番ではなくて、スティタス性やアキュラブランドを確立したいだけ！？の匂いもプンプンして来ます！私には… 確かに！観て凄げぇ～とは思うでしょうが先代みたいな乗りたい！運転してみたい！所有してみたい！…とはなるでしょうか？観て、一度位は乗って『お腹いっぱい』になりそうな感じですね！規制や安全性義務などなど…で初代のNSXみたいな車はもぅ無理でしょうだからこそ！違う名前にして欲しかったのと反対に自分のNSX大切にしよう♪とか複雑な思いですわ(笑)
hide's 2015年1月14日 12:41 これはどう見てもGTでしょ？ピュアスポーツではない方向？ホンダ製LFA?	コメントへの返答 2015年1月14日 18:36 ホント、 GT- RやLF-Aみたいな立ち位置？に感じてしまいますよね！最近のフェラーリもそうですが… コレでサーキット行きたい！とは思えませんし、ヒデさんならばサイドターンしよう！とは行かない車になりましたね(笑) 大排気量ながら… 軽量・軽快のピュアなスポーツカーがコンセプトだったのに… 1800万もするならカーボンてんこ盛りでもっと軽量化出来たと思いますが他社と同じ手法で似た様なスペックなら魅力無くなっちゃいましたね～(^^;
ガンちゃん@GK5ＲＳ 2015年1月14日 17:39 ☆違うよね～（－－）	コメントへの返答 2015年1月14日 18:39 だよね～！違う名前なら良かったし凄い車だな～って素直に？喜べたのに(笑) 上原さんとか新型をどぅ思ってるのか？気になる(^_^;)
NA壱 2015年1月15日 1:38 これは空力に優れたGT−Rでしょうか？個人的にはモーターはいりません。百歩譲ってターボは致し方ないか。。 AWD⁉︎ ここが一番NSXとして許せないところです。。。これらを否定したら、このクルマの開発意義がなくなりそうですが（汗別名で出してほしい…その気持ち、この上なくわかりますヽ(´o｀； NSXは一代で終わりですね(つД`)ノ	コメントへの返答 2015年1月15日 7:19 AWDじゃなきゃ誰もがコントロール出来なくて危ない！＝これで誰でも安心♪ AWDだからもっとバワー出しちゃえ！あれ！ V6だからパワー足りないぞ！ならターボだ！ん～まだ足りないし新しく無いからモーターも！ ……って感じなんですかね？(笑) 確かに初代は今となっちゃ力不足ですがそこを格闘して無駄を省く丁寧なドライビンクをすればハイパワー車に近いタイムが出ますね♪ またそれが必要な車だから魅力的なのに全く違うコンセプトになったのに車名だけは継承なんて？？？な話です！全く違う名前でなら客観的には凄い車だな～♪と手放しで驚けるのですけどね(^^;
け　ん　坊 2015年1月15日 22:08 アニキあけおめ～新聞には２リッター並の燃費とか書いてあったがおるが１８００以上出せるんなら燃料費なんぞ気にならんと思いますが！ｗｗｗてか間違いなく初代NSX発表時の方がワクワク感や衝撃度は桁違いにあったとかと！あ～ワシ・・・昨年末に足車でCR-Z　６MTを購入。下取り車だってのもあるけど人気無いのかね？アホみたいなプライスですた！（爆）	コメントへの返答 2015年1月16日 22:57 ケン坊……生きてたのね(残念・笑) なんかガッカリだけど旧オーナーには良かったかもね♪ 全く別の車みたいになったから初代が永久に名車！みたいな(笑) しかも今は02Rとか最終に近いのは中国人が買い占めて投機目的らしい！確かにプレミア価格も上がってるわいつか初代も上がりはじめるのかしら？ CR-Zって好きで乗るなら良いけど普通に使う人には不便だからじゃね？足車になら全然良いよね～♪

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hide's 2015年1月14日 12:41 これはどう見てもGTでしょ？ピュアスポーツではない方向？ホンダ製LFA?	コメントへの返答 2015年1月14日 18:36 ホント、 GT- RやLF-Aみたいな立ち位置？に感じてしまいますよね！最近のフェラーリもそうですが… コレでサーキット行きたい！とは思えませんし、ヒデさんならばサイドターンしよう！とは行かない車になりましたね(笑) 大排気量ながら… 軽量・軽快のピュアなスポーツカーがコンセプトだったのに… 1800万もするならカーボンてんこ盛りでもっと軽量化出来たと思いますが他社と同じ手法で似た様なスペックなら魅力無くなっちゃいましたね～(^^;
ガンちゃん@GK5ＲＳ 2015年1月14日 17:39 ☆違うよね～（－－）	コメントへの返答 2015年1月14日 18:39 だよね～！違う名前なら良かったし凄い車だな～って素直に？喜べたのに(笑) 上原さんとか新型をどぅ思ってるのか？気になる(^_^;)
NA壱 2015年1月15日 1:38 これは空力に優れたGT−Rでしょうか？個人的にはモーターはいりません。百歩譲ってターボは致し方ないか。。 AWD⁉︎ ここが一番NSXとして許せないところです。。。これらを否定したら、このクルマの開発意義がなくなりそうですが（汗別名で出してほしい…その気持ち、この上なくわかりますヽ(´o｀； NSXは一代で終わりですね(つД`)ノ	コメントへの返答 2015年1月15日 7:19 AWDじゃなきゃ誰もがコントロール出来なくて危ない！＝これで誰でも安心♪ AWDだからもっとバワー出しちゃえ！あれ！ V6だからパワー足りないぞ！ならターボだ！ん～まだ足りないし新しく無いからモーターも！ ……って感じなんですかね？(笑) 確かに初代は今となっちゃ力不足ですがそこを格闘して無駄を省く丁寧なドライビンクをすればハイパワー車に近いタイムが出ますね♪ またそれが必要な車だから魅力的なのに全く違うコンセプトになったのに車名だけは継承なんて？？？な話です！全く違う名前でなら客観的には凄い車だな～♪と手放しで驚けるのですけどね(^^;
け　ん　坊 2015年1月15日 22:08 アニキあけおめ～新聞には２リッター並の燃費とか書いてあったがおるが１８００以上出せるんなら燃料費なんぞ気にならんと思いますが！ｗｗｗてか間違いなく初代NSX発表時の方がワクワク感や衝撃度は桁違いにあったとかと！あ～ワシ・・・昨年末に足車でCR-Z　６MTを購入。下取り車だってのもあるけど人気無いのかね？アホみたいなプライスですた！（爆）	コメントへの返答 2015年1月16日 22:57 ケン坊……生きてたのね(残念・笑) なんかガッカリだけど旧オーナーには良かったかもね♪ 全く別の車みたいになったから初代が永久に名車！みたいな(笑) しかも今は02Rとか最終に近いのは中国人が買い占めて投機目的らしい！確かにプレミア価格も上がってるわいつか初代も上がりはじめるのかしら？ CR-Zって好きで乗るなら良いけど普通に使う人には不便だからじゃね？足車になら全然良いよね～♪

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