マルチェロ　ＸＸのブログ一覧

平べったい！(笑)

セダンなのに平べったい！のが

気に入っているのだけれど

そこが逆に高級感無い！とか

評価されてた要因でもあり…。

ようやく晴れ間が覗いたので

貼り終えたパネルとコンソールを取り付けました。

インパネ類は思いっきり良く？

爪を合わせて、ひたすら叩く！(笑)

ビビってしまいますが仕方ありません(^_^;)

問題はドアトリム…。

内張りは超簡単に外せるのですが、

コネクターが各２箇所あり配線が短いので

内張りを両足で押さえつけながら外して

尚且つ！短いドアの開閉ワイヤー留め具を

外さなければなりません(＃｀皿´)

そうして内張りが外れてしまえば、

あとはネジを数ヵ所外せば

ドア部分のウッドパネルは外せます！

一応…ホンダ車では最上級グレードの部類ながら

脱着や分解は比較的簡単？な車ですが……

逆に爪やプラスチックが割れたりしそぅで

何度やってもあまりヤリたくない作業です(^^;



で……！

一通りカーボンシート施工したパーツを付けて

眺めてみましたが、どうなのでしょう？(笑)

ここ数日、

焼酎お湯割りを飲みながら施工したにしては

マトモな気もしますがイマイチな気もします(爆)

やはりカーボンは本物でスポーツカーが

施工するのが王道なのですけどね！(^_^;)

夜な夜なインパネのシート貼りを終え

ようやく車体に取り付けよう！

……としたら昨日は、あいにくの雨 (;_;)

そこでシートもまだ大量に余っているし

コンソール類も外しっぱなしだったので

ついでに貼っちゃいました(^_^;)

インパネとは違って小さい分は

楽なのですが、カットしたり曲げたりの

貼り込みが大変で面倒でした！

プラスチックの材質のせい？なのか？

シートの粘着定着も悪くて

シートを伸ばすと粘着力も落ちてしまうので

ドライヤーで温めながら指先で圧着させつつ

何とか全部貼り終えました♪

まだまだシートは余っていますが

もう指先がヒビ割れしたり痛くて(笑)

コインポケットやドアのプラスチック部分も

貼ろうかな？と思いましたが

さすがにヤリ過ぎ！だし体力的に無理！

なので終了にしました(笑)

あとは車体に組み付ければ完成♪

なのですがドアパネル４枚剥がしてバラし

ハンドル周りやグローブボックスまで

またバラさなければ付かないので

取り付けも大変なのです(^_^;)

安易に貼りまくったけど戻す作業は

忘れてました(@_@;)

今日はクスコのIGキャパシタを取り付けました。

取り付け説明書の方法とか

他の方のレポではポン付け！みたいに

簡単に早く付く様でしたが……甘かった！(笑)

やはりV６だし、狭いエンジンルームで

おまけに純正カプラーの劣化を養生したりして

二時間以上？炎天下で作業して終了

警告灯やエラーなど不具合も無いので

用事がてら市街地を試乗して来ましたが……！

予想より遥かに体感出来ました♪

まず低中速のトルクが増えてます！

そして発進から全域でのアクセルの

ピックアップとレスポンスが増しました♪

たかがコイルのカプラーに挟めるだけで

体感出来るなんて製品が素晴らしいのか？

はたまた純正の点火系がアホなのか？

きっと両方なのだと思いますが……(^_^;)

とりあえず費用対効果の分は良くなりました！

きっとユックリ走れば燃費向上にもなるとは

思いますが、更に踏んでしまって

悪化させてしまうのが私ですけど(笑)


……さて次は何をしようかしら！

さすがに、もうネタも適合パーツも

無くなって来ました (^_^;)

カスタム マイナーな車って悲しい！とは

思うけどパーツが無い！少ないのが逆に

抑止効果に貢献してるのも事実です(笑)