マルチェロ　ＸＸのブログ一覧

最近デフの効きが甘くなって来た！と思ってたし

そろそろ…ATF の交換時期かも！？と思い

ディーラーに交換を依頼しました！

ついでに！最近、時々発生する

リバース時のチェックラップ点灯も診断依頼。

ATFとデフオイル(ハイポイド室)と(クラッチ室)

は通常に交換完了しましたが、てっきり！？

またプレッシャースイッチとかソレノイド？かも？

と思っていたリバース時のチェックランプ点灯は

バックスイッチの不具合でした。

これは後日、部品入庫次第、また交換依頼しました。

それよりも恐ろしい事態を想像させる事を

ディーラーの工場長から聴いてしまいました((( ；ﾟДﾟ)))

かねてより私のKBもホンダ車の洗礼が如く？

オイルパンパッキングとヘッドからのオイル漏れが

最近、また少しふえたかも？とは思っていましたが、

やはり確実に進行してる様子で、

わざわざ画像を撮っていてくれました。

オイルパンパッキンはワコーズのパワーシールド添加

で、以前と大した変わりない位？でしたけれど

ヘッド周り(フロントバンク)からのオイル滲みが

走行風で回り込み下側に滲み垂れているみたいです！

これは、そろそろヘッドのパッキン交換！？と

思ったら、レジェンドのKB シリーズは

パッキンを交換しようとしたら、プラグホール周りの

ヘッドが溶けていたり壊れたり！で補修不可！の

事例がかなりあるみたいで、

ここの行きつけのディーラーでも２台あった！とか

そんでもってヘッド自体の部品はもはや欠品で

中古でもマトモなモノは、ほぼ無いそうなので

パッキン交換で直るオイル漏れが直せない！

と言う事らしいです( ゜o゜)

下手にマグネシウム素材なんぞ使ってしまってる

弊害なのでしょうか？

とにかく乗り続けるにも、先行き不安要素が

またひとつ増えてしまいました(笑)

とりあえず、出来る予防策？として

ワコーズのエンジンパワーシールド添加と、

新しく外側から噴射してカバーする製品で

どこまでオイル滲みを抑えられるか？です今後は……


……そんな感じ？で嫌～な気分でディーラーを後に

少しドライブして帰路に付きましたが、

やはりATF 交換後のシフトフィールの良さ♪と

デフが効いて、踏めばグイグイ曲がる感覚に

せって～負けね～！と意味不明になりました(笑)

ようやく秋らしくなり

快晴の休日……夏場にはサボっていたので

洗車場へ行き、久しぶりに手洗い洗車開始！

吹き上げして綺麗になりはしたけれど……

やはり猛暑・炎天下の夏場を越えた塗装は

艶もイマイチで、逆に斑が目立ってしまう始末

こうなれば！と腹をくくって水垢とりから

手掛けでワックス開始！パネルごとに磨いて

次に艶出しとコーティング効果あるワックスも施工

ヘロヘロになりながら、

あとはフロントバンパーだけ！……の時に

洗車機の前から洗車を終えて

バックして来る車が！……危なっ！と

とっさに叫ぶもフロントバンパーに合体！(笑)

それでもアクセル踏んでやがる！Σ（￣□￣;）

相手の車のピラーを手でバンバン叩いたら

ようやく気が付いて離れました！

相手はリヤウィンドウに高齢者マークを

貼り付けた80歳のお爺ちゃん！

申し訳ないと謝るものの、ブツかってた事すら

分からなかった様子！！

コッチの被害は、とりあえずバンパーのチリが

ズレてたのと、前にライト交換した時に

ズレたまま！のライトのチリが更に開いた程度で

塗装やらは、全く問題無し！

しかし危なく自車と相手の車に挟まれそぅだったし

あとからバンパーの塗装が割れて来たりしても

嫌だったので、とりあえず警察呼んで

物損事後処理をして貰いました。

相変わらず警察には私のほうが加害者？みたいな

冷ややかな対応でしたけど(笑)

車と見た目で判断して公務しちゃいけませんよ

お巡りさん！(爆)

とりあえず板金屋に出してチェックがてら

チリとか直して貰います！相手の保険で！

しかし今回も、普段運転中も高齢者の危険な事！

確かに地方で車が無い生活は不便で大変でしょうけど

車の維持費に高齢者の割り高な保険料とか諸々

考えるとタクシーとか利用した方が良いのでは？

高齢者だと割安になる市町村もありますし…

物損事故や自損事故ならまだしも、人身事故に

なる可能性だってかなりありますし、現に全国で

踏み間違い事故など毎日のように

報道されてますよね！

私の親も車を取り上げて運で禁止にした時は

紆余曲折ありましたし、本人も葛藤してましたが、

車の無い生活に慣れると良かった！と

本人も事故など起こす前で良かったと

しみじみ言う様になりました。

これから益々、高齢者が増えると

それに伴って事故も増えるでしょうね……

自分も、その時！が来たら潔く車から離れられるか？

あまり自信はありませんが、

いつか！と覚悟はしておきたいと思います。

ライト交換してから約２ヶ月……

ここんトコの雨と暑さでライトの黄ばみが

早くも気になりだしました！

ライト装着前に軽～く簡易コーティングをしただけ！

だったので、思いの他、早く汚れたのも仕方ない？と

諦めて、いつも通りにペーパー磨きから始めましたか、

一通り磨き終わってコンパウンドで傷消しをしても

綺麗にはなるけど白ボケが消えなくて艶も出ません！

元々の交換したライトが綺麗なので、余計に表面の傷が

目立ってしまいます。メタルコンパウンドやライトレンズ

クリーナーで磨いてみても、さほど変わらないので、

コレは諦めてウレタンクリアー塗装とかするしかない？と

考え始めた時に、ふと！思い出してプラモデル道具の中から

昔、模型製作時に使っていたハセガワ模型製の

セラミックコンパウンドを発掘！

以前、頻繁にプラモデルを作っていた時には、コレを使い

カーモデルのガラスを磨いて透明度を増してリアルにしたり

航空機のキャノピーを磨いたり、塗装後の研ぎ出し仕上げ

をする時に愛用した他に、極めつけはNSX 乗ってた時には

無限製のポリカーボネートに交換していたリヤハッチが

頻繁に曇るし透明度が落ちるので磨きに使っていました！

コレなら樹脂ライトレンズも綺麗に磨けるだろう♪と

磨いてみたら、やはりバッチリ♪ 通常の極細コンパウンド

では消えない傷も目立たなくなり、艶もでました♪

これからは、コレは必需品になりそぅ(笑)

しかし頻繁にライトレンズ磨きもシンドい！ので、

やはり表面をウレタンクリアー塗装などでコーティング

したほうが良いのかな？と思って来ました。





画像: 上右から黄ばんだ状態

上左: ペーパー掛け後、磨くも白ボケしてる状態

下左:セラミックコンパウンドで仕上げ後

先日……

バンパー外した際に一緒に外した

フォグランプベゼル(枠)

余りに錆(アルミ電腐)が酷いので

塗装するべく毎夜時間を作っては

リューターで研磨しています！

とても手作業では気が遠くなりそうなので

腐食が酷いトコは、仕方ないので

ダイヤモンドビットを使いますが、

深く腐食してると凸凹になってしまいます！

塗装の足付けも考えてキレイな面も削ります。

毎日、数時間…５日くらい掛かって片側終了。

画像右側が外したまんまのメッキ腐食ベゼル

左側が一通り研磨と削りを終えたほう。

もう片側を作業しなければ！と思うと

クソ面倒で、ベゼル付けなくても良いかな？と

弱気？になりますが、やり初めたので我慢です(笑)

しかも、作業終了しても、その後に塗装です(^^;

いくら足付けしてもアルミ合金なんで、すぐに

塗装の載りも悪いだろーし、剥げも予想されます。

そこで！通常の下地サフを吹く前に、

エッチングパーツ塗装用のメタルプライマリーを

吹いてみよう！と企んでいますが、果たして

どうなるか？は分かりません。

とりあえずメッキ調の色あいは、もう無理なので、

シルバー吹いてからブラックメッキ調にするか？

はたまたグリルと合わせて純正色のナイトホーク黒に

するか思案しています！

昨日は仕事で県の北部へ

朝から寒かったのですが、雨でした。

高速に乗り暫く行くと……雪が！！

さらに進みと、みるみる圧雪路へ( ゜o゜)

仕事の車ですら、当然！夏タイヤ交換済み

目的地に近づいてインターを降りると

幸い路面は濡れているだけ！でした。

GW が終わってから雪が降るなんてビックリ

北海道なら、まだ分かりやすけどね！

うって変わって今日は快晴で暖かい

年々、異常気象が更に異常？な気がします。