マルチェロ　ＸＸのブログ一覧

ニュルブルクリンクFF最速とか…？
７分５０秒台らしい！速いですね！

ちなみに…
NSX初代タイプRが８分３秒くらい？
NSX 02Rが７分５６秒だっけ？
当時より標準タイヤのキャパも
かなり上がってるだろうけど

やはり速さの源はV-TECターボ…なんですかね？
エスプリNSXとかスプーンのマカオGP-NSX
そして ル・マンのNSX-GT-1など
V-TECターボ凄い！と思ってはいましたが
日常を含め運転して果たして楽しい！？
とか思えるのだろうか？
コレが400馬力オーバーとかジャジャ馬で
乗り手を選ぶレベルなら凄いけど
そんな市販車出す訳ありませんよね(^^;

コンセプトがあった上で付加価値として
ニュルで速い！なら、ともかく
ニュルでフェラーリやポルシェにも負けない！
だけ？で期待しちゃって良いのでしょうか？

そもそもスペックや速さだけじゃない
何か！がスポーツカーは大事だと思います
その点で個人的に、違う？と思います！
エボっぽい？って言うか…？
しかもフィットベースで、足も四独じゃない？
じゃあフィット・タイプRじゃない？
…とか
次期NSX同様にネーミングにも疑問符が…

どんなスペックが凄くても
純粋に運転が楽しくなければ
スポーツカーとは語れ無いと思います！

フェラーリやランボみたいに存在自体が
弩級でスーパーカーなら話しは別ですが
ニュルで速いから…だけ！じゃあ……

旧き良きホンダスポーツの真髄は
もう無くなって行くのかな？
時代の流れとは言え、
最近のホンダには違和感ありあり！です。