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イイね!
2007年06月16日

...で、どぅ?なのよ!?

...で、どぅ?なのよ!?
先日...


スプーンCPU装着断念した後...


鳴り物入り?で装着した


借り物のサブコン”O-Bitです!!


...で効果の程はどぅなのよ?


...と、NS乗りの方々から突っ込まれるので


少し試走した感想を...♪持ち主の”S君”見てる?(笑)


まず!アイドリングが今までの800後半から


600rpm位に落ちました!


で、排気音が少し”太く低音”に変化...バラ付きはありません!


走ると...トルクが若干、上がってる???


...の弊害でしょうか?中・低速の吹け上がりがダルくなってる感も...


これは別に装着しているV-TECコントローラーで調整しても変化無し!


たぶん、2㎜拡大スロットルセット販売してるので


燃料が濃くなるのでは???


濃いとトルクUPも納得ですよね!


ある程度、走らないと、学習機能が働かない?と思うので、


今後も実験してみま~す!


最近、乗る時は、街乗りも多いので、どぅなのかな?(^^;)


試しに...スロットルも拡大しちゃおうかな...♪


最近は、パワーよりも足やセッティングを煮詰めたい!ので


乗りにくいのなら、例え少しパワーが出ても外しますけど...。


↓ 製品自体のスペックと説明はGT-ROM関連URLにて...





ブログ一覧 | NSXネタ | 日記
Posted at 2007/06/16 22:25:39

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ブクチャンさん

この記事へのコメント

2007年6月16日 22:47
☆ECUは難しい…
コメントへの返答
2007年6月17日 1:00
ホント...
良いトコあれば、犠牲になるトコも...
どういう使い方?で
実車セッティングすれば◎なんだろうけどね♪
2007年6月16日 23:47
で...今日はオーロに???(爆)
オート○ースの彼も行ったのかな~(^o^)丿

もしかして、メインユニットはFamousオリジナルが~!!!
なんちゃって(^_-)-☆
コメントへの返答
2007年6月17日 1:03
あはは♪
ウチはオーロは不参加ですよ!
出品するだけで結構な¥掛かりますから(^^;)

今日、店の前をロッソのGTが通ったのですが
マフラー音が最高に◎でした!(^^;)
2007年6月17日 1:10
う~む、トルクが上がっても吹け上がりが落ちるのはちょっと.....(-.-;
これでスロットル拡げたらもっとレスポンス落ちちゃうんですかね??
パワーをとるか、扱いやすさをとるか‥‥‥
悩みどころですね(^_^;
コメントへの返答
2007年6月17日 11:27
そうなんですよ!
とにかくレスポンスはバイクみたいなのが好きなので...!
多少、インテークのラム圧がかかる様に工夫して流速は上げてますので
スロットル拡大しても同じ位になるのかな?
六連スロ...みたいにレスポンス凄くて乗りずらい...のも困るし、
インフィ二ティ...みたいにパワー出てもレスポンス落ちるのも...
悩みは尽きないですね!
2007年6月17日 6:34
セッティングが難しそうですね~
僕も取り付け時は、かなり走らされました
コメントへの返答
2007年6月17日 11:30
やはり...トミーさんもですか?
ATならレスポンスよりトルク重視も◎かもしれませんね~!
踏み込んだ後、スグに前に出る!
みたいな...♪
私はまだ、付けてから100キロも走って無いので、もぅ少し試行錯誤してみます!
2007年6月17日 9:20
面白いサブコンですね
コレ自体には調整機能はないのですね?
学習して擬似信号をバックしているのでしょうか?
コメントへの返答
2007年6月17日 11:34
調整は無い!です!!
けんた君、ご指摘の通り!
車の現状の仕様と走りから
フィールドバックして燃調を決めるみたいなので...。
調整あれば、楽ですが、反対にブローの確立も高くなりますから危険なのかもしれませんね!
若い頃は”レビック”で苦しんだり、楽しんだりしたなぁ~♪(^^;)

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