クルマレビュー - ゴルフ (ハッチバック)

試乗

GOLF GTI 試乗～GTIスピリッツ健在なり～
- 凌志
- フォルクスワーゲン / ゴルフ (ハッチバック)
  GTI_RHD(DSG_2.0) (2025年)
- - レビュー日：2026年3月24日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：その他
おすすめ度： 3
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

19インチのハイパフォーマンスタイヤを履くが、良好な乗り心地
少し前だったら、白黒赤しかなかった外装色が、今なら9色から選択可
GTIおなじみのチェックのシート地。

不満な点

ディーラーの敷地から公道に出ようとするときなど、少し過敏なアクセルレスポンスがある。FFのホットハッチらしい、ちょっとやんちゃな挙動。
終始ジェントルなRと較べると、どうしても上質感が劣っていると感じてしまう。

総評

以前に乗った現行ポロGTI（2Lターボ）やアルテオン(同）は、一般道でそのパフォーマンスは過剰に思えて、個人的にはいまいち心に響かなかった。
終始DCCの「コンフォート」で運転したが、快適かつスポーティな走りが実感できた。初代で築いたホットハッチというジャンルを、今に至るまで忠実に受け継いでいると思う。ポロGTIよりもスポーティに感じた。
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家族所有

最もゴルフらしいゴルフ
- ロンヒル
- フォルクスワーゲン / ゴルフ (ハッチバック)
  eTSI アクティブベーシック_RHD(DSG_1.5) (2025年)
- - レビュー日：2026年3月16日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

最下位グレードですが、とても上質な乗り心地です。装備はシンプルですが必要十分で、むしろ使いにくいナビやコスパの悪いテクノロジーパッケージはなくてもシートヒータやステアリングヒータもついていて満足です。

不満な点

バック時の警告音がうるさいと感じる。またコースティングは慣れるまでは少し時間が掛かる、特に高速の下り坂はトラベルアシスト必須です。

総評

私は普段T-ROCスタイル乗りですが、妻の通勤と買い物用に購入しました。低速域のマイルドハイブリッドが滑らかな動き出しで非常にスムースな乗り味です。装備はシンプルですが、もともとゴルフのキャラは充実装備よりも走る曲がる止まるの基本性能ですので、一番ゴルフらしいゴルフと言えるのではないでしょうか。
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マイカー

GOLF8.5 TDI R-LINE エンジンが良い
- よっし～★
- フォルクスワーゲン / ゴルフ (ハッチバック)
  TDI Rライン_RHD(DSG_2.0) (2026年)
- - レビュー日：2026年3月7日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

TDIのディーゼルターボ、コレがすごく良いです。力強いトルクとターボのスムーズな加速感が気に入りました。

総評

色々なシステムが最先端！シートもオシャレでいい！
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マイカー

やはりゴルフ
- 柴犬むぎ
- フォルクスワーゲン / ゴルフ (ハッチバック)
  eTSI Rライン_RHD(DSG_1.5) (2026年)
- - レビュー日：2026年3月2日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：5
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

正確なハンドリングが一番のお気に入り

不満な点

ナビの機能、操作性はダメですねー
Golf7.5より劣化してる気がします
CarPlay使えばいいんですが、できれば本体のナビを使いたい…

総評

とてもバランスの取れたクルマだと思います
運転好きな方にはぜひ一度乗ってみていただきたいですね！
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マイカー

コンパクトで乗りやすいベーシックカーです
- tn@
- フォルクスワーゲン / ゴルフ (ハッチバック)
  eTSI アクティブ_RHD(DSG_1.0) (2021年)
- - レビュー日：2026年3月1日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：4
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

思ってたよりパワフルな1.0eTSIエンジン
スムーズなアイドリングストップからの復帰
トラベルアシストなどの結構使えるADAS

不満な点

踏み込んだ加速とアイドリングでは存在感を主張する3気筒エンジン
知らないと絶対わからない操作系

総評

安心安定のゴルフでした
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