ぽんぞう★のブログ一覧

皆様、こんにちは(^^)/

本日今年の春に撮影しました小湊鐵道をUPします(^^)

いすみ鉄道は暫くダメですので、復旧するまでは房総気動車は小湊鐵道の撮影が中心になります。

今年は上総川間の菜の花が素晴らしく、同日時間帯をずらし、2回訪問しました。

例年の撮影を思い出しながら、且つ比較的撮影者さんが少なめな撮影地を回りましたが、1日で撮影した春の小湊鐵道の中では最も精度の高いものが撮影出来たかもしれません(;'∀')

使用機材
Sony α9Ⅱ
Sony FE 70-200mm F4 G OSS
TAMRON 28-200mm F2.8-5.6 di Ⅲ RXD
TAMRON 150-500mm F/5-6.7 Di III VC VXD

先ずは、光風台鉄橋から

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馬立に移動

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6，交換風景も撮影しておきます


7，後ろ追いですが、菜の花が良いですね(^^)


上総川間　菜の花の満開感に圧倒されました(;'∀')

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10，縦撮りで菜の花を大きく入れて


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上総川間反対側

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13，水鏡になりました


月崎

14，駅の標識を入れて 桜も菜の花も良い感じですね(^^)


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上総大久保
踏切が凄い人でしたので、側面影になる事は承知で離れたところから撮影しました

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上総大久保俯瞰
到着がギリギリになってしまい、三脚は立てられず手持ちで撮影しました。
その為、精度はイマイチです

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昨年温めていた撮影地で
当然誰もいませんでした(;'∀')

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月崎に戻って

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里見で交換風景を

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高滝で菜の花前ボケで

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高滝反対側

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急いで追いかけて、上総川間2度目です(;'∀')
2度目は時間が無かった為、三脚は使わず手持ち撮影です

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反対側を縦構図で撮影しましたが、非常に良いですね(^^)

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31，停車中を後ろ追い


里見交換風景
これが当日の本命撮影でした。
構図も引かずにほぼズームMAX(500mmに近い)です

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日も暮れ、上総大久保で

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里見行き到着時

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高滝 春の季節の夜撮影は多分初でしたが、これは良いですね(^^)

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ラストは馬立で

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皆様、こんにちは(^^)/

撮り鉄は一旦置きまして、ホームオーディオのお話を(;'∀')

今まで長年(多分20年以上)使ってきましたスピーカーケーブルを触ってみると、表面が加水分解しておりベタベタになってしまっていました･･･。

非常に悩みましたが、スピーカーケーブルを先日交換する運びとなりました。

スピーカーケーブル自体は布のメッシュチューブが販売出来ない程に劣化していたスピーカーケーブルを職場から安く購入し、バナナプラグはこれまた廃番品でお役御免となってから暫く経過したものを安く購入しました(;'∀')







FURUTECH社のハイエンドスピーカーケーブルです。

定価換算しますと下記になります(;'∀')

DSS-4.1：39,600円1.5ｍ×2本=118,800円
スプリッター：35,200円
CF-202 NCF(R)×4＝121,440円
合計：275,440円

通常売価は下記写真の通り


安く購入出来たとはいえ、元々がお値引きが難しい商品ですのでかなりの金額投資となってしまいました(;'∀')

現在慣らし込みも完了しておりますが、前のスピーカーケーブルと比較しましてプラグの差が最も大きく、余計な付帯音をとにかく出さない・且つローエンドの伸び、量感も充分でスピーカーは疎か、機材をまるまる交換した様な錯覚を受けるほどに音質変貌しました(;'∀')

尚、低域-高域へのジャンパー線も同じものを使用しました。

レコードプレーヤーのトーンアームをSME社3010Rに交換して暫く経過しておりますが、こちらもオール純銀にすると相性が悪く、カートリッジによってはハムノイズが大きく出てしまいます。

こちらもFURUTECH社のハイエンドRCAケーブルへ交換しました。

定価は下記のとおりです。

CF-102 NCF(R)：24,288円×2=48,576円
DAS-4.1:35,200円x1.5mペア=105,600円
合計：154,176円







こちらも非常に高価でしたが、ケーブル作成の難易度が非常に高く、職場ではケーブル作成出来るのは現状私一人ですので、作成の実験台にする代わりに安く購入出来ました(;'∀')

交換した価値はありました(^^)

スピーカーケーブル同様で音質は比較的滑らかなで艶が多めですが、何よりも余計な付帯音が少なく、且つ悩みどころだったハムノイズが激減され、塊の様な低域が出てきますので限りなく好みの音質に近く、大幅投資も割にあったものとなりました(^^)

尚、スピーカーケーブル・RCAケーブル共に日本で販売しているのは私一人となりますので、気になります方はご一報ください(;'∀')

★FURUTECH社DPS-4.1/DAS-4.1/DSS-4.1/FP-α3/FS-α36は私から購入した方、又は正規品を海外輸入されてご購入された方の中古品以外は偽物です。
(FP-α3のみケーブル工房TSUKASA様とコラボしています)
オークション・ヤフーショッピングで安く出回っているものは偽物ですのでくれぐれもご注意下さい。

皆様、こんにちは(^^)/

3月9日に撮影しました記事です。

小湊鐵道　五井-里見間　が開業100周年を迎え、ヘッドマークが掲載されましたので午後からになりましたが撮影に行きました。

当日の天候は良いとは言えませんでしたが、夕方付近は晴れてくれて良いものも撮影出来ました。

菜の花は咲き始めたばかりといった感じでした(;'∀')

使用機材
Sony α9Ⅱ
Sony FE 70-200mm F4 G OSS
TAMRON 28-200mm F2.8-5.6 di Ⅲ RXD
TAMRON 150-500mm F/5-6.7 Di III VC VXD

1，先ずは上総川間・曇りですが、3連が撮影出来ました


2，キハ40の2連を撮影出来ました


3，曇りでしたが追いかけて鉄橋で


4，戻りは上総大久保付近で


5，追いかけて上総川間で<ようやく晴れてくれました>


6，後ろ追い


7，今度は単行でした(;'∀')


8，追いかけるか悩みましたが、上総川間に戻り、待ちました(;'∀')
夕日が当たって良いですね(^^)


9，最後尾は1961年製のキハ201でした(^^)


10，後ろ追い


11，暗くなり、上総久保にて


12，ラストは上総大久保にて

皆様、こんばんは(^^)/

毎日暑くて嫌になってきますね･･･(;'∀')

職場は各ルームエアコンが1台ずつしかなく、職場の3階・4階はよく冷えているのですが、常時私が居る1階はエアコンがあまり効かず、なかなか厳しい毎日を送っています(;'∀')

さて、本日は2月12日・13日に行きました長野遠征2日目をUPします(^^)

朝長野駅で駅撮りを行った後で飯山線へ撮影に行きました。

初日は電車移動でしたが、2日目は長野から飯山まで電車で行き、そこからはレンタカーで移動しました。

この時点でカメラがα9Ⅱになり1年が経過しましたが、レンズにもよりますがAFの信頼度が抜群であり、日中の撮影三脚は200mm以上のズームをしない限りは要らなくなりました(;'∀')

13日は雪が強烈に降ったり止んだりした天気でしたが、無事撮影が出来ました。

使用機材
Sony α9Ⅱ
TAMRON 28-200mm F2.8-5.6 di Ⅲ RXD
Sony FE 70-200mm F4 G OSS

～朝の長野駅撮り鉄～

色々な車両が撮影出来て楽しかったです(^^)

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2，115系はスカ色ではなく白色でした(;'∀')


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～飯山線に移動～

11，一か所目は蓮駅付近、凄い雪でした(;'∀')


12，全力疾走・後ろに下がって撮影


13，途中で戸狩野沢温泉駅で休憩(;'∀')


14，気動車が来る直前に現地着・やはり雪が凄くて風景は見えずでした(;'∀')


15，桑名川駅に立ち寄ったら停まっていました(^^)


16，食事をし、上境の有名撮影地に移動、瞬間的に僅かにですが、陽が差してくれました(^^)
今回一番の収穫ですヽ(^o^)丿


17，縦もいいですね(^^)


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19，後ろ追い


20，森宮野原駅に車を停め、徒歩で移動し撮影開始です。
同構図は1本の撮影でしたので、28-200mmをフル活用しました(;'∀')


21，やはりこの構図は良いですね(^^)


22，飯山方面も直ぐ来ましたので撮影します。
こちらも良いです(^^)


23，森宮野原駅


24，この踏切、撮影地候補だったのですが、撮影不可ですね･･･


25，悩んで平滝駅で撮影する事にしました


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27，一つ先の駅の森宮野原で気動車交換がありますので駅から離れて別構図で撮影です
今回2番目の収穫撮影地でした(^^)


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30，ラストは平滝で撮影した気動車がギリギリで追い抜けましたので北飯山で撮影しました


31，駅舎も良いですね(^^)

キビキビ走る、扱いやすい良い車かと思いますが、外装の劣化が他車よりも早くきてしまう様な気がします･･･。
街中で見る同年代の同車も同様の傾向が見られがちですので、これは欠点かなと思います。