マルチェロ　ＸＸのブログ一覧

昨日まで結構消えてた雪でしたが

今日また新たに積もりました！

今年は着地する回数多いなぁ…(笑)

先日までは積雪量あっても

寒くて締まった雪質だったので

走り易かったのですが、

今日は気温が下がらないので

水分含んで固まり易い雪だったので

なかなか滑る嫌な雪になってます！

これが冷え込むとスケートリンク状態？で

更に滑る雪道になるんだろーなぁ

まだまだ春は遠いと感じます！

天気の休日

普段の行いが悪いので

休日は雨になる事が多々なんです(笑)

冬支度！ても、まだタイヤ交換はしません

月末あたりから天気予報と気温を判断して

いづれは交換しなくちゃ！なのですが、

これから快晴の日も少なくなりますし

何より寒くて外にも出たくなくなりますので

数ヵ月振り？位に洗車場に行きました！

(若い頃は毎日の様に洗車場でたむろしてましたっけ)

最近、洗車は洗車機オンリーだったので

久しぶりに手洗い&コーティングを施工

本当は下地も磨きたいくらい荒れてましたが、

いつも磨いてくれる後輩も多忙みたいで

自分でヤルにも場所も時間も無いので

とりあえず、これからの季節に向けて

出来る事だけやってしまいます！

どーせ磨いても冬を越すと傷だらけ！になりますから

それよりも結露と汚れが定着するのを防ぎます！

洗剤でじっくり手洗いしてからコーティングして

キッチリと拭きあげて吹き斑も消します！

続いてガラス全体を油膜取り！

ガラスもコーティングしてたのですが、

暫く放置してたので、コーティングの上から油膜が付いて

水は弾くのにギラギラで見えなくなってましたから

丹念に油膜を除去してコーティングでは無くて

普通にガラコを２度塗り施工しました！

あとは室内側のガラスも拭き拭き♪

ウエスでは無くて愛用してるガラス拭きは

CAINZで売っているガラス用曇り止めシート♪

とかく車用になると用途は同じでも値段が高いので

洗面所や風呂ガラスの曇り止めシートを試したら！

丁度良く汚れも落ちるし、拭きムラになりにくいし

何より安い！ので、CAINZ行った時には買ってます♪

あとは掃除機をかけて室内清掃♪

久しぶりに洗車で何時間も費やしてしまいました！

昔なら手掛けワックスまで丸１日とかも

平気だったのですが、もはや体がシンドいです(笑)

帰り道に丁度ガソリンメーター下がりきってたので

ハイオクを70リッター注入！

LINE会員割引きを使ってリッター124円でした！

ついでに沢山給油する時用にストックしていた

ワコーズのフェールワンも注入！

寒くなると暖機も長くなってしまうし、

寒暖差で燃料タンク内に水分も混ざる季節なので

とりあえず！ブチ込んでおきました(笑)

あ～寒い冬がやって来るのは憂鬱ですが、

早く降りたて新雪の上を爆走したくなってます(笑)

あっ……その前にタイヤ交換だった(^^;

面倒なイベントがやってきました

はい！車検です。

前回(２年前)は自分で持ち込みましたが

今回は忙しいので委託しました！

が……！

怪しいトコは自分で払拭してから！

がポリシーですので有休取って準備です！

下廻りチェックすると若干の汚れは

あるものの、オイル漏れや滲みは大丈夫！

ベルト類や補機類も問題無し！

タイヤはまだ大丈夫ですが、念のため

スタッドレスに交換 (これが重労働)

灯火類はナンバー灯が時折点滅するので

格安暫定品を購入して交換

あとは、車検とは関係無いのですが、

ついでにオイル交換も頼んでおきました！

いつものモービルですが今からの季節なんで

10W-40から5W-30にしておきました！

相変わらず車検てクソ面倒ですね！

昭和の頃だと全ての窓ガラスがフィルムNG

だったり、サスも純正以外は駄目だったし

マフラーも社外はNGだったりしましたので

今、思えば保安基準さえ守れば緩くなった

ので楽になったかな？と思えますけど

それでも出費以上に面倒に感じます！

高速を法定 + α Kmで走行中……

やたら「どけどけ・オラオラ」の

BENZ が後方から迫って来たので

一端、左に避けてから暫し追走……

んまぁ～！昨今は、あおり運転が

問題となってるのに、まるでお構い無しに

前車にピタ付けしては強引に避けさせ

かなりの速度で巡行してました！

そのあと交通量も少なくなって来たので

私は距離を保って見失わない様に追走してましたが、

とあるパーキングを通過する際にチラッ！と

白いクラウンがスタンバイしてるのを発見！！

すぐさま追走を止めて左車線に移り減速>>>

減速してミラーを見ると、すぐに

スクランブル！！で、クラウン全開で出て来ました！

あっ！と言う間に私を抜き去り

約１キロくらい前を走るBENZを猛追！

程々に加速しながら後ろから見てると

BENZに肉薄してルーフからパトランプが

コンニチハ！(笑) ～からの計測開始！

で！すぐさまサイレン♪

BENZが、気付いてブレーキランプ点灯も

時すでに遅し！で、クラウン先導で左車線へ

次のパーキングに連行されて

後部座席へご招待されておりました！

私も続いてパーキングに入り、

ちょうど小腹の空いた時間だったので

ラーメン食べながら遠くから見学してました(笑)

最近、コロナ自粛が緩くなってから

特に覆面もパトカーも増えてる気がします！

自粛期間中に稼ぎにならなかったので

やっきになって取り締まってる様な気もします！

法定速度を守り安全運転しましょう……などと

キレイごとを言うつもりもありませんが、

明日は我が身で気を付けたいものですが、

それよりも他人に迷惑掛けたり不快に思わせる

運転にはもっと注意したいものですね！




画像はパトランプ消灯後です。

先日、鳴り物入り？で、取り付けた

剥き出しのエアクリーナーとパイピング

最近、暑くなって来たので

吸気温度が気になっていました！

とりあえずバッテリー下のスペースから

多少は走行風が入りそうだったので

純正のレゾレターチャンバー構造よりは

多分？マシ！？だろう？とか思ってましたが

走行後にすぐにボンネットを開けて

エアクリ近辺を触れてみたら！

まずまずの熱さになっていました(^^;

ぎゅうぎゅうの狭いエンジンルームですし

ラジエーターや並んで鎮座するオイルクーラーと

エアコンコンデンサーからの熱いエアーが

逃げ場が無いので、空いてる空間？の

バッテリー下にも流れて来てるのかも？

これじゃあ吸気効率が上がっていたとしても

吸気温度が高いとプラマイゼロ……って

気温が高い環境だと、下手すれば純正の

吸気システムよりマイナス要因になってしまうかも？

と……言う事で、少しでも改善になれば！と

ダクトパイプを引きました♪

ちょうど、助手席側のフォグランプ脇が空いているので

そこからバッテリー下のフェンダー側を通して

エアフィルター下に当たる様に設置しました。

バンパーもインナーフェンダーも外すのが

面倒だったので、グリルだけを外して、あとは

上から下から隙間から！手を突っ込んだりして

インシュロックタイでズレない様に固定しました♪

気休め程度でしょうけど、多少なりとも

走行時にフレッシュな吸気になれば◎です♪