LEGACY STIのブログ一覧

・・・微妙な線になってきました（汗。


昨晩、○シェさんから何度か携帯に着信があったのですが、

帰宅時間が遅かったため、電話に出ることも掛け直すことも出来ませんでした。



そして、今朝営業時間になると電話があり、高ブーストが掛かる中回転数以上で

燃圧が低下してしまい、ブースト1.6kPa（設定は以前と同じ1.8kPa希望）でも厳しい状態だそうです。



2月にセッティングしてもらった時と変更はしていないこと、

燃料ポンプ・燃料フィルターは昨年末に新品に交換していること、

但し、昨年末に燃料ポンプと燃料フィルターを交換した際に、燃料ポンプが純正でなく

高容量タイプであることからパッキングなどのフィッティングに若干の問題があるかもしれないこと、

を伝え、燃料ポンプと燃料フィルターを確認してもらうことになりました。


午後、再度連絡があり、燃料ポンプと燃料フィルターのフィッティング等に問題はないことは確認

出来たとのことでした。

すると燃料ポンプを新品交換していたのですが、交換1年しないで能力が低下してしまった可能性

も考えられる（工業製品ですからね）ため、代替品に交換してみることにしました。


アイドリングハンチングの方はキノコ・エアフロセンサーまでのパイピング延長により

改善方向なのですが、中高回転域を含めた総合セッティングで煮詰めるとのことでした。


ということで、代替燃料ポンプがあるか確認し、在庫がなければ取り寄せる必要もあるため、

退院日は燃料ポンプ次第になります。


最終セッティングが今度の土日に間に合うか微妙な線になって来ましたが、

色々ケアしていただきながら進めてもらっているので、感謝しながら果報を待ちたいと思います・・・。