懐かしの撮り鉄～ｻﾛﾝｴｸｽﾌﾟﾚｽ東京By都賀&165系菜の花号By千葉～

今晩は、お邪魔します。

両車とも国鉄時代ジョイフルトレインの先駆で、ミステリートレインとして活躍してましたね！

晩年は「ゆとり」として活躍して現在一部が尾久に放置されていますが、
個人的に「サロンエクスプレス東京」の方がピンと来ます…（汗）
初代「なのはな」は、初のお座敷電車でしたよね…？

何より白い制服の車掌さんが懐かし過ぎます！

こんばんは(^^)/

今更になって過去にネガを大量売却してしまった事を後悔しています(^_^;

手元に残ったのは盛大ピンボケかネガ劣化・もしくは曇りや雨の日のネガばかりで初心者丸出しの恥ずかしい写真ばかりでしたので一時期UPするのもどうかと悩みました(^_^;

今後も懲りずにUPしようかと思っています(^_^;

上記写真のサロンエクスプレス東京は恐らく自分が初めてジョフルトレインを撮影した思い出があり、色んな場所で撮影したジョイフルトレインです(^_^;

菜の花号は恐らく初のお座敷電車かと思いますが、その辺の記憶・知識も正直曖昧になっています(^_^;

3の写真・千葉都市モノレールはまた曖昧な記憶ですが、昭和63年3月28日開通/随分前より工事をしていましたが、まだ都賀駅の駅舎が完成していない事から、昭和58～60年頃の写真ではないかなと推測されます(^_^;

白い制服の車掌さん確かに非常に懐かしいです(^_^;

サロンエクスプレス東京とても懐かしいです。四半世紀ぶりに見ました。記憶違いかもしれませんが、当時お年玉貯めてこの車両一編成Nゲージで購入したような記憶があります。昭和時代にこのようなデザインの車両を作れるとは今考えても驚きです。阪急鉄道にも言えることですが、あずき色カラーというのは高級感があって素敵ですね。阪急カラーは、「マルーン」と関西人の間では呼ばれて鉄板用語だそうです。今まで知りませんでした（秘密のケンミンショーで報じていました）

こんばんは(^ω^)/
ネガはほぼ取り込み完了しましたが、残念ながら写真2の様な劣化の更に酷い状態が半数以上で実際取り込み出来たのは思った数字の約5割でした･･･(^_^;

サロンエクスプレス東京は自分も思い入れの強いジョイフルトレインで、当時小学生でしたが初めてジョイフルトレインを撮影したのはサロンエクスプレス東京でした(^_^;

当時のジョイフルトレインは種類も多く、デザインもむしろ今よりも先を進んでいる風に感じます(^_^;

阪急電鉄確かにあずき色カラーですね(^^)

写真を見ても確かに各駅停車とかでも高級感ある電車に見えました(^^)

いずれは撮影してみたい電車です(^^)