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　本日夕方　仕事が終わって千種区の愛知がんセンターから出発！
臨時の駐車場のため、7～8台しか停められない場所に倍以上の車が無理やり駐車してる。

今日は運悪く一番奥に停めさせられて、出るときにバックで、しかも数回の切り返しをして出たんだ。

ご存じのとおり、走行後しばらくはI-DMのスコアは表示されないんだけど、名大前辺りでスコアを見たら(T_T)

1.5…

こんなスコア今まで見たことがねーよ！

そこまで嫌われてるなら、いっそのことワースト記録にチャレンジしてやろうかな(ー_ー)!!

　わが愛車のI-DM先生が厳しいのは前回書きましたが
どうしても悔しくてDにていろいろ調べました。

持ち出し禁止（社外秘）の資料を見せてもらい、詳しいところまで教えてもらいました
（実は担当も知らないことだらけで一緒に勉強？しました）が　資料は持ち出し禁止のため
細かい数値などはほぼ忘れてしまいました。（脳のキャッシュが小さすぎる(T_T)

大まかには

PCMからのCAN信号を分析して数値化したものがI-DM

CAN信号＝ドライブ側のタイヤ（軸）にかかる負荷（+であっても-であっても負荷の増減の差
　　　　　　　によって青になったりアクセルゲージが上がったり）

　　　　　　　急激な横Gの変化によるロール（ショックのないロールはO.K.)

アクセルの開度は関係ありません。

　エンジンON時には５.０点　そこからの減点法（ラリーみたい（＾ｖ＾）　で試算されて

緑時は±０　青時は＋　ステアまたはアクセルゲージが点灯時は－

と言う具合で数値を表示するようです。
（緑時にも小さな点数の上下の基準があったような…）

それがわかったからどうってことはないんだけど、参考までに…

　1ヶ月点検の時、コンピューターに異常ありということで
先日コンピューターを交換しました。

　それまで普通に走っていてもステージ4まで楽に上がっていったのに
新しい先生はチョー厳しい(ｰｰ;)

信号変わってブレーキから足を離して、まだクリープなのにアクセル警告が2目盛…

緑ランプが点灯したからアクセルを軽く踏むと…

1300rpmくらいからシグナルブルー(´Д` )

新しい先生は俺のこと嫌いなのかな？

そーいやガキの頃から先生に好かれたことなかったな…( ´ ω ` )