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2020年06月15日 イイね!

フレッシュエアー♪

フレッシュエアー♪

先日、鳴り物入り?で、取り付けた

剥き出しのエアクリーナーとパイピング

最近、暑くなって来たので

吸気温度が気になっていました!

とりあえずバッテリー下のスペースから

多少は走行風が入りそうだったので

純正のレゾレターチャンバー構造よりは

多分?マシ!?だろう?とか思ってましたが

走行後にすぐにボンネットを開けて

エアクリ近辺を触れてみたら!

まずまずの熱さになっていました(^^;

ぎゅうぎゅうの狭いエンジンルームですし

ラジエーターや並んで鎮座するオイルクーラーと

エアコンコンデンサーからの熱いエアーが

逃げ場が無いので、空いてる空間?の

バッテリー下にも流れて来てるのかも?

これじゃあ吸気効率が上がっていたとしても

吸気温度が高いとプラマイゼロ……って

気温が高い環境だと、下手すれば純正の

吸気システムよりマイナス要因になってしまうかも?

と……言う事で、少しでも改善になれば!と

ダクトパイプを引きました♪

ちょうど、助手席側のフォグランプ脇が空いているので

そこからバッテリー下のフェンダー側を通して

エアフィルター下に当たる様に設置しました。

バンパーもインナーフェンダーも外すのが

面倒だったので、グリルだけを外して、あとは

上から下から隙間から!手を突っ込んだりして

インシュロックタイでズレない様に固定しました♪

気休め程度でしょうけど、多少なりとも

走行時にフレッシュな吸気になれば◎です♪








Posted at 2020/06/15 20:16:36 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ・ネタ | 日記

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