チョンバのブログ一覧

全日本ラリー　三河湾　唐津　丹後　はサービスパークの券手に入らなかったり、遠くて行けなかったけど、モントレーは覗きに行った。

高崎インター降りて下道は後ろにスズキ　キザシがずっと付いてきた。
ドライバーしか乗っていないが気分的には良くない

8時開場の安中市役所駐車場には8時5分ごろ到着するもすでに満車
第2駐車場に案内される。
そして車内に携帯電話忘れてサービスパークに向かう。
少し歩いたところで後ろから声かけてきてくれたのがこうざさん
実はメール頂いていたが見ること出来ずに車内に
ごめんねごめんね

2人でサービスパークまで歩いて中を散策
ドライバー、コ・ドライバーはすでに競技に出発しているのでサービステント覗いてく。

こうざさん知り合いとお話し弾んでいたのでここからは1人で散策

なぜか保井コ・ドライバーの姿が
調べたらリタイヤした模様

竹平会長に挨拶に行くも仮眠中なのであとで声をかけることにして
オートバックスのサービス覗くもサービスチーフの太田君の姿は見えず。
昨晩タービン交換で遅くまで作業していたそうなのでどこかで休んでいた模様
三枝選手のお父さんの姿も見えなかったので広場の大きなモニターでライブ配信鑑賞



暫くしてじゃんけん大会が始まったがいつものように惨敗

方を落としてトイレに向かうと前方見たことがあるお姿発見
サービスパークに戻ってきた新井大輝君
便器は1個しかなかったので並んで連れションとはいかなかったがちょっとだけお話しできた。



新井さんのコ・ドライバー井上君はテイクスのチーム員だがまだお話しした事は無い
鎌田さんのコ・ドライバー松本君とはこの後サービステントで少しお話



カヤバラリーチームを誘導するのは
ラリーストリーム社長の染ちゃん
この後私に気が付いていただきしばし歓談



三枝聖弥選手迎える三枝お父さん

テイクスのテントに戻ってようやく竹平会長にご挨拶

隣のオートバックスのテントには





ＪＮ2車両のサスペンション　いつまでも見ていられる



サスペンション点検する石川選手

この後テイクスチーム鎌野選手戻ってきてルーティンのサービス
何もせず見ているだけ
その上写真何も取っていなかった
何しに行ったのか？

南久松、坂井組に声をかけてもらいほぼ知り合いと会うことができた。


テイクスの前のテントギャラリーがすごいなと思っていたら勝田範彦選手のテントだった
気が付くの遅すぎた

サービスパークで気になったのが中国語が飛び交っていた事

勝田選手が出て行った後のｔんとにはＧＲガレージの関係者が引き連れた中国人の御一行様が来ていた
それ以外にも個人で来ているような方々も



サービスパークでスタート待つ冨本、里中組見送って駐車場まで戻って帰宅

途中で
冨本、里中組の後を走行
リエゾン区間の楽しみ

右折する彼らに手を振りお別れして高崎インター向かうはずが左折車線入ってしまい前橋インターから高速
渋滞も無く順調に進むが中井インター先の右ルートのんびり走っていたらＲ35ＧＴ－Ｒがずっと後付いてきた。
右ルート左ルート合流したら前に行ったけど高性能車で余裕の走り素晴らしい


激しい走りは見れれないがサービスパーク散策もなかなか楽しい

昨日は富士スバルライン６０周年記念パレードランに行ってきた。

集合場所は富士スバルランド

途中でスバル360　2台の後になり走っていたら反対方向からもスバル360が一台

もしかしたら人生で初めてすばる360がすれ違うのを見たのかもしれない。

ラビットスクーター先頭に走り出す。



申し合わせたわけではなく偶然にもＧＦ，ＧＣ6台が連なって走ることに。



そして私の前は



本物のＷＲカー

エンジンが市販のＥＪ20になっているとはいえ排気系はほぼ競技車のまま

素晴らしいエキゾーストノート堪能しながら5合目目指す。

高回転まで回していなくても素晴らしい音色

これだけでおなか一杯

登りながら気になったのはＧＦにリヤバッグフォッグランプが付いていたのと
ＳＲＸのリヤバンパーがノーマルのバンパーではなくトミーカイラのバンパーみたいだったこと

駐車場では6台並べて駐車


ＧＦ6　Ａ型

やはり後付けリヤフォッグランプ付きでした。



ＷＲＸ　ＳＴＩ　Ｃ型

サーキットも走られているのにエンジンルーム内ものすごく綺麗





ＷＲＸ　Ｂ型

赤から青に全塗装

ここまでの3台はワンオーナー車
綺麗に乗られていて頭が下がります。



ＳＲＸ
やはりトミーカイラバンパーで武装されていた



本物のＷＲＣａｒ
素晴らしいの一言


ＷＲＸＲＡＳＴＩ　Ｄ型
そして参加者の中で一番のボロボロの車
もう少し外装修理しないと恥ずかしいですね

少し離れたところには


クーペ



Ｅ型以降のＷＲＸ



Ｅ型以降のＷＲＸＳＴＩＲＡ

何と全車グレードかぶっていない

もしかしたら見間違っているかもしれないけど
ＷＲタイプバンパーの比率高し

写真見てもう一つ気が付いた

後期型バンパーが無い。

そしてＧＣは前期～中期のフロントターンレンズばかり

スペシャルゲストは

新井さんが来ていました。

会社勤めの時の子分がラリー丹後で出メカとして新井さんのサポートしていたので
お礼をしておいた。（上から目線）


ＧＤＢ系は



Ｓ204が1台だけ
でも
山梨県警高速隊のＧＤも展示されていた



午前中でイベント終了との事だったけど
元祖太田会と静岡太田会のみなさんがいらっしゃるというので暫く待機



大量のＧＣ，ＧＦが集合

皆さんのお顔見て早々に離脱させていただいた


帰りには



総合火力演習の自衛隊車両が沢山走り回っていた



楽しい一日過ごして静岡県知事選に投票

先々週になりますが、沼津市と裾野市で撮影された　ミッシング




試写会の抽選に当選したので見てきた。
おそらく千本浜から始まりラブライブの長井崎の旧道から～の
沼津駅北口は沢山出てきて
裾野は地元民ならわかる市営住宅等出てきてた。

気になったのは途中で出てきた沼津市の地図

沼津駅から支線が出ていた。
西南方向に出ていたので三島まで行っていた路面電車ではなく沼津港へ行っていた蛇松線？

どちらかといえばいずっぱこのある三島駅みたいだった。

次の土日はラリチャレ

裾野市運動公園でサービスパーク堪能



クラウンは車両変わって自動ドアの付いたタクシー仕様になっていた



モリゾウさんはＦＳＷあたりにいたようでアニキが注目の的



プラッツのご兄弟さんとも久しぶり



こちらのクルーの応援が一番の目的

オフィシャルしていたワイルダーさんとも会えた。

トヨタの新婚さん2組の旦那さん達もオフィシャルしていた

じつさんとお抱え大工さんとも会えた

抽選会がありスソノンぬいぐるみ須山うどんなど当たるがお目当ては

ＭＣさんに言わせれば　ＷＲＣのラトバラ選手（確かにたまに走っているけど監督さんだよね）ロバンペラ選手貴元選手サイン入りキャップとＴシャツ

ありがたさの解らなそうなお子様に当たっていたがご家族に価値のわかる方がいることを願う

抽選会外れたのでFUJITUBOさんのガラガラ引いて

ポロシャツ当たった


さて今月末は



裾野市民は入場無料みたいなので行ってみるか？

5/7　世の中ゴールデンウイークが終わり皆さん仕事が始まるという日に
エビスサーキット東コースで仲間内の走行会に行ってきた。



前日までは暑いぐらいの良い天気だったけど冷たい雨が降る天気となってしまった。

晴れならばすり減った2本とトレッドブロックの飛んだ2本の勝負タイヤで走るつもりだったが



著しく摩耗したタイヤで走るなという事なので






195/60Ｒ15の転がしタイヤで走ることに。
なので今日の目標は15インチタイヤ最速
そのお相手は


自称プレオバン

なぜかＤマークの付いたキーやドアバイザーにMIRAの文字があるのだが

私は排気量　約3倍
その上相手はＮＡなのにこちらは過給機付き　馬力約4.8倍
車両重量は　約1.7倍
何とも情けない目標である

サーキットからの走行の注意に
ガラス製のライトはテーピングしなければならないようだが
今どきの車はガラス製のヘッドライトなど使っていないではないか



ハイ　弐号機は該当です
フォッグランプにもテーピング


雨の中　朝イチタイムアタック




ビビりまくりの走行

ＡＢＳとかいう先進装備は無いので、ブレーキ強く踏んだらタイヤロックして
真直ぐ滑っていくのが怖くて早めのブレーキング

でも最近はブレーキロックしたらブレーキペダルから足を離す事が出来るようになったのは進化



結果は
シャコタンのアウトバックがぶっちぎりの一番
スイスポ、ロードスター、レボーグ、ロードスター
6番何とかゲット







ＸＶやフォレスターなどが走っているのでエビスサーキットのオフィシャルさんからどんな走行会ですかと質問受けた。

そりゃそうだサーキットに似つかわしくない車が走っているのだから

若者初のエビスサーキット東コース走行なので



引率者が先導してレッスン



そしてこのロードスターのお方とは同い年ということが判明。

参加者の1/3ぐらいは私と同じぐらいのお爺さん達

まだ走りをあきらめきれない方々

これからも元気に走り回りましょう

富士スピードウェイホテル　スポーツカーミュージアムでＴＡ64セリカツインカムターボを期間限定で展示しているので見に行ってきた。

ラリーといえばサファリラリー、サファリラリーといえばレオーネも良いけど、ＴＡ６４セリカが一番。

当時サファリラリーの結果は2～3日後日刊自動車新聞で見れたのだけれど、とうじの友人トヨタ東富士研究所でセリカラリー用競技エンジンの研究開発していて、夕方合えば前日のリザルト教えてくれて、非常に嬉しかった。



そんなセリカが展示されているのだから行かねばならない。





ラリー車コーナー以前あったフェアレディＺ
の代わりにランチャデルタS4



何とトイボネンのマシン



同じく期間限定で展示されているのが





K4GPのマシン

チーム・タイサンのGP-4とGP-5マシン

冬の耐久でお友達がGP-3アルトワークスでチーム・タイサンで参加してたけど、

夏はライバルとなります。


せっかく小山町に来たので

神縄断層へ










左側本州で凝灰岩の岩盤
右側伊豆半島でれき層　砂や砂利

ここへ来るまでの道は川渡があり





サファリラリーかRIDE-BLUEさんのツーリングみたい

車高の低い車はやめた方が良いです。