マルチェロ　ＸＸのブログ一覧

コノ画像は拾ったんですが……
意図的に小さくしたんですかね？

トランク辺りに肉抜きした補強風？に
見えなくも無いけど (^^;

ワイドボディーにする人は居ても
小さくする人は居ないだろうな(笑)

BEATの雰囲気も出てますが…♪
これで走ると楽しそぅです！ (^○^)

次期のS660も新し感じで良いとは思いますが
旧エスロク・エスハチを踏まえたレトロな
デザインでも良かったかも？

しかし！まるでホンダのお株を奪う様な？
新型のロードスター
記事だとグラム単位の軽量化で
インチダウンまでしてるみたいですね！(驚)
今の時代で車重990kgとは立派です♪

しかも高価なカーボン多用とかでは無くて
アルミフェンダーは使ってるものの、
肉抜きや見えないガラス部をカット？とか
努力の賜物での軽量化な様ですね！
馬力は並みながら６速なんで
ファイナル次第だと、かなり楽しい車？に
なってるんじゃないでしょうか？

ん～
お気軽で楽しい車…と言う点で
ホンダは負けてはダメだと思うのだけど
今の御時世だしね…(-。-;)

しかし逆に！
そんな御時世にロードスターを作るマツダは
かなり偉い！と個人的に思います♪

WTCC仕様？
ホンモノ？になると
好感度アップします♪

やはり…車高とエアロに
バーフェンで激変ですね！

コレまんま！で市販されるなら！
だけど…(笑)

ニュルブルクリンクFF最速とか…？
７分５０秒台らしい！速いですね！

ちなみに…
NSX初代タイプRが８分３秒くらい？
NSX 02Rが７分５６秒だっけ？
当時より標準タイヤのキャパも
かなり上がってるだろうけど

やはり速さの源はV-TECターボ…なんですかね？
エスプリNSXとかスプーンのマカオGP-NSX
そして ル・マンのNSX-GT-1など
V-TECターボ凄い！と思ってはいましたが
日常を含め運転して果たして楽しい！？
とか思えるのだろうか？
コレが400馬力オーバーとかジャジャ馬で
乗り手を選ぶレベルなら凄いけど
そんな市販車出す訳ありませんよね(^^;

コンセプトがあった上で付加価値として
ニュルで速い！なら、ともかく
ニュルでフェラーリやポルシェにも負けない！
だけ？で期待しちゃって良いのでしょうか？

そもそもスペックや速さだけじゃない
何か！がスポーツカーは大事だと思います
その点で個人的に、違う？と思います！
エボっぽい？って言うか…？
しかもフィットベースで、足も四独じゃない？
じゃあフィット・タイプRじゃない？
…とか
次期NSX同様にネーミングにも疑問符が…

どんなスペックが凄くても
純粋に運転が楽しくなければ
スポーツカーとは語れ無いと思います！

フェラーリやランボみたいに存在自体が
弩級でスーパーカーなら話しは別ですが
ニュルで速いから…だけ！じゃあ……

旧き良きホンダスポーツの真髄は
もう無くなって行くのかな？
時代の流れとは言え、
最近のホンダには違和感ありあり！です。

遂に出ましたね！NSX

違う～！名前変えて欲しかった！

デザイン上のグリル風が？

ミッドならグリル要らないし…

ホンダ車らしく？したつもり？

なんかオデッセイとストリーム後期を

ブッ潰した様な顔…？

初代＋位の車重で550ps？速いでしょ～ね

しかも誰でも乗れる様に！とか言ってるし

北米の市場メインだと、そーなるだろう

リアルスポーツでは無いね！レクサス化？

乗り手を選んで、アドレナリン💬が

噴き出す車では無いのでしょうね？間違いなく。

代わりに？引き締めて追加でRを出すのかな？

いづれ…違う！と思ってしまう

新しくてスタイリッシュだけど…

これがV10とか積んでたら

進化？みたいな感じにも取れたけど

全く違うモノになった感ハンパ無い！

逆に初代オーナーとしては愛着増す感じです♪

ま…1800万なんてドコからも出て来ないし(笑)

S660 って～の？コレ？
前は…

まぁ…最近の車だね～！って感じですが
リヤ回りは抜群に格好いい！
と私は思いましたが…ただボディがホワイトだと
レクサスっぽい？気もしたり…(笑)

ただスタイルより問題は走りですよね！
スペック上の自主規制の64馬力は仕方ないとしても
車重は800キロ位？
衝突安全性の基準もあるでしょうから
軽量は厳しいでしょうね…
あっ！燃費基準もクリアしなきゃダメなのか、今は…

ビートは64馬力でも車重800キロ切ってて
しかも8000回転オーバー？だったから
まぁ軽規格だからパワーは仕方ないとしても
ハンドリング楽しい車なら良いんだけど、
今やミニバン&軽メーカーのホンダだもんね…

ちなみに！スペック思い出してたら…
私の足車のロゴ
あんな大衆車？の成りをしてるクセに
91馬力で車重800キロ後半位…
出来の悪いCVTのロスがあったとしても
なかなかのスペックです(笑)
実際、遅く無いし普通車にはクラス上でも
負ける事無いですからね～例え高速でも♪

良くも悪くもホンダらしい車？って
少なくなっちゃいましたね
ホンダだけじゃなくて時代の流れでしょうか？

二代目シティみたいな
コンパクトハッチが欲しいんだけどな～♪