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イイね!
2022年09月19日

昨日の宿題考える

ニュートラル



3速





普通のシフト抜け 3速





1-2速か5-Rにロッドが入ってしまうのが普通


ここは3-4速フォークシャフトのチェッキングボール外せば手動でシャフトが動く


ボールがスプリングで押されてシャフトのV溝で位置が決まる


今回はニュートラルあたりでシフトレバーが動かない。
1-2速 5-R ロッドが入ったようではない


ニュートラルでシフトレバー動かないとなると





4速側の不具合





考えられるシフトロッド抜け


これだとシフトロッドニュートラル位置でが動かない。

車動かすときに3速よりも4速に入っているように見えた

4速から3速に入れるときにギヤに弾かれて変なところにシフトロッドが入ったのか?

そもそもそんなところにシフトロッドが動いてしまうのか>


説明下手でごめんなさい。

個人の勝手な想像ですので真実とは大きく違う事はあります。
ブログ一覧 | 車いじり | 日記
Posted at 2022/09/19 19:39:42

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この記事へのコメント

2022年9月19日 21:11
答え合わせできるといいですね!
あとは複合的(3速のロックとか)なものかわかるとすっきりしそうです。
お疲れさまでした!
コメントへの返答
2022年9月19日 21:27
あとは分解して真相が明らかになるでしょう。
チェッキングボール二個入れるようでは焼きが回ったか
2022年9月19日 21:49
3、4速フォークのこの字がかけて、ロッドがすっぽ抜けて1、2と5、Rに挟まれてしまったとか?昔D型クロスミッションで1、2フォークのこの字が折れて2速ホールドになり(その際はシフトはフリーになった)本庄サーキット裏の峠からさいたま市まで帰ったほろ苦い思い出です。
コメントへの返答
2022年9月19日 22:13
2速ホールドは辛いですね。
オーナー様の結果報告待ちます。
2022年9月19日 21:59
昔、シフトロッドのトランスファケース上蓋開けて緩めるセットボルト?が緩んでシフトがくしゃくしゃになったことありますw
コメントへの返答
2022年9月19日 22:14
たまに締め忘れそうになりますね
2022年9月19日 22:52
今回は大変お世話になりありがとうございました
無事にお持ち帰りし先程着地しました
明日から作業に掛かります
取り敢えず車載である程度バラして分からなかったら降ろしてみますね
コメントへの返答
2022年9月19日 22:58
お疲れ様です。
リヤケース外せばどうなっているかはわかるけど、原因まで判明すると良いですね。

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