マルチェロ　ＸＸのブログ一覧

久しぶりにポカポカ陽気なので

洗濯やら掃除を済ませ

何か車弄りを…と考えて

一年くらい放置していた

アルミペダルを取り付けました♪

思いの他、面倒くさかったです(´Д｀)

他にも交換部品やら取り付けしてないモノが

まだありますけど気力も体力も……笑

昔は時間がある限り車弄りや洗車も

出来たのですが、年々モチベーションも

衰えて来ました(^^;

クルマの近況は……

チューニングに頭打ち感を覚えて来まして

純正の不具合やメンテナンスに精を出してます！

どんな車でも時々何か作業しないと

我慢出来ずに嫌な性分なので……(^^;

ところが！！

何気ない純正部品でもメーカー欠品やら

部品在庫無し！になっている事が最近は多くて

国産量産車でも10年越えると当たり前なのかな？

と、しみじみ感じてました(´Д｀)

そう思うと製造から30年近く経つNSXは

絶版廃盤部品も増えているものの、まだまだ

部品が供給されている凄さを感じます！

メーカーが生産終了から今後30年は

出来る限り部品を供給する！と

断言していた経緯もありますけど

やはり特別な車なんだな～と。

逆にレジェンドは大衆車？ながら

販売台数はさほど多くないから

部品需要も普通の車ほど多くないだろうし

そもそも壊れない前提？の高級車ランク？

だったのが災いしてるのだろうか……と推測

ともあれアフターパーツも少ない車種な上に

純正部品も減るいっぽう？と思うと

大事に乗ろう！と思う半面、先行き不安ですね！

近所のホンダディラーへ行って来ました♪

そろそろ ATFオイル交換時期だし

エンジンオイル交換時期も重なっていて

馴染みのショップやディラーに行く時間も無いので

行った事が無い店なので、躊躇してましたが…

エンジンとATFとデフオイル！と頼んだら

レジェンド用のデフオイルなんぞ在庫が無い！と

おっしゃるのでデフオイルは後日交換となり……

エンジンオイルの銘柄はどうする？と聞かれ

純正オイルなんて久しく入れて無いので？？？

純正指定は0W-30 なのですが、いつも私は

夏場は10W-40 寒い季節は 5W-30 くらい

にしてましたので、ウルトラゴールドの

5W-40をチョイスしました♪

純正でも生意気な？値段するのね(^^;

飲み物を何杯も頂いて作業を待っている間、

新型シビックを眺めていたら！

とても綺麗なショールームの尾根遺産が

試乗車もありますので、如何ですか？と

営業トーク&スマイル満点で話し掛けられましたが

頭の中で……

(シビックより、あなたに試乗したい！爆)

と思いながら (^_^;)

雨だし、タイプRじゃないので丁寧に断りました。


で……！

交換作業終了で、帰り道に少し踏みました！

まだATFオイルは馴染んでいないので

キックダウンショックは大きめながら

そこから加速する力強さは交換効果ですね♪

エンジンオイルは……普通～！？笑

ワコーズのATF添加剤を持っていたけど

さすがにディラーで、入れるのは

言えなくて止めました！(^^;

あとは後日デフオイル交換にまた行かなくちゃ♪

今や まるで興味が無くなったF1

鈴鹿の日本グランプリを

偶然にBSでチラ見しましたが……

かなり不細工 (-""-;)

世界耐久のプロトタイプマシンも

ル・マンの参戦マシンも同じく！？ですが

やはりリヤカウルの縦フィン的な形が

私は違和感と同時にに不細工に感じる！！

速いマシンは美しくなければならない！……と

過去には各デザイナーは語っていましたが…

空力や性能に優れているとしても

格好悪いスタイルに共感は出来ませんよね！

F1 人気が下火の原因は地上波で放映してない！とか

スター的なドライバーが不在？とか

アレコレ言われてますが、

純粋に格好悪いからじゃね？とも思います(^^;

今年の鈴鹿日本グランプリの入場者数は

過去最低と言う事ですね！

70年代後半から80年代のF1 に魅せられてた私は

まるで今は違うカテゴリーのレースの様な

気がしてなりません！

画像は説明要りませんよね！

黄金期の80年代……あぁ(´Д｀)

高速上りは断続的に渋滞でした(-""-;)

そんな中……

路肩に駐車してる車やバイクが多数！

(-_-) 死にたいのでしょうか？

明らかな故障車もあったみたいですけど

右側追い越し車線を走り続ける輩と言い

免許書き換え時に高速教習もすれば良いのに！！