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2007年04月13日

効果絶大？？？

昨日...

凄～く久し振りに...

ＮＳをアレコレと観察した！

最近放置だし、メンテもしなければ！...と思い。

まず心配のフロント・パッドをチェック！

これは残り少ないが...もぅチョイ頑張れそぅ...

（ストリートでは大丈夫であろぅ...）

そしてリヤ・タイヤをチェック！

...？

.......？？

..........？？？

ＯＨ！マイ～ゴッド(((( ;゜Д゜)))

キレイに内減りしとるやないかぁ～！！（汗）

おかしい？（汗）...そりゃぁ最近、街乗りが多いのは分かるが、

前に履いてたタイヤは結構、均等に減り...

その時のままのアライメントで...

車高もむしろ上げたのだが...？？？

で...考えた！...ら...もしや...

コレってデュフューザーの効果のせい？なのでしょうか？？？

思えば、デュフューザーを装着したあたりからの気が...

って事は、街乗りのせい！では無くて、

飛ばした時などにキャンバーが付いて内減りが起こるのでは...？

確かに恩恵としては直進安定性が、すこぶる◎です！

ＧＴウイングを一番立てた時並みに良いかも？？？

しかも高速走行が昨年秋あたりから多かったし...

まぁ、今のＺ1は街乗りタイヤと割り切ってるので

ひっくリ返せば、まだまだ使えますけどね♪

こりゃぁ早急に製作予定（材料は調達済み！）の

フロントアンダーボードも装着してみたいなぁ～★

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Posted at 2007/04/13 22:45:51

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ガンちゃん@GK5ＲＳ 2007年4月13日 22:48 ☆むむむっ！！早く『ドライコンディション』のサーキットで試してみたいですね（＾＾）	コメントへの返答 2007年4月13日 23:01 あいたたたたっ（＞。＜）ガンちゃん... 私が痛切に思ってるトコを突いてきますな...（笑）立ち上がりなんかで効果を期待出来る気がします！
漆パパ 2007年4月13日 22:56 物凄い効果を出しているのですね～、ディフューザーって。私のは......どうなんでしょう(爆) フロントアンダーボードの材料は見たことがある気がしますが、今のXXさんの忙しさを考えると、製作は時間的に物凄く困難なのでしょうね（汗	コメントへの返答 2007年4月13日 23:04 まぁ...リヤのエンジン下が殆んど隠れる大きさですからね！その前の方はＮＳの場合、フラットになってるし...♪ でも、フロント側の下は開いてるし、穴あきボンネットを、もっと効果出す為には塞ぎたい！のですよ！！忙しくて厳しいですが、暖かくなったら夜間作業もする覚悟です！あっ！最近カナードも欲しくなってたりして...（笑）
もと屋 2007年4月13日 23:01 そんなに違うんですか…コレはつけてみる価値はあるかもしれませんね	コメントへの返答 2007年4月13日 23:07 格好だけ？と思ってましたが、確かに効果あるかもしれませんよ！今度、試しに外してみたいです！やはり車体の下はフラットが◎なのでしょうね♪ グランドエフェクター...とか言うフィン状のもバキューム効果がある！って言うし... ３４ＧＴＲやマーチの12ＳＲなど...純正でも採用されてますから★
寝太郎 2007年4月14日 0:10 例の八戸のスーパーポルシェ海苔の方が言ってました！！カナード無いと、300km/h付近の安定性に掛けるって..... 語る次元が違いすぎるんだよね（爆）スーパーカーももちろん純正採用のディフューザー！！気流を制御する事で負圧状態を作るわけですが、こう考えて見ると、Ｆ１等の技術のフィードバックは確かでもあるわけですね♪	コメントへの返答 2007年4月16日 9:54 おはよ～ございます！あはは...300キロは出ません(笑) ポルシェもＮＳも鼻先は軽いですからね！カナード付き！は150キロ辺りからのレスポンスが違いましたね！私もダクト付きボンネットを装着する前は高速で雨だと怖い思いもしました！し・か・し... 路武さんと共に”蛇ＧＴ”にヤラレておりました(爆)
NA壱 2007年4月14日 1:20 もうＸＸさんのＮＳはかなりの高速域でも問題なさそうですね(^-^)v こうなったらきっとニュルもバッチリ走れますよ♪ うちのも空力的な処理を施したいです。高速走っただけでも常にふわふわしてるんで...(怖)	コメントへの返答 2007年4月16日 10:07 ニュル...走ってみたいですね～♪ でもバラバラになりそぅ...(汗) ボンネットと羽根でも、かなり解消されますよ！下をフラットにすれば更に...♪
コウ-3000GT 2007年4月14日 18:33 すばらしか効果じゃなかですか！！ＧＴＯにも、いつかはディフューザー！で狙ってました(^_^)v	コメントへの返答 2007年4月16日 10:15 おはよ～！ＧＴＯよりＳ15に...(笑っまぁ見た目が◎なんで...(^^；)
ワンユー♪ 2007年4月14日 19:44 助手席に軍曹を載せると、１円もかけずに強力なダウンフォースが得られますぞ。	コメントへの返答 2007年4月16日 10:16 おはよ～！何か、軍曹乗せると... 左側ばかりが...の気が...(汗) ワンユーさんも、もぅ装着しましたか？
ぶらっくしゃいん 2007年4月16日 0:07 ディフュ－ザーって効くのですね。僕も前車ＦＤに乗っていたときつけていましたが・・・。格好だけでですが・・・（汗）後ろから見たとき抜群にカッコいいですからねぇ！！	コメントへの返答 2007年4月16日 10:18 ある程度...飛ばせば効果感じるとは思いますけど、ディフューザーの前側が凸凹してると空気の流れが乱れてＮＧとも言いますね！確かに...格好が殆ど目的ですが...(笑)

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漆パパ 2007年4月13日 22:56 物凄い効果を出しているのですね～、ディフューザーって。私のは......どうなんでしょう(爆) フロントアンダーボードの材料は見たことがある気がしますが、今のXXさんの忙しさを考えると、製作は時間的に物凄く困難なのでしょうね（汗	コメントへの返答 2007年4月13日 23:04 まぁ...リヤのエンジン下が殆んど隠れる大きさですからね！その前の方はＮＳの場合、フラットになってるし...♪ でも、フロント側の下は開いてるし、穴あきボンネットを、もっと効果出す為には塞ぎたい！のですよ！！忙しくて厳しいですが、暖かくなったら夜間作業もする覚悟です！あっ！最近カナードも欲しくなってたりして...（笑）
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コウ-3000GT 2007年4月14日 18:33 すばらしか効果じゃなかですか！！ＧＴＯにも、いつかはディフューザー！で狙ってました(^_^)v	コメントへの返答 2007年4月16日 10:15 おはよ～！ＧＴＯよりＳ15に...(笑っまぁ見た目が◎なんで...(^^；)
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