マルチェロ　ＸＸのブログ一覧

朝からチマチマと作業して

大物と面倒なパーツは終わりました。

あとは比較的簡単な？形の

リヤのドアトリムだけ！です。

まぁ……可もなく不可も無く……

…程度の出来映えでしょうか(^_^;)

普通だとカッティングやシートなどを貼る時には

ドライヤーで温めながら伸ばしたりしますが

このシートはビニールの様に柔らかくて

ひたすら指で地道に伸ばしまくり！ました。

スクレーパーやヘラも用意してましたが

柔らかいと強く圧着すると破けそぅになり

指先の痛みに耐えながら、ひたすらエアを抜き

何度も圧着させて貼り付けていきました(^^;

あとは柔らかい素材なので

車内の室温や直射日光などで伸びたり縮んだり？

…して、そこからエアが入り気泡が発生！

とかが心配なので裏側は、マスキングテープで

シートとパーツの隙間を埋める様に養生しました。

さすがにリアルカーボン施工には敵いませんが

良くある車種別に貼るだけ！でカットしてある

インパネ用のドレスアップシートの類いよりは

遥かにマシ！？な様な気もします(笑)

あとは実際に車内にハメ込んでどうなのか？

まぁ……ミスマッチだったり劣化して来たならば

とっとと剥がせば元には戻せますから！(笑)

そうなりゃ次は、やはり専門業者に発注ですね！

しかし手間は掛かったものの、わずか数千円で

これだけイメチェン出来れば◎としましょう♪

朝からせっせと内装パネルを外しては

カーボンシートを施工していましたが、

暫く前に装着してやろう！と購入していた

クスコのIGキャパシタ なるモノを

取り付けするのを忘れていました(^_^;)

以前ホットナンチャラ……とか色々と

バッテリー周辺パーツは流行りましたが、

あまり興味も無く効果もオカルト的？な

感じのが多かったとも思うのですが、

このクスコのパーツは、評価を調べると

この手の電装系パーツの中では確実に

体感出来る様子？ですし、何よりクスコだと

信頼性がある気がするので購入しました！

ただ安直に？購入した訳では無く

J35はプラグやダイレクト イグニッションコイルが

結構な確率でダメになる事例が多いらしくて

壊れたり不具合が出ずとも点火系のロスが多い？

……との話を聞いたり目にしたり……なので

少しでも予防改善・効率アップ！になれば♪

と思ったので取り付けてみます！

実際に取り付けたレポや評価を調べると

殆どが３気筒車や４気筒車ばかり？で

６発車でも直６の車のレビューが多いので

６発のV型に取り付けると、どうなのか？は

分かりませんから逆に楽しみです♪

けれどリヤバンク側は大変かもしれません

(^_^;)

連休いかがお過ごしでしょうか？

今日・明日は諸事情で外出出来ないので

何かヤル事は無いかな？と思案して

懸案のウッド殺し！に着手しました(笑)

本当は大枚叩いて業者にリアルカーボン施工を

頼むつもりだったのですが……

混んでいるのと、やはり手間が掛かるらしく

完成まで約１ヶ月……との回答(;_;)

リアルカーボン施工より簡単安価な

カーボンフィルム転写でも

上からスモーククリア施工まですると

２～３週間くらいは掛かるとの事…。

発注から完成までの間に

車を動かさない訳にはいきませんし、

かと言ってインパネ無しの状態で

過ごすにはキツいです！

中を覗かれたりすれば！盗難車か？とか

そんな事態にもなりかねませんし

ただでさえ…！職質される事もある私 (爆)

それによ～く考えると

確かにリアルカーボン施工は

クォリティーも仕上がりも素晴らしいのですが、

普段、車内に居る自分しか見ない場所だし

何万も掛けてもなぁ……と考えてしまい…。

大枚叩いて、車が速くなったり

人目に触れるモノならいざ知らず……ですが

自己満足じゃないか？と気が変わりました(笑)

しかし！やはりウッドは嫌なので

とりあえずダメ元？でカーボンシートを

D.I.Yで施工する事に！しました！

それで、あまりに出来が酷かったり、

やはり我慢出来ない！時には外注します♪

思い立ったら即！で、翌日配送してくれる

フィルム業者を調べて注文しました！

連休前なのに発注翌日に無事到着しました♪

良くあるダイノックシートや、

いかにも！？な

単調カーボン柄は嫌だったので

少しリアル？な５Dカーボン柄をチョイス ♪

５Dや６Dだと柄も自然ぽく、

クリア塗装をした様な？光沢もあり、

純正でカーボン調パネルがある車に

近い感じなので よっぽど酷い施工しない限りは

とりあえず見れるレベルにはなるだろう…？(笑)

と言う安易な発想です(^_^;)

NSXだと拘りで本物ドライカーボン板から

削り出したり加工して内装やパネルを作りましたが

レジェンドはウッドが見えなくなれば◎？

と、だんだん割り切って来たので作業開始！(笑)

とりあえずサクサクと内装パネルを外して来て

運転席側のドアパネルとダクトパネルから施工

なるほど！今までのフィルムやカッティングと違い

伸びるしエア抜きもし易くやっていました！

しかしダクトパネルは複雑な形状でムズい！

結果！一枚施工だと逆に汚くなるので

折れ曲がってる部分や横などはカーボン柄を

ある程度合わせて複数枚で張り合わせました♪

あまり満足するクォリティでも無い出来ですが

それほど酷い出来でも無い？ので

引き続き作業を続行する事にします！(^_^;)

張り合わせ作業も大変で面倒なのですが

車からパネルを外して来るのはもっと大変(笑)

ドコかの爪やクリップが折れないで終われば

良いのですが、何かしらヤラかしそぅです… (^^;