マルチェロ　ＸＸのブログ一覧

晩酌しながらのＦ１ベルギーＧＰ観戦です！

スパ・フランコルシャン....の

名物：オールージュ

よりも......ハイランドの登りが急に思える私です！

こんばんは☆

最終コーナーは、まるで交差点ですよね！？

さて.....

昨夜疲れて帰宅後....タバコが無い事に気付き！

わざわざＮＳＸを引っ張り出しました！（笑）

矢沢永吉著：成りあがり......の中で

永ちゃんは......タバコを買いに行く為にキャデラックを買った！

のフレーズがありましたけど（＾＾；）

まぁ.....チャリンコで行ったほうが近いのですが.....

久しく動かしてなかったので♪

幹線道路をひと回りして帰宅！......予定だったのですが

走り出してしまったら　ＮＳＸが勝手に？進んで行きました（爆）

で....市内の外れに差し掛かった時.....

何やら振動がハンドルを通して伝わって来ました！

ずいぶんと路面悪いな....！と最初は思いましたが

明らかに車体側から振動が出ています！

心なしか？転がり具合も悪い感じが！！ (￣∇￣|||)　

うぐっ！遂にハブ周り辺りに来たか！？......と一瞬不安がよぎり...

スグにドラッグストアの駐車場に停車しました！

目視する間もなく....左のタイヤ周りから灼熱の熱風が.....((((；゜Д゜)))

どうやら左ブレーキを引きずってる様子....

ピストン固着？.....前回乗った時（約１ヶ月前・笑）は不具合無かったのに

とりあえず振動でガタガタのまま帰路に付きました！

が！自宅近くまで戻る途中で、嘘の様に....振動が消え.....！！

そこから影響ない程度に走ってもなんともありません！

そこで、いつものホームコースに戻り、登り下りをワンセット.....６割程度で流し....

しかし・やはり嘘の様になんともありません！

まぁクルマの自然治癒は絶対無い！と言うのが私の持論ですが....

普通に戻ったので逆に安心して？帰宅しました！

もう少し走りたかったのですが....あくまでタバコ買いに乗っただけ！でしたから（爆）

さて.....検証の為.....今朝タイヤを外しキャリパーをチェックしました！

どうやら乗らない期間の間にピストンが固着してたっぽい！

数ヶ月前にキャリパー塗装した時にでもブレーキグリスＵＰしとけば良かったのですが.....

やはり定期的に乗らないと、こう言ったトラブルが発生するのです！

あまり乗らないと時よりストライキを起こす我がＮＳ....
まるで意志がある悪魔のＺみたいです(〃^∇^)ﾉ

そんな普通のクルマの様に....メンテナンス・フリーでは無く

私しか乗れない？みたいなトコも気に入ってるのですが....だいぶ厄介です（＾＾；）


......ちゃんちゃん♪

こんにちは！

今日も激・暑い......（--；）

もぅ９月も目の前なのに....

連日３０℃オーバーなんて

コッチでは、例年では、ありえない事です！

そんな休みの土曜日ですが

暑さと仕事で遊ぶ事も出来ずにバタバタしてます！

友人が牛を飼ったみたいですので

観に行きたいけど行けません！

暑さで牛も走れないかもしれませんが....（笑）

しかし何度観ても....クルマの格好してませんね....（＾＾；）

口蹄疫の心配は無いみたいですが

他に不治の病に犯されてしまいそうなクルマです！



話は変わり....

今夜は日本一！とも称される

大曲の花火競技大会

ですが.....今年は行けずに残念です（涙）

記念大会？で例年より規模も人出も凄いみたいです！

そう思えば余計残念だなぁ.....（Ｔ。Ｔ）

ヒストリー１４の続き.......


『不遇の時期？』








２００１年あたり.....

前年からサーキット遠征の度にアレコレとモデファイしたものの....

結局・翌年は、さっぱり乗れないでシーズンが終り....

（別れた彼女の影響も大きかったのですが・笑）

自分自身でも何となく？熱も醒めかけてました！

そうして気が付けばＮＳＸを購入して４回目の車検を受けてました！

さらに追い討ちを掛ける様に.....

仕事の都合で休みが不定期になり.....ますます乗れない生活になってました！

とりあえず春４月に一度走行会には参加したものの....

もはやバトルでは無くタイムアタック主流の走行会で

しかも計測器の不良？で

自分では一番の周回と思ったのが水の泡....

二本目は萎えてしまい、平凡なタイムで終りました！

これで.....もぅサーキットは当分いいや！みたいな感じになり

仕事も忙しく.....月に一度ＮＳＸは動かせれば良いほう？みたいな一年でした！」

一度乗ると...また乗りたくなるクルマもＮＳＸですが

乗らないで乗り味を忘れると....乗らなくても平気にもなりました！

思えば....手放そうか？と本気で考えてたのも、この頃だったかもしれません！

結局この年....年間の走行距離は1000㎞程度も無かったかも！？

前後スタビを交換したり....タイヤを新調したものの....

翌年までタイヤ表面の”ヒゲ”が残ったまま冬眠させていました！

もはやドライブカーには過激気味？で動かすのも、おっくう！にもなり

サーキット熱も醒め、仕事も多忙で休みも不定期......

こんな感じで....ＮＳＸ購入後６～７年目あたりは過ぎて行きました！

しかし....その後

そんな醒めた気持ちを一新する様な事が起こり

再び乗り続ける事にもなるのですが.....


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（続く.....）


画像：今と違って？当時の全然シンプルなＥｇルーム

ヒストリー１３の続き......

『モデファイと意外な障害？』


数回の走行会を経て....

更なる向上の為の戦闘力ＵＰの必要と

ＮＡ２　３．２タイプＳとの実力差を思い知り

シーズンオフの冬にモデファイ構想とパーツ調達に励みました！

そして春の訪れと共に着手しました！

まず前年に購入していたタコ足（エキマニ）を装着！

合わせてエアクリ・プラグなど吸排気を一新♪

ＮＡ２のキャリパー＆ローターと新調したパッドで制動力をＵＰ

操作性向上と軽量化でハンドルも交換して、さらにホイールも交換！

ポリカーハッチ装着しながら不要部品もアレコレ取り外しを始めました！

そして一番考えて決断したモノ.....

今では普通？みたいなＧＴウィングの導入でした！

当時ＧＴウィングなんてサーキットか雑誌、ショップのデモカーくらいしか装着は珍しく....

何年か前？にＮＳＸ専用が発売されてましたが

いくらル・マンＮＳＸに憧れてたといえ....

自分で装着する事は無いだろう.....と思っていました。

しかし後輩の８６　（ヒストリー１０参照）に装着したのを見て

違和感も覚えつつ....効果の程を聞いていたので空力パーツとしても興味ありました！

確かに角度調整次第では雨の日の安心感も変りました！

時に.....逆にフロントの接地感が薄れて危険な程？ですから（笑）

しかしながら....当時は警察車両などに見られるだけで.....ハラハラドキドキ....

とにかく停められたり...観られたり....聞かれたりしたモノです！

その後の保安基準の規定で私のは車幅以内に納まってますから合法なのですが....

今では軽自動車だろうが、下手すればミニバンだって装着してますけどね....（笑）

まぁそんなＧＴウィングには当時は明確な基準も無かったので

ヒヤヒヤしながらも違反になる事はありませんでした！（好奇の眼では観られましたが・笑）

こうしてアレコレとパーツ購入・モデファイで....

安い軽自動車なら新車で買える金が一瞬で消えていきました（爆）

品数は増えたとはいえ、やはりNSX用は非常識に高い時代と中古など探す術も手段も無い頃....

走行会などの遠征費や消耗品とメンテ費用にパーツなど....

今ではどうやっても捻出は出来ない？のですが....若かったので勢いもありました（＾＾；）

こうして一通り見直して、また戦闘力UPを楽しみに

バランスの良さ？を意識しつつ....NSXを仕上げ.....

その為に大枚を投入したのですが....が！しかし！！.



ところが....思わぬ伏兵のお陰で？思わぬ障害が起こる事になったのです！

当時の彼女でした.....（前までのヒストリー等に登場した方々とは違います・爆）

まだ....ラブラブ？みたいな期間だったのですが、冬から春になったばかりでしたので

ＮＳＸには殆んど乗せた事はありませんでした！（秋から交際だったかな？笑）

そんな彼女が.....ＮＳＸを観て閉口一番！

『あんな変なもん付いてるクルマは恥ずかしくて乗りたく無い！』　と.....！！

まぁスポーツカーに乗ってた人すらＧＴウィングは認知されてなくて賛否両論でしたし

素人？みたいなクルマに興味ない彼女に違和感あったのは当然だったでしょう.....

お陰で？ある程度モデファイが終了したのに、ＮＳＸに乗る機会は激減！

春の走行会に行く予定も雨で中止....その後は走る機会にも恵まれず.....

結局＞彼女の目を盗んで夜に走りに行くだけ！になりました！

セカンドカーで乗ってたゴルフやアウディＡ３での移動やドライブが多くなりました！

そして....再びサーキットや走りから遠ざかる日々が１年近くも続く事になりました！

そんな彼女も....約１年くらいでクルマ以外の他の理由で別れてしまうのですが......（爆）

こうして不完全燃焼と全然走行距離が進まないで終った年になりました！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（続く......）



画像：他人の視線が気にならない山間部などのドライブには、ＮＳＸでも許された（爆）

　　　　それくらい.....ＧＴウィングは普及してなくて...まぁクルマ自体も目立ったので.....

ヒストリー１２の続き....



『再び走行会とタイプＳに驚愕』


翌年....2000年（Ｈ12年）頃...

前年の後輩８６のブローを目の前にして、

さすがにビビリ.....さらに大切に乗ろう！と決めてたＮＳＸでしたので

やはり、私もブローやクラッシュの心配もする様になりました！

まぁ一般道や峠より、クラッシュの危険性は遥かに低いですけど

やはりブローや故障....それに消耗品を考えると躊躇もするのですが....

しかし前年に軽く施したクルマの対策だけでも面白くなり♪...ジレンマです！

とりあえず知り合いのショップが主催してた春・秋の走行会だけは参加する事にしました！

もはや８６相手のハンデ....も要らなくなったので....遂にタコ足（エキマニ）やらエアクリやら

パワーＵＰのパーツも次々に注文....（タコ足は受注生産品で....結局翌年装着）

ついでに軽量化も少しずつ....で....当時：清水の舞台から飛び降りるつもり？で

現在装着してる４５万の無限のリヤハッチも注文しましたが（ダクト無しでも３３万！）

なんと生産中止！ホッとしたやら残念やら....で次に見つけた

ＴＡＩＴＥＣのポリカーハッチを注文！（９万でした！枠・加工・塗装が別途必要で....約６万）

しかし純正のアルミ枠に加工装着しなければならず....これも翌年装着になるのですが....

で純正のハッチ枠を買う時に....ホンダの部品卸会社に知り合いの女の子が居たので

社員価格で３～４割引き！にしてくれまして♪

喜んで、つい追加でＮＡ２のキャリパー・ローターとかＲ・Ｓ用のスタビとか.....

あれこれ買いまくったら....ＮＳＸと言う車種がゆえに上司から注意されたらしく....（汗）

その後....彼女は寿退社したので、今はコネが無くなりました（笑）

しかしスタビもブレーキも装着せずに、この年は走ろう♪と走行会へ！

乗れば乗る程....チョイチョイ・タイムも縮むのですが....やはり走行会の醍醐味である！

知らない車との駆け引きとバトルのほうがタイムより楽しく感じていました！

ＮＳＸのほうも....だいたい走行距離が40000㎞を越えて乗りなれて来た頃でしたし....

春の走行会....は忘れて記憶にないので割愛しますが（笑）....

それは秋の走行会の時でした！

当時サーキットでは珍しいＮＳＸ.....しかも３．２リッターＮＡ２・タイプＳを発見！！

うぐっ...猛烈なプレッシャー.....

.しかも私が欲しかった無限ハッチまで付いてます！！

周りの仲間達は....ＮＳＸバトル！とか負けるんじゃね？とか

冷やかして笑いましたが、私もＮＡ２との差が知りたくて仕方ありませんでした！興味津々♪

で....走行開始から先行してコースＩＮしてた　ＮＡ２を探して抜きまくり....

ついにＮＡ２の後ろに追いつきました！

見せてもらおうか！その実力を！と言ったとか言わないとか....（笑）

足がノーマルなのか？タイヤが標準なのか？コーナーはコチラに分があるみたいでしたが....

（その数年後....タイプＳのノーマル足に乗りましたが、標準車とは比べ物にならない良さでした！）

圧巻はストレート！あっと言う間に置いていかれてしまいます！（汗）

たった２００ccの排気量....とか思ってたのに、まるで月とスッポン！！速いです！

こんな事なら無理にでもタコ足＋エアクリ装着してくれば....と後悔しましたが後のカーニバル！

表と裏のストレートと登り区間では、みるみる引き離され......汗

コーナー区間と下り区間、無理なブレーキングで詰める展開で走行終了

コッチのＡＢＳも旧式で、変なロックしまくり！無い方が良いくらい！⇒その数年後・故障撤去（笑）

必死で追ったのでリザルト表を見たら....わずかにタイム差では上回るモノの....

潜在能力はＮＡ２の方が遥かに上と言う事を目の前で感じて嬉しくもありませんでした！

引っ張られた感もあったので、単独走行なら間違いなくヤバイでしょう！

コレは更なるチューンと軽量化が必要だ！と、またしても思うのでした！

帰り....ＮＡ２のドライバーと話しでも....とか思いましたが

タイミングも逃して話せないまま....で終了しました！

何でも私の目付きが悪いのと.....凶悪オーラが出てたとか出て無いとかで...（爆）

ＮＡ２の方も話しかけられなかった！と聞いたのは...それから１０年以上経ってから.....

今では　みん友の.....4pi-sさん　から聞いてから知った事実です！（爆）

こうして乗れば乗る程....年数が経てば経つ程......ドンドン泥臭くなり

高級感やスーパーカー風味？が失われて行く　私のＮＳＸでした！



画像：当時のピットレーンで！左が私のクルマ....矢印の下の濃青のＮＳＸが4pi-sさんのＮＳＸ・ＮＡ２タイプＳ