チョンバのブログ一覧

昨日は富士スバルライン６０周年記念パレードランに行ってきた。

集合場所は富士スバルランド

途中でスバル360　2台の後になり走っていたら反対方向からもスバル360が一台

もしかしたら人生で初めてすばる360がすれ違うのを見たのかもしれない。

ラビットスクーター先頭に走り出す。



申し合わせたわけではなく偶然にもＧＦ，ＧＣ6台が連なって走ることに。



そして私の前は



本物のＷＲカー

エンジンが市販のＥＪ20になっているとはいえ排気系はほぼ競技車のまま

素晴らしいエキゾーストノート堪能しながら5合目目指す。

高回転まで回していなくても素晴らしい音色

これだけでおなか一杯

登りながら気になったのはＧＦにリヤバッグフォッグランプが付いていたのと
ＳＲＸのリヤバンパーがノーマルのバンパーではなくトミーカイラのバンパーみたいだったこと

駐車場では6台並べて駐車


ＧＦ6　Ａ型

やはり後付けリヤフォッグランプ付きでした。



ＷＲＸ　ＳＴＩ　Ｃ型

サーキットも走られているのにエンジンルーム内ものすごく綺麗





ＷＲＸ　Ｂ型

赤から青に全塗装

ここまでの3台はワンオーナー車
綺麗に乗られていて頭が下がります。



ＳＲＸ
やはりトミーカイラバンパーで武装されていた



本物のＷＲＣａｒ
素晴らしいの一言


ＷＲＸＲＡＳＴＩ　Ｄ型
そして参加者の中で一番のボロボロの車
もう少し外装修理しないと恥ずかしいですね

少し離れたところには


クーペ



Ｅ型以降のＷＲＸ



Ｅ型以降のＷＲＸＳＴＩＲＡ

何と全車グレードかぶっていない

もしかしたら見間違っているかもしれないけど
ＷＲタイプバンパーの比率高し

写真見てもう一つ気が付いた

後期型バンパーが無い。

そしてＧＣは前期～中期のフロントターンレンズばかり

スペシャルゲストは

新井さんが来ていました。

会社勤めの時の子分がラリー丹後で出メカとして新井さんのサポートしていたので
お礼をしておいた。（上から目線）


ＧＤＢ系は



Ｓ204が1台だけ
でも
山梨県警高速隊のＧＤも展示されていた



午前中でイベント終了との事だったけど
元祖太田会と静岡太田会のみなさんがいらっしゃるというので暫く待機



大量のＧＣ，ＧＦが集合

皆さんのお顔見て早々に離脱させていただいた


帰りには



総合火力演習の自衛隊車両が沢山走り回っていた



楽しい一日過ごして静岡県知事選に投票

先々週になりますが、沼津市と裾野市で撮影された　ミッシング




試写会の抽選に当選したので見てきた。
おそらく千本浜から始まりラブライブの長井崎の旧道から～の
沼津駅北口は沢山出てきて
裾野は地元民ならわかる市営住宅等出てきてた。

気になったのは途中で出てきた沼津市の地図

沼津駅から支線が出ていた。
西南方向に出ていたので三島まで行っていた路面電車ではなく沼津港へ行っていた蛇松線？

どちらかといえばいずっぱこのある三島駅みたいだった。

次の土日はラリチャレ

裾野市運動公園でサービスパーク堪能



クラウンは車両変わって自動ドアの付いたタクシー仕様になっていた



モリゾウさんはＦＳＷあたりにいたようでアニキが注目の的



プラッツのご兄弟さんとも久しぶり



こちらのクルーの応援が一番の目的

オフィシャルしていたワイルダーさんとも会えた。

トヨタの新婚さん2組の旦那さん達もオフィシャルしていた

じつさんとお抱え大工さんとも会えた

抽選会がありスソノンぬいぐるみ須山うどんなど当たるがお目当ては

ＭＣさんに言わせれば　ＷＲＣのラトバラ選手（確かにたまに走っているけど監督さんだよね）ロバンペラ選手貴元選手サイン入りキャップとＴシャツ

ありがたさの解らなそうなお子様に当たっていたがご家族に価値のわかる方がいることを願う

抽選会外れたのでFUJITUBOさんのガラガラ引いて

ポロシャツ当たった


さて今月末は



裾野市民は入場無料みたいなので行ってみるか？

5/7　世の中ゴールデンウイークが終わり皆さん仕事が始まるという日に
エビスサーキット東コースで仲間内の走行会に行ってきた。



前日までは暑いぐらいの良い天気だったけど冷たい雨が降る天気となってしまった。

晴れならばすり減った2本とトレッドブロックの飛んだ2本の勝負タイヤで走るつもりだったが



著しく摩耗したタイヤで走るなという事なので






195/60Ｒ15の転がしタイヤで走ることに。
なので今日の目標は15インチタイヤ最速
そのお相手は


自称プレオバン

なぜかＤマークの付いたキーやドアバイザーにMIRAの文字があるのだが

私は排気量　約3倍
その上相手はＮＡなのにこちらは過給機付き　馬力約4.8倍
車両重量は　約1.7倍
何とも情けない目標である

サーキットからの走行の注意に
ガラス製のライトはテーピングしなければならないようだが
今どきの車はガラス製のヘッドライトなど使っていないではないか



ハイ　弐号機は該当です
フォッグランプにもテーピング


雨の中　朝イチタイムアタック




ビビりまくりの走行

ＡＢＳとかいう先進装備は無いので、ブレーキ強く踏んだらタイヤロックして
真直ぐ滑っていくのが怖くて早めのブレーキング

でも最近はブレーキロックしたらブレーキペダルから足を離す事が出来るようになったのは進化



結果は
シャコタンのアウトバックがぶっちぎりの一番
スイスポ、ロードスター、レボーグ、ロードスター
6番何とかゲット







ＸＶやフォレスターなどが走っているのでエビスサーキットのオフィシャルさんからどんな走行会ですかと質問受けた。

そりゃそうだサーキットに似つかわしくない車が走っているのだから

若者初のエビスサーキット東コース走行なので



引率者が先導してレッスン



そしてこのロードスターのお方とは同い年ということが判明。

参加者の1/3ぐらいは私と同じぐらいのお爺さん達

まだ走りをあきらめきれない方々

これからも元気に走り回りましょう

富士スピードウェイホテル　スポーツカーミュージアムでＴＡ64セリカツインカムターボを期間限定で展示しているので見に行ってきた。

ラリーといえばサファリラリー、サファリラリーといえばレオーネも良いけど、ＴＡ６４セリカが一番。

当時サファリラリーの結果は2～3日後日刊自動車新聞で見れたのだけれど、とうじの友人トヨタ東富士研究所でセリカラリー用競技エンジンの研究開発していて、夕方合えば前日のリザルト教えてくれて、非常に嬉しかった。



そんなセリカが展示されているのだから行かねばならない。





ラリー車コーナー以前あったフェアレディＺ
の代わりにランチャデルタS4



何とトイボネンのマシン



同じく期間限定で展示されているのが





K4GPのマシン

チーム・タイサンのGP-4とGP-5マシン

冬の耐久でお友達がGP-3アルトワークスでチーム・タイサンで参加してたけど、

夏はライバルとなります。


せっかく小山町に来たので

神縄断層へ










左側本州で凝灰岩の岩盤
右側伊豆半島でれき層　砂や砂利

ここへ来るまでの道は川渡があり





サファリラリーかRIDE-BLUEさんのツーリングみたい

車高の低い車はやめた方が良いです。

水曜日に美浜サーキットで開催された、LUCK　スポーツミーティング2023に参加してきました。

前回のＳＴＩサーキットドライブに続いてBuRaさんとの参加です。


斉藤聡　師匠がいらっしゃったので

私ら世代ではGC8と言えば斉藤聡師匠

今回GC8は後一台若者



私と同じBクラスでの出走なので走行の写真は無し
Cクラス走行のBuRaさん



頑張って走るも49秒台がやっと
去年のLUCKさんの走行会のタイムは48秒台
今年はグラベル用の足回りだから比べようがないが、Bクラスではブービー
前回ＳＴＩサーキットドライブに比べれば同じ足回りでタイヤが新しくなったので微妙にタイムアップ
やっぱラショップさんの走行会は速い人ばかり。

とりあえずスピンは1回したものの、無事終了

若者とBuRaさんは入賞
おめでとうございます。

抽選会でも若者とBuRaさんは速いうちに当選してたが、私は最後の方
それでも全員に商品があるので良かった。